GP de Estados Unidos F1 2017

Javier Montoro

Colaborador

Fascinado por el mundo del automóvil desde 1994, Javier Montoro es un valenciano graduado en Administración y Dirección de Empresas que siempre ha aspirado a hacer de su gran pasión, su vocación profesional. Además de llevar 98 octanos en sus venas, también es un amante de la fotografía, la publicidad, el baloncesto y la buena mesa.

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Últimas noticias de Javier Montoro
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    Elon Musk confirma una versión Performance para el Model 3

    Tal y como explicó Elon Musk hace unos meses, la versión estándar o de acceso del nuevo Tesla Model 3 contará con 350 kilómetros de autonomía, una aceleración de 0 a 100 en 5,7 y una velocidad punta de 210 kilómetros por hora, aunque esta no llegará a producirse hasta principios de 2018. La única versión que se está produciendo en la actualidad a partir de 44.000 dólares es la denominada Long Range, con una autonomía extendida en 150 kilómetros, una aceleración 0,5 segundos más rápida y una velocidad máxima 15 kilómetros por hora mayor.

  • Range Rover Evoque PHEV 2018 - SoyMotor.com

    Land Rover prepara el Range Rover Evoque PHEV para 2018

    Desde que el Evoque llegara en 2011, el más pequeño de los modelos de la gama Range Rover sólo podido equipar motores térmicos y eminentemente Diesel. Sin embargo, con el presente cambio de paradigma en el mercado automovilístico, la marca británica estaría ultimando los detalles para lanzar la primera versión híbrida de este modelo a lo largo del año que viene –previsiblemente llamada P200e–, del mismo modo que el Range Rover y el Range Rover Sport han recibido recientemente trenes de potencia mixtos con tecnología Plug-In, es decir, con recarga de red.

  • Nissan concept Tokio - SoyMotor.com

    Nissan nos tienta con un misterioso 'concept' antes de Tokio

    Nissan ha lanzado un vídeo a modo de teaser que muestra un concept car totalmente nuevo y que, previsiblemente, exhibirá la semana que viene en el Salón Internacional del Automóvil de Tokio. La compañía nipona, por ahora, mantiene en riguroso secreto todos los detalles acerca de este vehículo, pero insinúa que encarnará el futuro de Nissan Intelligent Mobility, es decir, la conducción autónoma de la marca.

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Últimos comentarios de Javier Montoro
  • Javier Montoro ha comentado en: El mítico Citroën BX cumple 35 años: innovación desafiante
    Hace 19 dias
    @#3 muchas gracias por tus palabras y disculpa mi error en cuanto a la suspensión hidroneumática. En efecto, sólo el XM, sucesor directo del BX, constaba de este sistema y no los compactos AX y ZX, mucho más económicos (ya está modificado en el texto). Sobre el motor 1.9 del GTi, tal y como indico en el texto, sufrió varias evoluciones antes de llegar al 16V. La segunda, como dices, tuvo 123 caballos, pero la primera, antes incluso de denominarse GTi, tenía 105. En definitiva, 55 caballos ...
  • Javier Montoro ha comentado en: El mítico Citroën BX cumple 35 años: innovación desafiante
    Hace 19 dias
    @#1 , agradezco tu comentario, si bien la noticia está pensada para homenajear al Citroën BX por su relevancia histórica en la automoción. Hablar del Volvo Tundra, un prototipo que nunca llegó a producirse y, por tanto, muy pobre en importancia, sólo sería un detalle complementario a la información que he focalizado en el Citroën por ser su aniversario y no una falta de documentación por mi parte. Como indica @#4 , aunque el primer diseño de Gandini estaba planteado ...
  • Javier Montoro ha comentado en: Mercedes GLC F-Cell 2017: una estrella de hidrógeno
    Hace 35 dias
    Gracias por tu comentario @#2 , hemos modificado algunas frases para que se entienda mejor el funcionamiento del GLC F-Cell que, como explicas, sólo se mueve a partir de energía eléctrica, si bien sus fuentes para crearla son distintas, de ahí el término entrecomillado "híbrido". Un cordial saludo.
  • Javier Montoro ha comentado en: ¿Cuánto cuesta cargar un Tesla realmente?
    Hace 83 dias
    @#1 la pregunta que da título a la noticia está respondida en la última línea de la misma: 0,24 euros por cada kilovatio hora (en España) siempre y cuando se usen supercargadores. En cualquier caso, agradezco también a @#2 sus cálculos, que ha complementado con el coste de la recarga en vivienda. Para obtener costes específicos como los que facilitaría la nueva herramienta de Tesla hay que considerar una serie de datos que no dejan de ser hipotéticos, como el caso del consumo ...
  • Javier Montoro ha comentado en: El emblema GSi vuelve oficialmente a Opel
    Hace 90 dias
    @#1 en teoría la complementaría, ya que se encontraría a mitad camino entre la versión de gasolina más potente de la gama convencional y la línea OPC, que tiene previsto salir a la venta a finales de este año o principios del que viene. Tienes más detalles en la noticia que ha escrito hoy mi compañero Fernando sobre el Insignia GSi: http://soymotor.com/coches/noticias/opel-insignia-gsi-2018-937275