GP de Italia F1 2019 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'20"126 | 1'19"553 | 1'19"307 |
| 2 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'20"272 | 1'19"464 | 1'19"346 |
| 3 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'20"156 | 1'20"018 | 1'19"354 |
| 4 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'20"378 | 1'19"715 | 1'19"457 |
| 5 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'20"374 | 1'19"833 | 1'19"839 |
| 6 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'20"155 | 1'20"275 | 1'20"049 |
| 7 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'20"413 | 1'20"202 | 1'20"455 |
| 8 |
|
23 |
|
RB15 | Honda | 1'20"382 | 1'20"021 | |
| 9 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'20"643 | 1'20"498 | |
| 810 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'20"634 | 1'20"515 | |
| 11 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'20"657 | 1'20"517 | |
| 12 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'20"616 | 1'20"615 | |
| 13 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'20"723 | 1'20"630 | |
| 14 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'20"646 | 1'21"068 | |
| 15 |
|
10 |
|
STR14 | Honda | 1'20"508 | 1'21"125 | |
| 16 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'20"784 | ||
| 17 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'21"291 | ||
| 18 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'21"800 | ||
| 19 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'22"356 | ||
| 20 |
|
33 |
|
RB15 | Honda |
Binotto fue a ver a Vettel antes que a Leclerc tras el GP de Italia 2019
El jefe de Ferrari en la Fórmula 1, Mattia Binotto, reconoce que tras el GP de Italia 2019 fue a ver antes a Sebastian Vettel que al ganador de aquella carrera, Charles Leclerc. El ítalo-suizo piensa que era más importante darle ánimos al alemán, quien arruinó su carrera tras un error al comienzo.
Ganar en Monza hizo a Leclerc sentirse piloto de Ferrari
Charles Leclerc asegura que su victoria en Monza fue un momento realmente especial para él. El monegasco sostiene que con su triunfo en el 'Templo de la Velocidad', sintió que entraba a formar parte de la historia de la Scuderia.
La F1 responde a las críticas sobre las retransmisiones: "Es difícil"
Dean Locke, director de retransmisiones y prensa de la Fórmula 1, ha analizado las mayores dificultades de la realización televisiva del Gran Circo. Tras una oleada de críticas recientes, ha justificado que no contar con un descanso durante la carrera hace que conseguir repeticiones sea una tarea ardua.
Newey tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana, según prensa alemana
Adrian Newey, junto a su representante, Eddie Jordan, tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana. El diseñador británico no tardará en elegir cuál será su nuevo destino en la Fórmula 1 y a la lista de opciones, se ha sumado Mercedes, con una oferta suculenta, que incluye acciones del equipo, según la última información procedente de Alemania.
280 euros al mes: así quiere Peugeot que compres su nuevo 3008 eléctrico
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
Hamilton revela una de las aficiones de Roscoe: "Hacer caca en frente del motorhome de Alonso y Russell"
Lewis Hamilton ha revelado una de las grandes aficiones de Roscoe, cuando está de visita en el paddock de la Fórmula 1. El británico sostiene que a su perro le gusta hacer caca en frente de los motorhomes de otros pilotos, especialmente, en el de Fernando Alonso y George Russell.
¿Por qué está Carlos Sainz entre Audi y Williams?
El futuro de Carlos Sainz sigue sin estar cerrado pero, conforme avanza la temporada, las cartas se han ido destapando, el abanico cada vez está más cerrado y las opciones están más claras. Audi sigue siendo uno de los destinos que está sobre la mesa, pero la posibilidad de poner rumbo a Williams ha cogido peso en las últimas semanas. ¿Son éstas las dos únicas opciones de Carlos? ¿Cuál es más beneficiosa? ¿Y la más probable? El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha analizado en nuestro canal de Twitch la situación del madrileño y el porqué de sus posibles movimientos.
