GP de Rusia F1 2018 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'33"067 | 13 | |
| 2 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'33"321 | +00"254 | 16 |
| 3 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'33"667 | +00"600 | 14 |
| 4 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'33"688 | +00"621 | 11 |
| 5 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'33"937 | +00"870 | 11 |
| 6 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'34"394 | +01"327 | 14 |
| 7 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'34"628 | +01"561 | 15 |
| 8 |
|
31 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'34"809 | +01"742 | 16 |
| 9 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'34"820 | +01"753 | 15 |
| 10 |
|
11 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'34"916 | +01"849 | 14 |
| 11 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'34"988 | +01"921 | 13 |
| 12 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'35"125 | +02"058 | 21 |
| 13 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'35"185 | +02"118 | 18 |
| 14 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'35"213 | +02"146 | 12 |
| 15 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'35"370 | +02"303 | 16 |
| 16 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'36"033 | +02"966 | 22 |
| 17 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'36"071 | +03"004 | 16 |
| 18 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'36"274 | +03"207 | 20 |
| 19 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'36"597 | +03"530 | 14 |
| 20 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'36"992 | +03"925 | 21 |
Wolff no se cree que Bottas estuviera a punto de retirarse
Valtteri Bottas revela en la tercera temporada de 'Drive to Survive' que estuvo a punto de retirarse tras las órdenes de equipo del GP de Rusia de 2018. Toto Wolff entiende su decepción, pero no llega a creerse que su piloto pudiera dejar la categoría por algo así.
Wolff teme que las órdenes sean un "revés mental" para Bottas
Toto Wolff teme que las órdenes de equipo impuestas en el Gran Premio de Rusia jueguen una mala pasada a Valtteri Bottas. El finlandés, que lideraba la carrera y tenía ritmo para conseguir su primera victoria de la temporada, tuvo que dejarse adelantar por Lewis Hamilton para aumentar su ventaja en el Campeonato del Mundo, lo que se puede convertir en un "revés mental" para él.
Todt, a favor de las órdenes de equipo de Mercedes
Jean Todt cree que Mercedes actuó correctamente en el Gran Premio de Rusia, cuando ordenaron a Valtteri Bottas que se dejase adelantar por Lewis Hamilton, en pos de aumentar la ventaja en el Campeonato del Mundo. El presidente de la FIA señala que es una decisión "honesta y justificada", a la par que señala que otros pilotos no fueron tan disciplinados en el pasado.
OFICIAL: Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Steiner lleva a Haas a los tribunales: el italiano reclama el pago de las comisiones que le debían
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
Nissan Qashqai 2025: así es su radical cambio de diseño y su gama de motores de etiqueta eco
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
En China para China: las marcas europeas y japonesas plantan cara en el Salón de Pekín
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
