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La semana que vivimos 'peligrosamente': paso a paso

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Esto es lo que se viene insistiendo hace tiempo desde el equipo Renault, respecto a volver a conseguir triunfos, a estar en lo más alto del podio, tras su regreso a la Fórmula 1 como escudería al completo, una vez dejado de lado su papel de solo suministrador de motores durante unos años.

Es por ello que el responsable de la escudería, Cyril Abiteboul, no encuadra en su perspectiva la consecución de victorias al menos hasta dentro de un par de temporadas. Esto es debido a que ahora trabajan pensando en ascender poco a poco posiciones respecto a sus rivales más directos, para luego poder aspirar a logros mayores. "Queríamos establecernos en la mitad de la parrilla este año y sí, lo hemos hecho, pese a que nos gustaría estar un poco más arriba en la clasificación", comentaba el galo, para luego añadir: "¿Victorias? Deberían ser posibles en 2019. Parece mucho tiempo, pero no lo es. Sabemos en qué lugar están los equipos punteros". El secreto para lograr esos objetivos no es otro que la paciencia y una sólida base con la que trabajar según Abiteboul: "En la F1 se trata con personas, con grupos, así que vamos a tener que esperar uno o dos años para que ese talento brille", por lo que estima que el impacto llegará en el coche de 2020". Buena filosofía por parte de los de Enstone.
 
El dejar las cosas como estaban, tras lo sucedido en la carrera de Bakú, fue recibido por muchos como algo positivo. Hasta Helmut Marko, que tiende a pedir mano dura casi por cualquier cosa, dijo antes de llegar a la nación que le vio nacer: "Estoy contento porque no hubiese castigo a la acción. Fue una reacción emocional al movimiento estratégico de Hamilton". Y al austriaco se le sumó también el nuevo mandamás de la Fórmula 1, Chase Carey, que calificó la acción casi incluso como positiva. El norteamericano expresaba que lo sucedido entre Sebastian Vettel  y Lewis Hamilton añadió algo novedoso dentro del Gran Circo: "Un poco de drama en la pista no hace daño a nadie". Finalmente Niki Lauda, desde Mercedes, dio por buenas las disculpas del teutón al decir: "Critiqué a Vettel porque no vio su error, pero ahora que ha pedido perdón, ya está todo olvidado". Pues ante todo esto, quizás una mayor agresividad dentro de la veintena de contendientes sobre el asfalto, no vendría nada mal. 
 
Siguiendo con Lauda y de hablar de rumores que flotan en el aire respecto a futuribles o supuestos relevos que podrían llegar a Mercedes en la temporada 2018, el nacido en Viena, de nuevo y no es la primera vez, descartó el nombre del español Fernando Alonso como posible candidato de forma rotunda y categórica. Como argumento de peso, Lauda esgrimió el alto nivel profesional de la actual dupla de pilotos de los de Brackley, sumado a la excelente relación existente entre ellos, trabajando codo a codo, algo que solo puede beneficiar a la escudería al completo. Y para que no quedase duda alguna, el expiloto de F1 confesó en tono serio como es costumbre: "Alonso no puede venir a Mercedes. Hamilton tiene contrato y Bottas también está rindiendo a un muy bien nivel. Ambos se entienden perfectamente, con lo que no hay hueco en el equipo". Desde luego parece muy compleja la llegada del asturiano, con lo expuesto desde hace tiempo por el austriaco, una y otra vez, salvo sorpresa mayúscula.
 
Tampoco parece ser que el retorno a Maranello resultase posible para Alonso, a tenor de lo dicho por Sergio Marchionne, por mucho que Flavio Briatore pudiera fantasear con la idea de volver a ver vestido de rojo a su expupilo de los tiempos de Renault, ahora que los bólidos transalpinos son competitivos. Respecto al máximo responsable de Ferrari descartó nítidamente y de pleno tal escenario, incluyendo de paso también la llegada de un joven holandés: "No hemos pedido a Verstappen a Red Bull ni estamos interesados en Alonso". A continuación el italiano confesó: "Raikkonen es un buen tipo, pero aún tiene que trabajar mucho aunque desde luego Räikkönen sirve para ganar el Campeonato de Constructores", mientras luego añadía que Vettel tiene sobre la mesa la opción de renovar por los rosso corsa hace tiempo, así que están a la espera de su decisión. Por tanto, todo parece como una partida de naipes, algunas cartas al descubierto y otras a buen recaudo, muy tapadas.
 
Si hablamos ahora de no cambiar de equipo, Carlos Sainz Jr. tuvo de inmediato la contestación de Christian Horner, ante las declaraciones del madrileño de que quizás era hora de salir de la escudería en la que milita actualmente el próximo curso. Todo comenzó cuando Sainz dijo: "Mi objetivo es llegar a Red Bull Racing el año que viene y comenzar a disputar podios y victorias. Voy a ir a por ello, pero si no pasa, un cuarto año en Toro Rosso es poco probable y no voy a cerrar la puerta a ninguna oportunidad". Tras esto, Horner, desde el equipo de la bebida energética y no precisamente muy contento, confesó: "Sainz está bajo contrato, tanto para el próximo año como para el siguiente". Como cierre a la cuestión el británico expuso como el español consiguió la oportunidad de llegar a la F1, tras sus años de junior en Red Bull, aunque olvidó citar los títulos conseguidos luego por Sainz como piloto. Todavía quedan muchos meses para cerrar puertas al cielo. 
 
Quizás para relajar un poco la situación anterior, como así fue con el paso de los días, Sainz opinó del equipo Haas F1, rivales directos de Toro Rosso, con sólo cuatro puntos menos que los de Faenza. Los norteamericanos son actualmente el séptimo equipo de la parrilla con 29 puntos. Parece que poco a poco se van entonando según transcurren los Grandes Premios, como lo demostró Romain Grosjean en la pasada carrera con su sexta plaza final. Sin embargo el madrileño cree que este equipo es capaz de mejorar al confesar: "Haas al final es un Ferrari B, por lo que es una sorpresa que no hayan tenido mejores resultados hasta ahora". Seguidamente añadió respecto a los lazos tan cercanos que les unen a los de Maranello: "Si nos fijamos en el coche y el motor en sí, es más un Ferrari que otra cosa. Desde luego, funcionaron muy bien en Australia y fueron fuertes en Austria". El monoplaza puede parecerse desde luego, pero el presupuesto del que disponen lo cambia todo.

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166 comentarios
Imagen de bourne
[#155 Diablo] una lastima, recuerdo la imagen de Argentina antes del 2000 un país creciendo mucho y de cierta fuerza económica, desconozco la situación, espero y deseo que se recupere más pronto que tarde, un abrazo diablo
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[#164 Diablo] Por supuesto, los resultados mandan, lo que si que es seguro es que al terminar el periodo 2018, Marchione deja de ser CEO de FAC..... lo de Ferrari, pues si gana continuara, y si pierde en estos años, ni el ni Arrivabene ni algunos más continuaran
Imagen de Diablo
[#163 Rep68] sí está claro, y te comenté que me equivoqué de año o mejor dicho no lo aclaré correctamente. Igualmente ni tú ni yo ni el periodismos podemos asegurar que Marchionne permanezca en Ferrari más allá de 2019. Pero repito, si la Scudería fracasa nuevamente este año y el siguiente, repito, no solo él no estará en Maranello en 2020....
Imagen de Rep68
[#152 Diablo] Por supuesto, puede pasar de todo, y según resultados, pero lo que te digo es en referencia a lo que tu escribiste de "de todos modos don marchonne deja Ferrari en 2018. ", y eso es lo que no es cierto, "Sergio Marchionne ha anunciado que dejará la presidencia del Grupo FCA –FIAT Chrysler Automobiles– cuando termine su ciclo a finales de 2018" http://soymotor.com/noticias/marchionne-dejara-la-presidencia-de-ferrari-finales-de-2018-928408 EL cargo de presidente de Ferrari es otro cargo a parte de que Ferrari ya se separo de FCA en el 2016 y salió a bolsa de forma separada a FCA. "también existen rumores de su permanencia "en Ferrari hasta por lo menos 2021, incluso después de su salida prevista del FCA". http://soymotor.com/noticias/marchionne-descarta-pronunciarse-sobre-su-futuro-mas-alla-de-2019-932598
Imagen de Alfavuelve
[#152 Diablo] Posiblemente de ese tema volveremos a hablar más adelante, recuérdalo........
Imagen de Alfavuelve
[#156 Diablo] Déjate de embromar hombre, no digas esas cosas, aquí te apreciamos todos..........
Imagen de Mend
Saludos Diablo , buenos puntos de vista ,ufff menos mal no alcance jejeje __ Na bromas ._. me alegro verte por aquí y sobre lo de tu país espero que todo mejore , aquí también y como quien no quiere la cosa poco a poco sera trabajar para mantener a los 4 gordos .
Imagen de Rep68
[#157 Diablo] No me ofendo y entendido. Una cosa más, si soy seguidor de Ferrari, pero no tengo piloto del que sea fan, considero que son top tanto hamilton como vettel como alonso, pero no me considero fanatico de ninguno de ellos. Saludos y buenas noches
Imagen de Diablo
Bueno, mañana tendremos las nuevas de Sammas, seguramente se analizarán varios temas que me han quedao en el tintero...cubiertas, Max the Maximus jejejjj, la recuperación de los Merchus inversamente proporcional enla meseta que parece aterrizar una vez más Ferrari.....y otros tantos asuntos que nos ayudará a mover la materia gris, como es costumbre cuando "vivimos en peligro". Fuerte abrazo a los incondicionales de la Isla.
Imagen de Diablo
[#144 Rep68] , disculpa, pero no entiendo cuál es tu objetivo con tales comentarios. 1º) Me considero con un cociente intelectual promedio, y te juro que entendí perfectamente, al igual que mis compañeros, lo que reza el titular al que haces referencia. Jamás se me ocurrió considerar que se pretendía desmerecer a tu piloto, al contario, me quedó muy claro que se le daba la razón a Vettel, pues a mí también me resulta inconcebible que un piloto profesional y con vasta experiencia se maree a una vuelta. De manera que esa suerte de “parabrisas” fue horrible y terriblemente mal hecho, deforma apenas lo ví desde la on board y tampoco es anti-reflex. Dicho lo dicho, tu opinión sobre la presunta “manipulación” del titular por parte de esta página está absolutamente fuera de lugar. Por último, si tienes una demanda que hacer sobre un tema determinado, hazlo solo en la nota de marras, traerlo aquí, es demasiado provocador, para la página en la que por propia voluntad participas gratuitamente, y particularmente para quienes participamos en este semanal. Espero que no te ofendas y lo tengas en cuenta para la próxima. Saludos.

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