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La sesión de clasificación parecía que iba a ser una auténtica pesadilla para Carlos Sainz tras disputar los entrenamientos libres. Con una falta de ritmo preocupante, el madrileño temía, incluso, no superar el corte de la Q1. Sin embargo, cuando la lluvia apareció minutos antes de la clasificación, Sainz vio la luz y todo cambió.

Nico Rosberg se anota la Pole Position en Budapest después de que Lewis Hamilton se encontrara banderas amarillas en su vuelta rápida por un trompo de Fernando Alonso. Carlos Sainz sitúa el Toro Rosso en sexto lugar, por delante de los dos McLaren.

Fernando Alonso ha brillado en la clasificación del Gran Premio de Hungría. En unas condiciones muy delicadas, el español ha sacado todo su talento para pasar a la Q3 de forma magistral, ocupando en varias ocasiones la primera posición en Q2. Ya en la última ronda, el asturiano ha finalizado séptimo, pero reconoce que podría haber mejorado unas décimas más que le hubieran aupado hasta la quinta plaza.

Una lluvia torrencial que ha llegado una hora antes de la clasificación ha alterado todos los planes de los equipos para la sesión cronometrada. Después de disputar todo el fin de semana en seco y esperar una clasificación también en esas condiciones, la lluvia ha aparecido para mojar completamente la pista hasta el punto de provocar cuatro banderas rojas por lluvia extrema y accidentes de los pilotos por lo difícil de conducir que estaba la pista.

Carlos Sainz se ve en la pelea por la Q3 en la sesión de clasificación del Gran Premio de Hungría, pero avisa que será una ardua batalla y que todo es posible. El español no se siente del todo cómodo con su coche y explica que Toro Rosso trabaja para encontrar la forma de mejorar los reglajes a tiempo para la cronometrada.

Sergio Pérez todavía no ha confirmado su continuidad en Force India la próxima temporada porque quiere asegurarse de tomar la decisión correcta para su futuro. Después de una gran primera mitad de temporada, el piloto mexicano fue fuertemente vinculado al equipo Ferrari como sustituto de Kimi Räikkönen, pero finalmente la Scuderia renovó al finés para una temporada más. 

Los representantes de seis equipos han comparecido ante la prensa el viernes en Hungaroring una vez culminadas ambas jornadas de entrenamientos libres. Remi Taffin (Renault); Monisha Kaltenborn (Sauber); James Key (Toro Rosso); Pat Symonds (Williams); Jock Clear (Ferrari) y Guenther Steiner (Haas), fueron los seleccionados para exponer las sensaciones de sus equipos tras los ensayos de hoy, así como para explicar la situación actual de cada escudería.

Nico Rosberg es el más rápido pero Max Verstappen se queda a únicamente dos milésimas de segundo en la tercera y última tanda de entrenamientos del Hungaroring.

Charlie Whiting ha enviado una nota a los equipos alertándoles de que la FIA será muy estricta con los límites de la pista tanto en clasificación como en carrera. Una de las noticias de este Gran Premio fue la instalación de unos sensores electrónicos en pista para controlar que los pilotos no rebasen los límites de ésta. 

Nico Rosberg puede respirar tranquilo, por ahora. El piloto alemán ha vuelto a ocupar el puesto más alto de la tabla en la última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría, justo por delante de los dos Red Bull y su compañero de equipo, Lewis Hamilton. Sin embargo, las distancias se han reducido mucho respecto ayer, tanto con los hombres de la escudería de Milton Keynes como con los dos pilotos de Ferrari.

Fernando Alonso ha admitido que todavía siente algún dolor en las costillas de su accidente en Australia hace cuatro meses. El piloto asturiano se perdió el Gran Premio de Baréin y volvió para el GP de China. Sin embargo, a pesar de contar con el beneplácito de los médicos y la luz verde de la FIA desde hace tiempo, el piloto de McLaren aún se resiente del golpe. 

La Fórmula 1 se prepara para tomar una decisión final sobre si incorporar o no el halo para la próxima temporada. En la jornada de ayer, los pilotos se reunieron con la FIA para discutir el controvertido sistema de protección del cockpit. A través de un power point, la Federación mostró cómo habrían sido los accidentes de los últimos 20 años con el halo instalado. 

Jock Clear está convencido de que Sebastian Vettel esperará a Ferrari. Confía que será paciente a pesar de que este año los resultados no están a la altura de las expectativas, ni tampoco existe una percepción de que la situación cambiará radicalmente en un futuro próximo. El director de ingeniería remarca que Vettel es una parte integral del proyecto y que ambas partes son conscientes de que se necesitan mutuamente para ganar.