GP de Baréin F1 2024 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'30"824 | 18 | |
| 2 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'30"965 | + 00"141 | 18 |
| 3 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1'31"062 | + 00"238 | 16 |
| 4 |
|
18 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'31"094 | + 00"270 | 17 |
| 5 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'31"118 | + 00"294 | 12 |
| 6 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1'31"190 | + 00"366 | 12 |
| 7 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'31"210 | + 00"386 | 13 |
| 8 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | 1'31"248 | + 00"424 | 17 |
| 9 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'31"278 | + 00"454 | 13 |
| 10 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'31"396 | + 00"572 | 17 |
| 11 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'31"449 | + 00"625 | 13 |
| 12 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1'31"452 | + 00"628 | 20 |
| 13 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'31"631 | + 00"807 | 14 |
| 14 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'31"671 | + 00"847 | 20 |
| 15 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | 1'31"965 | + 01"141 | 17 |
| 16 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | 1'32"000 | + 01"176 | 17 |
| 17 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | 1'32"096 | + 01"272 | 16 |
| 18 |
|
31 |
|
A524 | Renault | 1'32"124 | + 01"300 | 11 |
| 19 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | 1'32"125 | + 01"301 | 16 |
| 20 |
|
10 |
|
A524 | Renault | 1'32"382 | + 01"558 | 14 |
Power Ranking 2024: Sainz fue el mejor 'del resto' en Baréin, tras un Verstappen de sobresaliente
Max Verstappen no cometió errores en Baréin y se ha llevado un 9,6 en el primer Power Ranking de la temporada. Carlos Sainz, tercero en la carrera del sábado, se llevó un 8,6, colocándose segundo en esta particular clasificación. Fernando Alonso, que terminó noveno, no aparece en la lista de los diez mejores.
La prensa italiana, tras Baréin: "La F1 sigue siendo, y más que nunca, la Fórmula Verstappen"
La prensa italiana confirma, tras la primera carrera de 2024, que la Fórmula 1 sigue siendo a día de hoy, la Fórmula Verstappen. Corriere della Sera asegura que Red Bull y el vigente campeón del mundo han devuelto a los otros nueve equipos a la tierra tras la ilusión que siempre despiertan las presentaciones y los test de pretemporada.
Resignémonos: Verstappen y Red Bull siguen siendo superiores
El dominio de Max Verstappen y Red Bull sigue vigente. El holandés dio todo un recital, permitiéndose una vuelta rápida espectacular al inicio de su tercer y último stint, como mandando un mensaje: ‘a mí, los blandos me aguantan aunque vaya muy deprisa’.
Alonso es cauto con las mejoras del AMR24, pero avisa: "No serán las últimas, ojalá podamos acercarnos"
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Nissan Qashqai 2025: así es su radical cambio de diseño y su gama de motores de etiqueta eco
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Newey deja entrever que fichará por otro equipo cuando haya descansado
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
En China para China: las marcas europeas y japonesas plantan cara en el Salón de Pekín
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
