México celebra este sábado el Día de la Independencia, y lo hace a un mes vista del que será su tercer Gran Premio de Fórmula 1 desde su retorno al calendario de la categoría reina.
Daniel Ricciardo ha marcado el mejor crono en los Libres 1 del Gran Premio de Singapur de 2017. El 1'42"489 es ya récord de la pista, y eso que el asfalto sólo hará que mejorar con el paso de los monoplazas. Sebastian Vettel ha sido segundo y Max Verstappen tercero.
La Fórmula 1 aterriza en un gran circuito, como es el Marina Bay, sede del Gran Premio de Singapur. Si en la anterior carrera llegábamos a la pista de menor carga aerodinámica y mayor velocidad, ahora se corre en un trazado de máxima carga aerodinámica, y de ahí que hayamos visto muchísimos cambios en la configuración de los monoplazas, aparte de novedades sustanciales para encarar esta parte de la temporada.
La atención de los ingenieros, en primer lugar, ha de centrarse en las peculiares características de esta pista: curvas reviradas y tortuosas, pianos altos y mucha demanda de tracción para salir de todas esas zonas lentas y ganar décimas en cada sector. Así que, lograr aquí un buen set-up del coche, no es nada fácil.
El fichaje de Carlos Sainz por Renault no ha pillado a nadie por sorpresa en el paddock de la Fórmula 1, y menos al jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, que sólo tiene palabras de orgullo hacia el piloto madrileño tras confirmarse su adiós a Toro Rosso. De hecho, Horner aclara que no es una despedida definitiva de la familia Red Bull y cuentan con el piloto español para el futuro.
El equipo Toro Rosso ha sido protagonista fuera de la pista por la lluvia de comunicados que han caído durante el día, tanto por su unión con Honda a partir de 2018 como por el adiós de Carlos Sainz, que se va a Renault la temporada que viene. Sin embargo, sobre la pista, los de Faenza han estado más discretos de lo que esperaban y una de las pocas buenas noticias en el asfalto ha sido el estreno de Sean Gelael en unos entrenamientos libres.
Renault ha tenido uno de los mejores días de la temporada. Nico Hülkenberg ha sido el mejor del resto en quinta posición, y tanto él como su compañero Jolyon Palmer están más que contentos con el comportamiento del RS17. Para mañana esperan continuar con esta velocidad y, si pueden, luchar por los puntos el domingo.
En la matinal del viernes del GP de Singapur, se confirmaron los rumores de las últimas semanas y el equipo Renault hizo oficial el fichaje de Carlos Sainz de cara a 2018, reemplazando a Jolyon Palmer para compartir box con Nico Hülkenberg.
El equipo Red Bull ha sido la gran sorpresa de los entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur. Aunque desde la formación de Milton Keynes no lo ven como una gran sorpresa, ya que esperaban ser muy competitivos en el circuito urbano de Marina Bay. A pesar de liderar las dos tandas de entrenamientos, en Red Bull mantienen los pies sobre la tierra y son conscientes que la clasificación estará muy ajustada.
El equipo Williams está mentalizado para sufrir en el circuito del Yas Marina. Los de Grove saben que las pistas técnicas no favorecen al FW40. Aseguran que no tienen ritmo para ser competitivos, pero confían en optimizar sus reglajes para encontrar un par de décimas de segundo que podrían ser determinantes para eludir el corte en la Q1.
Mercedes no ha sido el equipo dominante que fue en Spa o Monza. La situación ha puesto a Red Bull al frente, aunque Lewis Hamilton se ha notado cómodo en pista. Quien sí que ha sufrido ha sido Valtteri Bottas. El finés admite que el equilibrio de su W08 no ha sido el mejor y eso le retrasa bastante la preparación de la clasificación.
El viernes del GP de Singapur saltó la noticia del año. McLaren usará motores Renault en 2018 para que Honda migre hacia Toro Rosso, que perderá a su piloto Carlos Sainz, que vestirá de amarillo Renault el año que viene. Así, solo los jefes de estos equipos han estado en la rueda de prensa del viernes, y estas son sus mejores frases.
El GP de Singapur no ha empezado mal en cuanto a sensaciones para el equipo Sauber aunque quizá sí en cuanto a rendimiento. Ambos pilotos de la formación suiza completaron todo el programa ideado y han recogido muchos datos para el resto del fin de semana, aunque se han quedado lejos del resto de equipos en cuanto a tiempo.
Los entrenamientos libres del viernes en Singapur ya han dado unas pistas de cómo se puede desarrollar el fin de semana. La gran sorpresa la ha dado Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull que se ha hecho con la primera posición en ambas tandas celebradas en el día de hoy.
McLaren ha brillado en la noche de Singapur. El ritmo que han demostrado ha sido de los mejores, en especial el de Stoffel Vandoorne. El belga ha debutado en el Marina Bay en la jornada de hoy y se ha adaptado rápidamente a las exigencias de los más de cinco kilómetros de cuerda del trazado. Desde el equipo quieren trasladar el ritmo de hoy a mañana, lo que supondrá una oportunidad para sumar puntos importantes.
El equipo Haas no ha tenido el mejor de los viernes. Tanto Kevin Magnussen como Romain Grosjena han tenido un día duro y el coche se ha comportado de forma nerviosa. Por tiempo ni siquiera han entrado en el top-15, y de cara a mañana quieren mejorar esos datos para escalar en la clasificación.
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
