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Sebastian Vettel ha confesado que la decisión de sustituir a Max Verstappen por Daniil Kvyat en el equipo Red Bull se produjo con anterioridad a su polémico accidente en el Gran Premio de Rusia. Algunas de las especulaciones más notorias que han surgido durante la última semana apuntaban a la histórica devoción de Marko por el talento del joven holandés como una de las causas principales del polémico movimiento, pero no ha sido hasta hoy cuando una voz autorizada del paddock confirmaba ante los medios de comunicación que el episodio de Sochi no guarda una relación directa con el cambio de pilotos en la formación de las bebidas energéticas.

Ni los problemas de fiabilidad pueden con Mercedes. El jefe del equipo alemán, Toto Wolff, afirma que la carta abierta la envió a los fans "reales" del equipo de Brackley, a los que siemper apoyan y animan al equipo en las buenas y en las malas. 

No está siendo un comienzo fácil de campeonato para Lewis Hamilton, y no sólo por los resultados de estas cuatro primeras carreras. El inglés es el dardo de todos los problemas mecánicos que asolan en Mercedes y ya se escuchan voces que tildan esta situación de sabotaje por parte del equipo alemán.

El cambio de pilotos entre los equipos de Red Bull no ha dejado a nadie indiferente. Multitud de gente del entorno de la F1 ha dado su parecer en lo que muchos han tildado de sorpresa después de que Daniil Kvyat tuviera una mala carrera en Sochi. El ruso ha visto como la gran promesa de los de Milton Keynes, Max Verstappen, le ha birlado su volante mientras que él se ha tenido que conformar con el que tenía el holandés en Toro Rosso.

Ferrari ha descartado daños en el motor de Sebastian Vettel tras su incidente con Daniil Kvyat en la salida del Gran Premio de Rusia. El tetracampeón impactó fuertemente contra el muro de la tercera curva después de que el piloto de Red Bull golpeara en dos ocasiones contra la parte trasera de su SF16-H, y aunque Maurizio Arrivabene no descartara inicialmente posibles prejuicios contra el rendimiento del V6 Turbo, desde la entidad de Maranello reiteran que todos los componentes se mantienen en perfecto estado de cara a la próxima cita de Barcelona.

El equipo Mercedes, pese a dominar a placer las cuatro primeras carreras del año, se ve un poco más apretado que en las dos últimas temporadas a nivel de fiabilidad mecánica. Ferrari se ha acercado en este tercer año de la normativa de los V6 Turbo, y ésa es la base de los problemas, según afirma Toto Wolff. 

Lewis Hamilton volvió a padecer problemas en su motor durante el Gran Premio de Rusia. El piloto inglés se resignó a salir desde la décima posición en carrera después de repetirse el fallo de China en su motor durante los compases finales de Q2 en Sochi. Sin embargo, los problemas no terminaron ahí, pues Lewis tuvo que arreglárselas para terminar la carrera después de sufrir otro fallo en su propulsor el domingo; en esa ocasión el fallo fue de la presión del agua, que bajó a cero en las últimas dieciséis vueltas. Aun así, el tricampeón del mundo fue capaz de mantener su ritmo y terminar segundo.  

Daniil Kvyat es el centro de atención de todos los críticos de la Fórmula 1 por su acción en el Gran Premio de Rusia. Después de protagonizar una polémica salida en el Gran Premio de China, aunque sin ser culpable directo en esa ocasión, el piloto ruso erró en la salida de la carrera de su país y se llevó por delante a Sebastian Vettel, perjudicando la carrera del piloto de Ferrari, la de Red Bull, pues Ricciardo también salió perjudicado, y la de algún piloto más.

Mercedes ha desvelado que Nico Rosberg hizo la vuelta rápida del Gran Premio de Rusia con el modo "seguro" activado en su unidad de potencia. El alemán dominó la carrera de Sochi, a pesar de unos problemas en el MGU-K cerca del final del GP que no le impidieron marcar la vuelta más rápida del domingo en el penúltimo giro.

Daniel Ricciardo admite que la estrategia de montar neumáticos medios después de que los dos coches estuvieran seriamente dañados en el accidente de la primera curva no ayudó para nada a la carrera del equipo Red Bull. Tanto Daniil Kvyat como el propio Ricciardo montaron su único juego de neumáticos medios cuando pararon, a pesar de no haber probado este compuesto a lo largo del fin de semana.

Las mejoras que Ferrari implementó en el Gran Premio de Rusia prometían disminuir la distancia que les separa de Mercedes. Sin embargo, el equipo italiano estuvo por debajo de lo esperado y en ningún momento pudo competir con la marca alemana, la cual firmó un nuevo doblete encabezado por Nico Rosberg. De hecho, Kimi Räikkönen sólo pudo acabar tercero, a 30 segundos de las flechas plateadas. Sin embargo, el director de Mercedes, Toto Wolff, ha asegurado que el mal rendimiento de Ferrari se debió a las especificidades del circuito ruso.

Tras los ocurrido en Sochi, Red Bull tendrá una charla con su piloto, Daniil Kvyat, para asegurarse de que no vuelva a cometer el mismo error. Así lo ha confirmado el equipo austriaco que, además, ha calificado de 'desastre' el Gran Premio de Rusia. 

El equipo Ferrari parecía preparado para luchar contra Mercedes. En Australia lideraban la carrera con cierta soltura, pero a partir de la vuelta 21 del primer Gran Premio del año, el camino de los de Maranello en el mundial se ha convertido en un lodazal por el que circular es complicado.