GP de Austria F1 2016 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'07"967 | 25 | |
| 2 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1'07"986 | +00"019 | 19 |
| 3 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'08"580 | +00"613 | 28 |
| 4 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'08"589 | +00"622 | 25 |
| 5 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'08"649 | +00"682 | 30 |
| 6 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 1'08"713 | +00"746 | 32 |
| 7 |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'08"761 | +00"794 | 20 |
| 8 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'08"820 | +00"853 | 23 |
| 9 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'08"941 | +00"974 | 24 |
| 10 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'08"994 | +01"027 | 30 |
| 11 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'09"075 | +01"108 | 26 |
| 12 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'09"184 | +01"217 | 17 |
| 13 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | 1'09"207 | +01"240 | 26 |
| 14 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'09"226 | +01"259 | 32 |
| 15 |
|
20 |
|
Renault | 1'09"525 | +01"558 | 19 | |
| 16 |
|
30 |
|
Renault | 1'10"020 | +02"053 | 23 | |
| 17 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'10"034 | +02"067 | 20 |
| 18 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'10"138 | +02"171 | 16 |
| 19 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | 1'10"140 | +02"173 | 19 |
| 20 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'10"400 | +02"433 | 31 |
| 21 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'10"444 | +02"477 | 22 |
| 22 |
|
88 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'11"328 | +03"361 | 25 |
Wehrlein: "Destacar en Manor es complicado"
Pascal Wehrlein quiere seguir ascendiendo dentro de la Fórmula 1. El piloto más joven de la historia en ganar el DTM ha debutado este año con Manor, un lugar complicado si realmente quiere brillar para llamar la atención de equipos mayores. Pese a ese inconveniente, el alemán de 21 años y protegido de Mercedes agradece la oportunidad.
Haas en el GP de Gran Bretaña F1 2016: Viernes
El equipo Haas ha completado un viernes satisfactorio en Silverstone con el debut en Fórmula 1 para Charles Leclerc. El joven monegasco ha dejado muy buenas sensaciones en su estreno y tratará de demostrar su talento en el resto se sesiones programadas para él. Por su parte, Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez han cerrado el día sin problemas y con buenas sensaciones en cuanto a la velocidad del monoplaza.
Ferrari estrena el Halo 2 en los Libres 1 del GP de Gran Bretaña
Ferrari ha estrenado una versión revisada del halo en los primeros entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña. La FIA y los equipos están haciendo un esfuerzo para poder implementar cuanto antes esta protección del cockpit y todo indica a que finalmente estará presente en los monoplazas de 2017.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
