Jock Clear –el que fuese ingeniero de rendimiento en Mercedes hasta 2015– se ha mostrado muy satisfecho después de la victoria de Ferrari en la primera carrera de 2017, y atribuye el mérito al trabajo de los últimos meses desde el final de 2016. Así, siendo precavido, cree que lo que veremos dentro de dos semanas en el GP de China será una historia diferente.
Los V6 1.6 Turbo estrenados en 2014 terminarán su recorrido a finales de 2020. Desde los equipos ya se está pidiendo un planteamiento sobre qué tipo de unidad de potencia se definirá y así evitar problemas de malentender el concepto como pasó hace un par de años.
Miembros de Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren, Force India y Manor pasaron revista a la actualidad de la Fórmula 1 en la rueda de prensa del viernes en Alemania. Como no podía ser de otra manera, las decisiones de posponer la implantación del Halo y de volver a permitir las conversaciones de radio entre ingenieros y pilotos han sido protagonistas. Sin embargo, una semana después, aún colea también el incidente entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton durante la clasificación de Hungría.
Jock Clear está convencido de que Sebastian Vettel esperará a Ferrari. Confía que será paciente a pesar de que este año los resultados no están a la altura de las expectativas, ni tampoco existe una percepción de que la situación cambiará radicalmente en un futuro próximo. El director de ingeniería remarca que Vettel es una parte integral del proyecto y que ambas partes son conscientes de que se necesitan mutuamente para ganar.
El equipo Ferrari llega a Silverstone con la intención clara de volver a plantar cara a Mercedes después del abandono de Sebastian Vettel y el tercer puesto de Kimi Räikkönen en Austria. El trazado británico, rápido y en el que prima la eficiencia aerodinámica, puede ser una buen aoportunidad para ellos de luchar por todo una vez más.
El equipo Ferrari llega al Red Bull Ring con la intención de capitalizar la potencia de su motor y la eficiencia de su aerodinámica. Sebastian Vettel deja claro que con una vuelta tan corta está prohibido cometer errores; Jock Clear anuncia nuevos desarrollos para esta cita del calendario.
Los problemas de Ferrari tienen que ver con los neumáticos, y éste es el motivo principal por el que están tan lejos de Mercedes. Tanto en Barcelona como en Mónaco los de Maranello sufrieron para sacar rendimiento en la Q3, quedando descolgados de la lucha inicial por los puestos delanteros. Jock Clear ha hablado sobre le problema de las gomas y de varias cosas más.
Jock Clear se ha mostrado "confiado" en que el programa de desarrollo del equipo Ferrari para la temporada 2016 estará centrado en la batalla por el Campeonato del Mundo. El inicio de la temporada en Melbourne confirmó las buenas sensaciones en torno al potencial del SF16-H, y aunque finalmente fueran ambos Mercedes quienes ocuparan los dos primeros cajones del podio, nadie en el paddock se atreve a descartar a Vettel y Räikkönen como candidatos al título de 2016.
El nuevo fichaje de Ferrari, el ingeniero Jock Clear, ya ha caído bajo los encantos de Sebastian Vettel. El ingeniero asegura que el tetracampeón del mundo "brilla" en cada actuación de la pista, además de asegurar que su llegada al equipo ha sido el detonante del despertar de la Scuderia.
El equipo Ferrari aprovechará la llegada de Jock Clear para diversificar el trabajo de su división técnica para la temporada 2016. La labor del prestigioso ingeniero británico, quien pasó un año sabático en 2015 tras su marcha de Mercedes, forjará una nueva estructura organizativa en la Scuderia que eliminará algunas de las competencias asumidas hasta la fecha únicamente por James Allison, con quien compartirá una amplia gama de responsabilidades dentro del equipo.
Como avanzamos ayer a través de nuestra cuenta oficial de twitter, Jock Clear ha comenzado a trabajar con Ferrari en los tests de lluvia de Pirelli que se están celebrando en Paul Ricard. El ingeniero inglés ya ha cumplido el plazo de tiempo para poder unirse a la Scuderia después de su paso por Mercedes y desde LaF1.es pudimos cazarle con la vestimenta de rojo que llevará esta temporada.
La rivalidad entre Mercedes y Ferrari ha sido mayor fuera de la pista y al término de la temporada que dentro de la pista. La marca alemana denunció que un integrante de su equipo, Benjamin Hoyle, utilizará información confidencial de Mercedes para dar información al que, presumiblemente, iba a ser su futuro equipo: Ferrari.
Ferrari ha confirmado el fichaje del ex ingeniero de Mercedes, Jock Clear. A finales del año pasado, se confirmó la marcha del que fuera ingeniero de rendimiento de Lewis Hamilton. Los primeros informes sugerían que el británico, que también trabajó con campeones como Michael Schumacher o Jacques Villeneuve, iba a fichar por Ferrari.
Mercedes ha confirmado la marcha de Jock Clear, uno de los ingenieros más importantes del equipo y pilar fundamental del título obtenido por Lewis Hamilton, con quien estuvo trabajando hasta esta temporada. El equipo agradece su trabajo durante estos últimos años y le desea lo mejor para el futuro. En teoría, el destino de Clear es la Scuderia Ferrari, según la prensa alemana.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
