El nuevo GTI RX que usará el piloto Petter Solberg esta temporada está basado en el proyecto inconcluso del Volkswagen Polo. El fabricante alemán gastó grandes sumas de dinero en desarrollar un Polo nuevo para el Campeonato del Mundo de Rallies, pero tuvo que interrumpir la operación antes de que estuviera listo para competir.
Rally de Suecia de este año, con el tramo en que se encuentra la famosa Colin’s Crest, el salto en homenaje a Colin Mcrae en el que miden qué piloto llega más alto y lejos. Un momento delicado.
Ford no quiere volver a la Fórmula 1. La mítica marca americana no está en el Gran Circo desde 2003, año en el que suministró motores a Jordan Grand Prix. Dave Pericak, director de la rama de competición de este fabricante, no quiere ni oir a hablar de la categoría reina del mundo del motor.
La victoria de Sébastien Ogier en su primera aparición con el Ford Fiesta WRC por las carreteras de Montecarlo ha hecho a la marca del óvalo replantearse su retorno al campeonato. Los que se hayan aficionado recientemente al mundo de los rallies creerán que se trata de una incongruencia, pero todo tiene su explicación.
Mañana, miércoles 25 de enero, se da la salida a la vigésima edición del Rally de Montecarlo Histórico. En esta edición se rendirá tributo a la participación en 1967 de la estrella del rock Johnny Halliday con un Ford Mustang y contará con varios participantes de excepción.
Ya conocíamos el aspecto del Ford Fiesta WRC del equipo M-Sports, en el que militará en 2017 el tetracampeón del mundo de rallys Sébastian Ogier, pero no habíamos visto la imagen definitiva del coche con el que tratará de defender su título. No hubo mejor día que el de ayer para mostrarlo. Todo un regalo de Navidad.
Cinco aficionados a los videojuegos han conducido un Ford GT del juego Forza Motorsport 6 durante 48 horas y media en el circuito de Le Mans para establecer el récord Guinness del vídeo maratón más largo en una carrera virtual.
Ford ha presentado la primera versión especial de su espectacular GT, el ’66 Heritage Edition, que rememora el GT40 Mark II de hace medio siglo y celebra el nuevo triunfo de la casa del óvalo en las 24 horas de Le Mans.
El piloto de rallies Ken Block mostró el viernes su espectacularidad y originalidad en la Subida a la Colina, prueba incluida en el Goodwood Festival of Speed 2016.
Las 24 Horas de Le Mans es la prueba definitiva para el superdeportivo de Ford, que ha sido desarrollado a la vez que su homólogo de competición para ofrecer sensaciones únicas gracias a una tecnología única en su clase. 500 unidades que harán historia.
La primera de las tres sesiones de clasificación de las 24 horas de Le Mans ha terminado con Porsche en la Pole Position provisional. Los 919 Hybrid han copado las dos primeras posiciones, seguidos de una Toyota sorprendente que ha exhibido un ritmo en condiciones de vuelta rápida superior a lo que vaticinaban sus propios pilotos. Audi ha sido la tercera fuerza en discordia, aunque se espera que mañana exhiba más rendimiento.
Nunca pudo esperar un final así de abrupto. De repente, cuando todo estaba prácticamente resuelto, aquel anciano de pelo blanco y sempiternas gafas de sol dijo que no. A él, a Henry Ford II. Al dueño de la marca americana más importante de la automoción. Asimilado el fracaso, se había despertado a un gigante con un apetito voraz, pero selecto. Muy selecto. Que apartaba de su mirada a los rivales insignificantes. Que sólo perseguiría arrebatar la gloria a quien le había rechazado.
