Javier Montoro

Redactor

Fascinado por el mundo del automóvil desde 1994, Javier Montoro es un valenciano graduado en Administración y Dirección de Empresas que siempre ha aspirado a hacer de su gran pasión, su vocación profesional. Además de llevar 98 octanos en sus venas, también es un amante de la fotografía, la publicidad, el baloncesto y la buena mesa.

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    El norte de España, más prudente al volante que el sur

    Un nuevo estudio elaborado por UNESPA –Unión Española de Entidades Aseguradoras– a partir de los datos más recientes de la ESA –Estadística de Seguros de Automóviles– nos brinda una visión panorámica sobre los hábitos de conducción por parte de los jóvenes de nuestro país, quienes presentan un 60% más de probabilidades de sufrir un accidente de tráfico que una persona mayor de 35 años de edad. Este informe, desarrollado por el plan divulgativo de la asociación en cuestión, Estamos Seguros, demuestra empíricamente que la posibilidad de percance desciende con la experiencia.

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    Alfa Romeo 6C: luz verde de FCA para 2020

    El presente año 2018 ha comenzado con muchos rumores en el sector de la automoción. El último y quizás más ardiente de todos habla de que Alfa Romeo habría aprobado recientemente la producción de un nuevo deportivo denominado 6C. Al menos así lo asegura Pogea Racing, un preparador especializado en vehículos de la firma italiana que, según dice, ha tenido acceso a una "fuente absolutamente fiable".

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    Mercedes-Benz Clase G AMG Line: sólo para inconformistas

    Quizás seas de los que piensa que el nuevo Mercedes Clase G, recientemente presentado en el Salón de Detroit 2018, no es suficiente. Entonces puede que ya estés esperando el lanzamiento del G 65, la variante más prestacional del mítico todoterreno alemán. Si es así, sentimos decirte que, para que esto llegue, tendrás que esperar varios meses incluso un año entero. No obstante, la marca de la estrella ya ha mostrado públicamente en unas fotografías el paquete AMG para el modelo 'normal' que, como acostumbra Mercedes, se trata de un kit estético más deportivo.

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    Desde que Karl Benz creara allá por el año 1886 el primer coche impulsado por motor de combustión interna, una de las principales ansias que han tenido prácticamente todos los fabricantes de automóviles a lo largo de la historia ha sido la de superar, forzosa e incansablemente, la mejor marca de velocidad con alguno de sus vehículos.

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    ¿Cuál es el mejor sistema de tracción integral?

    La tracción a las cuatro ruedas en el coche es un complemento perfecto para aquellos a los que nos encanta disfrutar de las escapadas invernales, conducir por caminos rotos y embarrados o, simplemente, deleitarse con la conducción de nuestro automóvil con un plus de seguridad, ya que gracias a este reparto de fuerzas se satura menos la capacidad de tracción de los neumáticos que si la potencia se enviase a un único eje. Sin embargo y especialmente desde que el segmento SUV empezó a proliferar, existen una gran cantidad de marcas y tipos de tracción total, pero ¿sabes cuál es la mejor?

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    Almas de Fénix: oda a los coches que renacieron de sus cenizas

    Hacer desaparecer un modelo que tuvo éxito en el pasado es, en diversas ocasiones, construir un argumento de comercialización en el futuro. Desde que Volkswagen se atreviese a resucitar al Beetle o BMW al Mini con motivo del inicio del nuevo milenio, no son pocas las marcas que, a lo largo de estos últimos 17 años, se han aventurado a revivir algunos de sus más míticos modelos con, casi siempre, un éxito descomunal.

Últimos comentarios de Javier Montoro
  • Javier Montoro ha comentado en: Alpine A110 Première Édition: desde 61.500 euros en España
    Hace 32 dias
    @#1 Cuando hablamos de "propulsión", nos referimos a vehículos cuyas ruedas motrices son las posteriores. Erróneamente, se tiende a decir que, en estos casos, los vehículos son de "tracción trasera", pero lo cierto es que la tracción es un término que sólo se atribuye a las ruedas anteriores o delanteras –porque arrastran el resto del cuerpo, lo mueven hacia el punto de donde procede el esfuerzo–. De hecho, está indicado en el texto a modo de aclaración. Un saludo y felices fiestas.
  • Javier Montoro ha comentado en: El mítico Citroën BX cumple 35 años: innovación desafiante
    Hace 115 dias
    @#3 muchas gracias por tus palabras y disculpa mi error en cuanto a la suspensión hidroneumática. En efecto, sólo el XM, sucesor directo del BX, constaba de este sistema y no los compactos AX y ZX, mucho más económicos (ya está modificado en el texto). Sobre el motor 1.9 del GTi, tal y como indico en el texto, sufrió varias evoluciones antes de llegar al 16V. La segunda, como dices, tuvo 123 caballos, pero la primera, antes incluso de denominarse GTi, tenía 105. En definitiva, 55 caballos ...
  • Javier Montoro ha comentado en: El mítico Citroën BX cumple 35 años: innovación desafiante
    Hace 115 dias
    @#1 , agradezco tu comentario, si bien la noticia está pensada para homenajear al Citroën BX por su relevancia histórica en la automoción. Hablar del Volvo Tundra, un prototipo que nunca llegó a producirse y, por tanto, muy pobre en importancia, sólo sería un detalle complementario a la información que he focalizado en el Citroën por ser su aniversario y no una falta de documentación por mi parte. Como indica @#4 , aunque el primer diseño de Gandini estaba planteado ...
  • Javier Montoro ha comentado en: Mercedes GLC F-Cell 2017: una estrella de hidrógeno
    Hace 131 dias
    Gracias por tu comentario @#2 , hemos modificado algunas frases para que se entienda mejor el funcionamiento del GLC F-Cell que, como explicas, sólo se mueve a partir de energía eléctrica, si bien sus fuentes para crearla son distintas, de ahí el término entrecomillado "híbrido". Un cordial saludo.
  • Javier Montoro ha comentado en: ¿Cuánto cuesta cargar un Tesla realmente?
    Hace 179 dias
    @#1 la pregunta que da título a la noticia está respondida en la última línea de la misma: 0,24 euros por cada kilovatio hora (en España) siempre y cuando se usen supercargadores. En cualquier caso, agradezco también a @#2 sus cálculos, que ha complementado con el coste de la recarga en vivienda. Para obtener costes específicos como los que facilitaría la nueva herramienta de Tesla hay que considerar una serie de datos que no dejan de ser hipotéticos, como el caso del consumo ...