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Ferrari tendrá una dura tarea este fin de semana para intentar mantener a flote sus aspiraciones a ambos títulos, dado que después de los primeros 180 minutos de rodaje en Hungaroring, parece que los italianos podrían estar un paso por detrás de Mercedes y sobre todo un Red Bull que se ha mostrado muy fuerte en ritmo a una vuelta en las dos primera sesiones de Libres.

Haas comienza el Gran Premio de Hungría con el pie izquierdo. En palabras de los pilotos del equipo americano y Guenther Steiner, ha sido el peor viernes del equipo desde su llegada a la Fórmula 1. En los Libres 1 ambos monoplazas tuvieron un accidente que les arruinó la sesión y practicamente el día, sobre todo a Antonio Giovinazzi, que apenas pudo dar unas vueltas. El incidente del italiano afectó a Kevin Magnussen, que rodó menos tiempo del habitual en los Libres 2 y sólo completó un par de giros. A pesar de este inicio de Gran Premio tan complicado, en Haas aún tienen las expectativas altas y confían en volver a tener un ritmo normal para la clasificación y la carrera.

Pirelli ha emitido el comunicado habitual tras cada jornada de viernes. Las dos sesiones de entrenamientos libres no han disipado dudas, pues las banderas rojas causadas por Jolyon Palmer y Pascal Wehrlein han alterado las pruebas con los neumáticos superblandos y blandos en condiciones de carrera.

Comienzo bastante esperanzador para Toro Rosso en Hungría. Los de Faenza han centrado las dos sesiones de entrenamientos libres en poner el STR12 en su punto óptimo de cara al resto de Gran Premio. Este gran esfuerzo de puesta a punto, unido a algunas mejoras que lleven para la cita centroeuropea, dejan al equipo de Faenza con un buen sabor de boca tras los Libres 2, en los que Carlos Sainz ha terminado entre los diez primeros. Todas las opciones de entrar en Q3 están abiertas, aunque la lucha se presenta muy apretada con el resto de equipo de mitad de tabla, con la presencia de McLaren dentro del Top 10.

Se hablaba en la previa del GP de Hungría de que este podría ser un escenario ideal para que Red Bull se acerque a Mercedes y Ferrari. Sin embargo, si confiamos en que los resultados del viernes son reales, no hablamos de Red Bull como la sorpresa del fin de semana, sino como los favoritos a la victoria, dado que tanto en los Libres 1 como en los Libres 2, los colores mate de los coches de Milton Keynes han 'brillado' en lo alto de la tabla de tiempos.

Force India completa una primera jornada de entrenamientos libres en Hungaroring con trabajo por hacer, con espacio para la mejora, pero razonablemente contentos con el comportamiento del monoplaza, al que también se ha subido Alfonso Celis en los Libres 1. Se encuentran en la apretada pelea del grupo medio por entrar en la Q3, por lo que los pequeños detalles marcarán la diferencia. 

Renault no ha tenido el mejor de los inicios, aunque la sensaciones son positivas. Por una banda, tanto Nico Hülkenberg como Jolyon Palmer tienen ritmo. El mayor problema han sido las salidas de pista del británico, que han dañado el fondo plano en la sesión de Libres 1 y la parte trasera en los Libres 2, tras golpear el muro. Trabajo nocturno por delante, pero con optimismo.

La jornada de McLaren puede considerarse como muy positiva, después de colocar tanto a Fernando Alonso como Stoffel Vandoorne dentro de los diez primeros en los Libres 1 y 2. Pero no ha estado exento de problemas para los de Woking. Como viene siendo habitual en cada Gran Premio, el MCL32 del piloto belga se ha roto, aunque como el propio piloto confirma, era algo esperado ya que esa unidad de potencia se encontraba "al final de su vida útil".

La distancia que tuvo Mercedes en Silverstone parece que se ha volatilizado. Tanto Valtteri Bottas como Lewis Hamilton han sufrido con el equilibrio del coche, y de cara a mañana les espera trabajo y una clasificación que pinta muy igualada. Seis coches en medio segundo es mucho en la F1, y en el equipo de Brackley tienen que elevar el nivel de hoy.

Daniel Ricciardo hace un balance muy positivo de la jornada del viernes en el Gran Premio de Hungría, habiendo liderado ambas sesiones de entrenamientos libres. Las actualizaciones en el paquete aerodinámico se han notado y han mejorado de forma apreciable el rendimiento del Red Bull RB13.

La FIA anunció esta misma semana los nuevos límites sobre la quema de aceite como combustible que entrarán en vigor a partir del próximo GP de Italia. Los rumores dicen que el equipo peor parado con esta reforma de la normativa de la Federación, será Ferrari.

Fernando Alonso, octavo en los Libres 2 del Gran Premio de Hungría. El Hungaroring es uno de los circuitos más propensos del calendario para su McLaren MCL32, y hoy la primera toma de contacto ha sido positiva.

Williams ha tenido una jornada positiva en lo referente a recopilar información pero mala en cuanto a resultados, ya que ambos FW40 no estuvieron entre los diez más rápidos. El equipo no pudo dar con los reglajes perfectos, que hicieran que su coche estuviera bien equilibrado, así que tienen mucho en lo que trabajar de cara a mañana.

Lance Stroll confía en que Williams dé un paso hacia delante en materia de rendimiento en las sesiones que están por venir en el Gran Premio de Hungría, pero no se hace ninguna ilusión al respecto.

Daniel Ricciardo ha vuelto a ser el piloto más rápido también en la segunda sesión, esta vez, por delante de Sebastian Vettel, Valtteri Bottas y Kimi Räikkönen. Respecto a los españoles, Fernando Alonso ha sido octavo y Carlos Sainz, noveno.