Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'38"343 | 1'37"500 | 1'37"113 |
2 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'38"558 | 1'37"672 | 1'37"433 |
3 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'38"448 | 1'38"194 | 1'37"912 |
4 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'38"598 | 1'38"402 | 1'37"965 |
5 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'39"207 | 1'38"224 | 1'38"348 |
6 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'39"250 | 1'38"727 | 1'38"659 |
7 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'39"617 | 1'38"914 | 1'38"691 |
8 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'39"056 | 1'38"754 | 1'38"787 |
9 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'39"411 | 1'39"119 | 1'38"924 |
10 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'39"574 | 1'39"005 | 1'39"728 |
11 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'39"580 | 1'39"214 | |
12 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'40"042 | 1'39"323 | |
13 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'39"739 | 1'39"763 | |
14 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'39"724 | 1'39"811 | |
15 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'38"926 | 1'39"895 | |
16 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'40"144 | ||
17 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'40"660 | ||
18 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'43"693 | ||
19 |
|
98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'43"804 | ||
20 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | Sin tiempo |
Sochi revisará todas las barreras TecPro para la carrera de 2016
El Sochi Autodrom se ha sometido a un lavado de cara a nivel de seguridad después de lo ocurrido en octubre de 2015. La lluvia caída el viernes y el accidente de Carlos Sainz en los Libres 3 del último Gran Premio de Rusia han provocado una serie de cambios que os enumeramos a continuación.
Räikkonen no achaca el incidente con Bottas a su nacionalidad
Kimi Räikkönen no ha querido darle mayor importancia a los dos encontronazos que ha tenido con su compatriota, Valtteri Bottas, dentro de la pista. El piloto de Ferrari realizó una arriesgada maniobra en el trazado ruso que dejó fuera al de Williams y, posteriormente, en el Autódromo Hermanos Rodríguez los dos finlandeses volvieron a tocarse. En esta ocasión, el espacio entre los dos era mínimo y Bottas intentó adelantar al de Ferrari dañando su suspensión trasera. Finalmente, el de Maranello se vio obligado a abandonar la carrera.
Kimi afirma que volvería a intentar el adelantamiento sobre Bottas
El accidente entre Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas en las últimas vueltas del GP de Rusia sigue dando que hablar. En una maniobra arriesgada, el piloto de Ferrari intentó adelantar a su compatriota en la lucha por el tercer puesto, pero ambos se tocaron y el de Williams tuvo que abandonar, mientras que Kimi pudo llegar a meta y finalizó octavo después de haber sido sancionado por el incidente. Pese a todo, el de Ferrari asegura que lo volvería a intentar si tuviera la oportunidad.
Newey prefiere Aston Martin a Ferrari, apuntan desde Italia
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
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El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
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