El futuro del joven piloto francés Pierre Gasly se está jugando en estas semanas. Situado ya muy cerca de poder entrar en la máxima categoría, su único objetivo es mostrar que está listo para dar el salto a la Scuderia Toro Rosso desde la GP2 en la que lucha por el título este curso.
La organización de la categoría GP3 ha hecho oficiales las fechas de celebración de los test de pretemporada en 2016, así como los circuitos en los que éstos tendrán lugar, y dos de ellos son españoles. Concretamente, el circuito Ricardo Tormo (Valencia) albergará dos sesiones de test los días 7 y 8 de abril, y Montmeló (Cataluña) los días 20 y 21 de abril. El calendario lo completan Estoril (Portugal) los días 22, 23 y 24 de marzo y el Red Bull Ring (Austria) los días 7 y 8 de junio.
Kevin Magnussen tiene un futuro abierto ante sus ojos. Tras no entrar en los planes de McLaren por la continuidad de Fernando Alonso y Jenson Button como pareja titular y por el ascenso de Stoffel Vandoorne a tercer piloto, el danés quiere embarcarse en proyectos paralelos sin dejar de vigilar la Fórmula 1 por el rabillo del ojo. Así, es uno de los elegidos por Mercedes para probar un AMG C63 DTM en los test de Jerez de esta semana.
La pesadilla de Honda no tiene fin, este 2015 va a ser recordado tristemente para los japoneses por su fiasco en Fórmula 1, por su falta de competitividad en MotoGP, y ahora también por los primeros test de la Super Fórmula japonesa, en donde Stoffel Vandoorne ha estrenado el motor nipón por todo lo alto, con rotura. El belga, vigente campeón de la GP2 y piloto junior del equipo Mclaren, no ha encontrado acomodo en la parrilla de la F1 para el próximo año.
Pedro de la Rosa ha hecho balance positivo de su primera experiencia a los mandos de un monoplaza de la Fórmula E durante la jornada de ayer en el circuito de Donington. En una entrevista concedida a la web oficial de la categoría, el piloto catalán ha reconocido en que el manejo de la tecnología eléctrica es "diferente" respecto al de la Fórmula 1, aunque no duda en admitir que su jornada de rodaje fue "divertida" pese a los menores niveles de sonido y velocidad.
Los test de pretemporada y las dos jornadas de pruebas disputadas en Montmeló y Austria han sido las únicas oportunidades que, fuera de un fin de semana de Gran Premio, los equipos han tenido la oportunidad de probar elementos en sus monoplazas, algo que, según Fernando Alonso, lastra las opciones de que el deporte pueda ofrecer un mejor espectáculo.
Los test no solo dan la oportunidad a los equipos de probar nuevos componentes en sus monoplazas, en ellos también tienen la ocasión de conceder el privilegio a otros pilotos de disfrutar de por un día de la élite del automovilismo. Pues, en los segundos test durante la temporada en Austria, los últimos del año, Ferrari apostará por ceder el volante del SF15-T a uno de sus chicos de su academia de pilotos: Antonio Fuoco.
Pierre Gasly está de enhorabuena. Toro Rosso ha anunciado que el joven piloto francés se subirá a uno de sus monoplazas durante los test post Gran Premio en Barcelona. Aun no se sabe qué día ni en qué STR10 se subirá el subcampeón de la pasada edición de las World Series, pero lo que es seguro es que se pondrá a los mandos de un Fórmula 1 por primera vez en su vida. Un momento que nunca olvidará.
El campeonato alemán de turismos (DTM) llegó a su fin este pasado fin de semana con la última cita en Hockenheim, pero el campeonato ya estaba cerrado desde hace algunas semanas. El campeón, Marco Wittmann, finalizó el certamen con una ventaja de 50 puntos respecto al segundo clasificado, Mattias Ekström, mientras que los dos españoles, Miguel Molina y Daniel Juncadella, se quedaron en la 17ª y 18ª plaza respectivamente.
Seguramente sea el equipo que mejores noticias haya dado a Renault durante la pretemporada, pero las sensaciones de Caterham distan mucho de ser las que ellos quieren conseguir. Sí, han sido capaces de hacerles muchos y valiosos kilómetros a su propulsor, pero sus tiempos son nefastos. Su mejor crono, logrado por Kobayashi, está más de seis segundos por debajo del de Rosberg, y lo que es peor, es cuatro décimas más lento que un GP2.
Mark Webber debutó ayer al volante del prototipo LMP1 de Porsche en el circuito del Algarve, en Portugal. El australianó abandonó la Fórmula 1 para probar suerte la próxima temporada con el WEC y en su prueba estrella, las 24 Horas de Le Mans.
La semana pasada supimos mediante un vídeo que Ferrari podría haber iniciado las pruebas en pista de su nuevo motor V6 Turbo gracias a un LaFerrari como banco de pruebas rodante. Ahora todo apunta a que Renault ha hecho lo mismo con un Fórmula Renault 3.5.
Kevin Magnussen ha admitido que quiere debutar en la Fórmula 1 el próximo año, en 2014. El piloto danés está en el programa de jóvenes pilotos de McLaren pero, si no puede competir con ellos la próxima temporada, intentará buscar un asiento fuera de la escudería de Woking.
Sergio Canamasas se subirá mañana por primera vez a un monoplaza de Fórmula 1 en un test aerodinámico de línea recta que tiene previsto hacer con el equipo Caterham. Las pruebas se llevarán a cabo en un aeródromo de Francia y constituirán una parte importante del desarrollo del CT03 de cara a las próximas carreras.
