Lewis Hamilton explica que su relación con Valtteri Bottas es cordial y correcta, pero prevé que la situación se puede complicar a medida que avance la temporada y sus intereses entren en conflicto.
Lewis Hamilton está entusiasmado tras estrenar el Mercedes W08 esta mañana en Silverstone. Explica que aún es pronto para tener una idea clara de sus prestaciones, pero ha quedado satisfecho con los kilómetros que hoy ha acumulado durante el filming day que el equipo ha celebrado en el trazado británico.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha organizado para el próximo nueve de marzo una visita solidaria con el piloto español Carlos Sainz y el periodista Josep Lluís Merlos destinada a recaudar fondos para la causa benéfica 'Wings for Life'. Por un precio de 100 euros por persona los asistentes tendrán la oportunidad de conocer a dos de las figuras más reconocidas de la Formula 1 en los últimos años y que han marcado la trayectoria de la categoría en España en los últimos tiempos, con la llegada del propio piloto madrileño a la parrilla y la narración del catalán en los micrófonos de TV3 al comienzo y posteriormente en Movistar+.
Toto Wolff, jefe de Mercedes, ha confirmado que la escudería revisará detenidamente el código interno que usa con sus pilotos tras lo sucedido con Lewis Hamilton en el Gran Premio de Abu Dabi de 2016.
Pues ya está aquí el contendiente de Mercedes para este año, y si bien se han ido mostrando imágenes que al principio no eran más que un puñado de píxeles y que hacían presagiar algo conservador, el W08 nos ha dado en los morros con todas las de la ley. Y es que Mercedes nos lleva demostrando un tiempo ya que lejos de vivir de las rentas, aprovechan ese margen para evolucionar y evolucionar.
Toto Wolff ve la salida de Nico Rosberg y Paddy Lowe como una oportunidad para que Mercedes AMG crezca hacia cotas más altas, y en ese sentido tiene absoluta confianza en el talento que Valtteri Bottas y James Allison pueden aportar al equipo. El austríaco está entusiasmado ante la nueva temporada y niega de raíz los rumores de que la suspensión del W08 podría vulnerar el reglamento, como ha sugerido Ferrari.
Tras la presentación del W08, Mercedes ha hecho pública la agenda de sus pilotos para los primeros cuatro días de test de la pretemporada 2017 de F1. En este caso seguirán un programa equitativo, con ambos pilotos rodando todos los días al partirse los turnos.
Mercedes ha presentado este jueves su nueva arma para 2017. El W08 ha visto por primera vez la luz sobre la pista de Silverstone, antes del acto con la prensa donde SoyMotor.com ha estado presente.
El mes de febrero está plagado de presentaciones. Pero no sólo de monoplazas, también de cascos. Durante esta semana hemos conocido los nuevos modelos de Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo o Pascal Wehrlein entre otros. Hoy es el turno de Marcus Ericsson. El piloto de Sauber presenta su nuevo elemento protector para la temporada 2017.
El director técnico de Force India, Andy Green, considera que el motor que Mercedes ha fabricado para la temporada 2017 es algo "sin precedentes". Un motivo más para meter miedo al resto de la parrilla. Force India, que compite con motores del equipo de Brackley, considera que en Brixworth han realizado un trabajo fantástico durante el invierno.
Así está, de esta manera se encuentra, el nuevo fichaje de la escudería Mercedes-Benz, ante lo que le espera en la temporada 2017, a los mandos de un monoplaza que ha demostrado nítidamente durante un trienio, unas prestaciones y fiabilidad, a prueba de los muchos Grandes Premios disputados en este prolongado y victorioso periodo de tiempo.
Helmut Marko tiene fe en sus pilotos. El consejero de Red Bull cree que tanto Ricciardo como Max Verstappen están listos para pelear por el Mundial y plantar cara al equipo Mercedes. Marko considera que ambos acumulan suficiente experiencia como para luchar por el título.
Alain Prost, que recientemente ha sido nombrado como consejero del equipo Renault, considera que Ferrari no se encuentra entre los candidatos a pelear por el título esta temporada. Y una de las claves es el reglamento. El expiloto francés considera que la Scuderia no suele estar a la altura siempre que la normativa cambia en el Gran Circo.
Force India y Hype Energy Drinks seguirán como compañeros de negocio en 2017. En 2015, Force India sirvió de plataforma para introducir la marca de bebidas energéticas en la F1, y la relación fue fructífera, de ahí que renueven.
Los ingenieros de Mercedes de Lewis Hamilton son pesimistas de cara a lo que nos vamos a encontrar en 2017 en materia de adelantamientos. Y el piloto inglés espera que se equivoquen ya que eso no favorecería para nada al espectáculo ni a los aficionados a la Fórmula 1.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
