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La gran carrera de Fernando Alonso, pese a su retirada, no ha pasado desapercibida en la prensa europea. El piloto asturiano rodó en los puntos durante buena parte de la prueba, incluso llegó a alcanzar la sexta plaza. Por si no fuera poco, logró defenderse del Mercedes de Bottas durante varias vueltas y dio una lección magistral en las curvas del trazado chino. Algo que le ha valido el 'sobresaliente' de varias publicaciones europeas.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha solicitado a la Federación Internacional de Automovilismo que aclare la normativa de posicionamiento de los pilotos en la salida.

Valtteri Bottas quiere subirse ya al Mercedes W08, aunque tendrá que esperar al viernes. El trompo cometido detrás del coche de seguridad le costó el podio y una pelea por las primeras posiciones, con lo que no quiere volver a repetirlo. A su vez, no quiere obsesionarse con dicho error.

Tras la primera carrera del año en Melbourne, uno de los aspectos más comentados fue la dificultad que, de nuevo, supuso realizar adelantamientos, debido a la nueva configuración de los monoplazas de 2017. Una situación que recordaba notablemente a los años anteriores a 2009, fecha en la que se produjo el anterior cambio significativo del aspecto de los Fórmula 1.

Lewis Hamilton está ilusionado por competir en pista. En las dos primeras carreras del año la igualdad ha reinado en la Fórmula 1, con Ferrari y Mercedes muy parejos a nivel de ritmo en pista. El respeto que se tienen el tricampeón y Sebastian Vettel es palpable y el británico está encantado de competir contra el tetracampeón alemán.

El piloto belga de McLaren-Honda, Stoffel Vandoorne, no ha dudado en señalar que el coche es especialmente rápido en las curvas, aunque sabe que el déficit que tienen con la unidad de potencia diseñada en Sakura les hace imposible competir con los demás.

Sergio Marchionne percibe falta de actitud en Kimi Räikkönen, quien hoy ha terminado 40 segundos por detrás de Sebastian Vettel en el GP de China. El finlandés ha cruzado la línea de meta en quinta posición, mientras que su compañero ha sido segundo.

Sebastian Vettel y Lewis Hamilton son los pilotos llamados a dominar la temporada 2017 de Fórmula 1. Uno ganó el Gran Premio de Australia, otro se ha estrenado este fin de semana en China. ¿Pero cuál de los dos es mejor? Mark Webber ha compartido su valoración personal.

Interesante carrera la que ha tenido lugar en el Gran Premio de China. Las condiciones meteorológicas y el estado de la pista hicieron que toda la parrilla se decidiera por comenzar la prueba con un compuesto intermedio. Todos menos Carlos Sainz, que arriesgó en su estrategia y arrancó la carrera con gomas superblandas, algo que, a la larga, le haya valido para finalizar en séptima posición. Primer piloto después de los Mercedes, Ferrari y Red Bull y la demostración de que arriesgar, a veces tiene premio.

Segundo Gran Premio de la temporada y primera victoria para Lewis Hamilton, en un año que promete una lucha cerrada entre Mercedes y Ferrari a la que también quiere sumarse Red Bull. En el podio, el inglés estuvo acompañado por Sebastian Vettel y por Max Verstappen, tres pilotos satisfechos, después de haber cuajado una gran actuación. Aquí os dejamos sus declaraciones más destacadas tras la carrera:

Ferrari termina el Gran Premio de China con sensaciones positivas. A pesar de no poder ganar la carrera ni luchar por la victoria, Vettel demostró que en ritmo de carrera estuvieron al nivel de Mercedes. Räikkönen volvió a sufrir con el manejo del monoplaza y fue superado por ambos monoplazas de Red Bull.