GP de Australia F1 2023 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1'18"790 | 17 | |
| 2 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | 1'19"223 | +00"433 | 20 |
| 3 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | 1'19"293 | +00"503 | 19 |
| 4 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'19"317 | +00"527 | 23 |
| 5 |
|
18 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'19"378 | +00"588 | 16 |
| 6 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'19"505 | +00"715 | 20 |
| 7 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'19"536 | +00"746 | 16 |
| 8 |
|
10 |
|
A523 | Renault | 1'19"646 | +00"856 | 22 |
| 9 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | 1'19"699 | +00"976 | 23 |
| 10 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'19"766 | +00"976 | 19 |
| 11 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | 1'19"766 | +00"976 | 21 |
| 12 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'19"777 | +01"016 | 22 |
| 13 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'19"806 | +01"143 | 19 |
| 14 |
|
21 |
|
AT04 | Honda | 1'19"933 | +01"143 | 25 |
| 15 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | 1'20"074 | +01"284 | 21 |
| 16 |
|
31 |
|
A523 | Renault | 1'20"175 | +01"385 | 20 |
| 17 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | 1'20"399 | +01"609 | 14 |
| 18 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | 1'20"419 | +01"629 | 21 |
| 19 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | 1'20"569 | +01"779 | 22 |
| 20 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'21"147 | +02"357 | 17 |
Verstappen asegura que no hay "nada de lo que preocuparse" tras el viernes de Albert Park
El inicio del Gran Premio de Australia no ha sido idílico para Max Verstappen. El neerlandés ha dañado el suelo de su monoplaza durante los Libres 1 y, como consecuencia, ha visto reducido su tiempo de rodaje en los Libres 2. Pese a ello, Verstappen se muestra tranquilo y confiado pues asegura que tienen margen de mejora y que "no hay nada de lo que preocuparse" pese al buen ritmo mostrado por los Ferrari.
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Ocon y Gasly, "sin rencores" tras Australia: "Todo está bien"
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Hamilton propuso que Russell utilizara el alerón delantero nuevo en Mónaco, revela Mercedes
Fue Lewis Hamilton quien propuso que George Russell llevase el nuevo alerón delantero de Mercedes en Mónaco. El equipo sólo podía probarlo en uno de los dos coches, y el heptacampeón le cedió el 'honor' a su compañero de equipo. Andrea Shovlin, que ha revelado esta información, también ha dejado claro que, a partir de ahora, se alternarán cuando se produzca una situación similar.
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Desde que cambió la normativa en 2017, con coches más anchos y pesados, ha habido un total de 48 adelantamientos en el GP de Mónaco. En las siete ediciones que se han disputado desde entonces, la Fórmula 1 roza el medio centenar de adelantamientos en las calles del Principado, aunque 35 de ellos fueron en las ediciones de 2022 y 2023, con la lluvia haciendo acto de presencia.
280 euros al mes: así quiere Peugeot que compres su nuevo 3008 eléctrico
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Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
