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Nico Hülkenberg no se arrepiente de su decisión de fichar por Renault. El piloto alemán, que dejó Force India este año, decidió cambiar de aires y aprovechó la oportunidad de la escudería francesa. 'Hulk', considerado uno de los mejores pilotos de la parrilla, todavía no ha pisado el podio en 119 Grandes Premios y él afirma que se "ríe" de su mala suerte. Pero no sólo es gafe en la pista, también fuera de ella: fue el favorito de Mercedes para sustituir a Rosberg, pero Renault se negó a dejarle salir. 

Nico Rosberg ha vuelto a recordar lo duro que fue ganar el campeonato. El piloto alemán lo logró después de diez temporadas en Fórmula 1 y tras fallar frente a Lewis Hamilton tanto en 2014 como en 2015. Sin embargo, un cambio en su enfoque mental fue una de las claves para poder ganar la batalla tanto dentro como fuera de la pista. 

Toro Rosso quiere dedicar todo el tiempo posible a la creación de su nuevo monoplaza. Por ello, el equipo italiano ha planificado un mes de trabajo intensivo con un sistema de rotaciones entre sus empleados para que la fábrica de Faenza permanezca operativa las 24 horas del día, los siete días de la semana.

Mika Häkkinen ha confirmado que Valtteri Bottas ha negociado con Mercedes AMG sobre la posibilidad de convertirse en el sustituto de Nico Rosberg esta temporada, quien anunció su repentina retirada de la competición en diciembre de 2016. La noticia es un secreto a voces pero gana peso porque Häkkinen es el representante del aún piloto de Williams.

Kevin Magnussen ha instado a Stoffel Vandoorne a desprenderse del carácter "ganador" y "egoísta" que ha marcado el desarrollo de su trayectoria para adoptar una actitud proclive a aprender de la dilatada experiencia de Fernando Alonso, con quien compartirá filas en el box de McLaren-Honda a partir de 2017. En línea con este asunto, Magnussen advierte que los éxitos pasados de Vandoorne pueden inclinarle a ejercer una posición de liderazgo interna en el equipo, algo que no recomienda ante la posibilidad de forjar un conflicto interno contra el asturiano. "Stoffel está acostumbrado a ganar, pero ahora deberá atender a su compañero", indica.

El coche de Force India para la temporada 2017 ya ha superado con éxito los crash-test de la FIA, por lo que ha recibido homologado para participar en los test invernales y en el nuevo Campeonato. Su presentación oficial será el 22 de febrero, en Silverstone.

Fernando Alonso cree que la Fórmula 1 alcanzó su cúspide de popularidad durante la primera década del 2000, no durante la rivalidad de Ayrton Senna y Alain Prost a finales de los años ochenta.

Damon Hill ha instado al Gobierno de Inglaterra a participar activamente en el rescate del Gran Premio de Gran Bretaña frente a su posible desaparición del calendario de la Fórmula 1 a partir de la temporada 2020. El presidente del British Racing Drivers’ Club (BRDC) emitió ayer una carta donde expresaba su rechazo a las altas exigencias económicas impuestas desde la FOM para mantener a flote la carrera, una circunstancia que, unida a la falta de financiación de las instituciones gubernamentales, puede ser determinante en el adiós a una de las carreras más emblemáticas del panorama internacional.

Ross Brawn se ha mostrado abiertamente crítico con la complejidad de los Grandes Premios en la Fórmula 1 actual, donde las variables estratégicas y las paradas en boxes se han erigido a lo largo de los últimos años como dos factores determinantes del resultado final. La consolidación de Pirelli como suministrador único del deporte ha incorporado un régimen de degradación más agresivo con hasta tres tipos de neumáticos a elegir en cada carrera, algo que Brawn ve confuso para los aficionados en su intento de entender el desarrollo del Campeonato del Mundo.

Esteban Ocon afirma que Force India tiene grandes ambiciones para la temporada 2017 de Fórmula 1. El francés asegura que los de Silverstone tienen potencial para superar la magnífica cuarta posición que cosecharon en 2016, año en el que dejaron atrás al histórico equipo Williams.