Martin Whitmarsh, quien fuera jefe de equipo de McLaren hasta el año 2013, ha firmado un contrato para convertirse en director ejecutivo del marinero británico Ben Anslie para la celebración de la próxima Copa América en 2017.
Martin Whitmarsh, jefe de equipo de McLaren entre 2009 y 2013, ya no está en nómina de la escudería de Woking tras llegar a un acuerdo con Ron Dennis para abandonar la empresa.
La guerra entre Red Bull y McLaren por Dan Fallows sigue en su punto más álgido después de que durante la estancia del Mundial en China Ron Dennis volviera a hablar del tema ante los medios de comunicación. El dirigente de los de Woking reclama que el aerodinamicista tiene un contrato firmado con ellos y cree que lo ha incumplido incitado por órdenes de los mandatarios del equipo energético. Christian Horner le contesta.
Las dos posiciones de podio que consiguió McLaren en Australia parecen tratarse de un puro espejismo. El potencial del MP4-29 ha acusado desde entonces una importante pérdida de rendimiento, hasta el punto de que Button y Magnussen no consiguieran sumar puntos en el Gran Premio de China.
Desde que se hizo oficial su regreso al puesto de consejero delegado de McLaren a mediados de enero Ron Dennis no había vuelto a hacer declaraciones… hasta hoy. El británico ha convocado una rueda de prensa en el centro tecnológico de Woking en la que ha dejado patente su compromiso con la escudería y su seguridad en que esta temporada volverán a ser un caballo ganador.
McLaren y Lotus presentaron sus coches de 2014 a la vez. Literalmente. De hecho, los de Enstone sólo publicaron la primera imagen del E22 cuando vieron que sus rivales habían hecho lo propio con el MP4-29, pero es posible que exista una razón que explique esta rivalidad.
Ron Dennis está de vuelta. McLaren anunció ayer oficialmente que el británico volvía a su puesto de director ejecutivo, como se venía diciendo tiempo atrás, para intentar reconducir la situación del equipo tras una temporada para olvidar. Ron declaró que "en las próximas semanas tengo la intención de proceder a un examen minucioso y objetivo de cada una de nuestras empresas" y, aunque no se anunció nada, se espera una pequeña revolución en Woking.
Ron Dennis volverá a ser consejero delegado de McLaren Group, cargo que desempeñó desde 1982 hasta 2012 antes de ceder el testigo a Martin Whitmarsh. Además, Dennis es presidente del grupo, título que convervará a pesar de este nuevo nombramiento.
La Fórmula 1 ha entrado en peligro de ser tan previsible que tras cuatro años con la misma cara posando al lado del trofeo de campeón la FIA optó por dar un vuelco a la normativa y adoptar cambios como la doble puntuación en la última carrera de Abu Dabi para evitar que la lucha se acabe tan pronto como en 2013. La falta de emoción en el último tramo del campeonato es una alarma que no debería de haber vuelto locos a los dirigentes según Martin Whitmarsh.
Que en 2013 McLaren ha tenido un año para el olvido es una realidad que nadie en el equipo de Woking puede ni quiere negar, ni si quiera su máximo responsable, el inglés Martin Whitmarsh.
En la reunión del Grupo de Estrategia de la Comisión de Fórmula 1 que se celebró en París este lunes, se propuso ajustar los costes introduciendo un capítulo de presupuestos en el reglamento a partir de 2015. La FIA pide así un esfuerzo más por parte de las escuderías. Sin embargo, Martin Whitmarsh insistió en que, si se hiciese caso a los fabricantes, esos planes no saldrían a delante.
Tres fabricantes tendrá la parrilla de 2014, ¿pero cuál desarrollará el mejor motor? Desde verano circulan rumores de que la unidad de Mercedes será más potente que la de Ferrari y Renault, un hecho que, de concretarse sobre la pista, convertiría a las flechas de plata y a sus clientes en favoritos en el inicio de la era V6 Turbo.
Hace ya cuatro años que dejó de ser el jefe de equipo de McLaren, en 2009, pero aun así, Ron Dennis se ha dejado ver habitualmente en el box de los de Woking ya en categoría de presidente ejecutivo. Informaciones provenientes de Inglaterra, concretamente de la Sky, apuntaban a que el británico estaba pensando en comprar las acciones de Masour Ojjeh, copropietario con una participación del 25%, para tener un mayor poder en la escudería, pero el equipo no ha tardado en desmentirlo.
En el paddock corren rumores que sitúan a Mercedes como el mejor motor V6 Turbo de la próxima temporada, por delante de Ferrari y Renault. Sin embargo, Martin Whitmarsh declaró que no tiene tan claro que esto vaya a ser así.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
