Lewis Hamilton le ha arrebatado la Pole Positión a Sebastian Vettel hoy en Hungría. El británico ha dado una última vuelta "casi perfecta", según ha calificado el propio Toto Wolff en un circuito que conoce bien. Su compañero de equipo, Nico Rosberg, ha sufrido con el equilibrio de frenos, y solo ha podido conseguir ser cuarto.
Suspendidos del test de jóvenes pilotos tras la audiencia del 20 de junio, la escudería Mercedes ha descubierto hoy por primera vez el comportamiento de los nuevos neumáticos de Pirelli. Ni Lewis Hamilton ni Nico Rosberg han reportado problemas mayores con el funcionamiento de las gomas, si bien les preocupa que el sobrecalentamiento de las mismas merme su rendimiento.
El rendimiento en la pista de Lewis Hamilton es inferior a su talento, según el campeón del mundo de Fórmula 1 John Surtees. El expiloto inglés cree que la vida privada de Hamilton afecta en su carrera. Hamilton ya admitió en el pasado GP de Alemania que ahora mismo lucha por arreglar sus problemas con su novia, Nicole Scherzinger, lo cual le impide dar el máximo potencial en las carreras.
Michael Schumacher ha hablado sobre la actualidad de la Fórmula 1 y ha señalado un cuarteto de pilotos que, según él, es lo mejor de la F1 en la actualidad. Además, el alemán también ha querido dar su opinión sobre la temporada actual y la polémica de los neumáticos Pirelli.
Mercedes sigue en sus trece. A pesar de tener la firme prohibición de no poder acudir a los ya famosos test de Silverstone de la semana que viene por el 'Pirelligate', el equipo alemán busca la forma de poder llevar al menos uno de sus coches. Al no alargarse un día más las pruebas, como se dijo, a Mercedes solo le queda apelar a la seguridad para intentar convencer a la FIA de que levante la mano.
El Gran Premio de Alemania se iniciaba con la incógnita de cómo se comportarían los neumáticos. En cuanto a seguridad, no hubo mayores problemas, exceptuando por supuesto el incidente con el cámara de la FOM y Mark Webber. La marca italiana se centró en delimitar y aclarar algunos aspectos de los neumáticos para garantizar la seguridad. Estos cambios han favorecido y perjudicado a algunos equipos que ya se habían adaptado a los neumáticos anteriores.
Con la Pole Position de Lewis Hamilton en el GP de Alemania y las dos victorias de su compañero en Mercedes Nico Rosberg, le hicieron pensar al británico que él también podía luchar por el campeonato. Sin embargo, tras lo acontecido el domingo quedó claro que el cambio que Pirelli ha aplicado a los neumáticos traseros afecta y mucho al rendimiento del Mercedes W04.
Lewis Hamilton ha logrado arrebatarle la pole position a Sebastian Vettel en el Gran Premio de Alemania. El piloto británico se ha antepuesto a los problemas de estabilidad trasera que había sufrido en su W04 durante los entrenamientos libres, y ha sacado el máximo partido de los neumáticos blandos para conseguir su cuarta primera posición de la temporada en una sesión clasificatoria e igualar a Juan Manuel Fangio en el séptimo puesto del ránking con 29 poles.
Una victoria en Nürburgring sería la tónica perfecta para Lewis Hamilton, tal y como admitió el jefe del equipo Mercedes Ross Brawn. Este fin de semana es el Gran Premio de Alemania, carrera de casa para el equipo y Nico Rosberg, pero el británico Brawn piensa que su compatriota Hamilton la merece más.
La victoria de Nico Rosberg en el Gran Premio de Gran Bretaña ha provocado que las críticas hacia las flechas plateadas se incrementen. Red Bull insiste en la necesidad de hacer un test entre todos los equipos y ha aportado como posibilidad hacer el test de jóvenes pilotos con los oficiales.
Nico Rosberg ha sido el vencedor de un alocado Gran Premio de Gran Bretaña después de los abandonos de Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, ambos cuando se hallaban en el liderato de la prueba. El británico ha remontado desde el fondo de la tabla y ha terminado a las puertas del podio.
Mercedes ha demostrado una vez más que es el equipo a batir en régimen de calificación. Los W04 de Lewis Hamilton y Nico Rosberg han llevado la voz cantante en la calificación y partirán desde la primera fila de la parrilla, pero ambos son precavidos al hablar de la carrera de mañana.
Viernes atípico para la escudería Mercedes. Condicionados por la lluvia, Lewis Hamilton y Nico Rosberg han alterado el programa de trabajo inicialmente previsto para los Libres 1 y se han visto obligados a confiar en el kilometraje acumulado en la sesión vespertina para preparar una carrera en la que ahora mismo su ritmo es, en palabras del alemán, "aceptable".
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
