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Manor sigue en su propia liga. El equipo de Dinnington no saldrá de la parte baja de la clasificación a corto plazo, pero al menos ha traído mejoras al Gran Premio de casa y se ha acercado a algunos de sus rivales más cercanos. Roberto Merhi se ha encontrado con más dificultades que Will Stevens al tener un motor más usado, pero ambos pilotos estarán listos para buscar un posbile milagro que les ayude a pasar a la Q2.

La cita de en Gran Bretaña es una de las más especiales de la temporada para Manor. No solo porque su sede temporal en Dinnington se encuentra a 165 km. del circuito de Silverstone, sino porque llevarán a él la primera gran actualización de su monoplaza. Con ella, esperan reducir un poco más la distancia que los separa de los equipos que tienen por delante. Además, Merhi corre en un circuito que le gusta y Stevens, en casa.

John Booth, jefe de equipo de Manor, se ha mostrado satisfecho con las actuaciones más recientes de Roberto Merhi a los mandos del MR01 y ha sugerido que esta mejora en su rendimiento podría permitirle mantener su asiento en la escudería anglo-rusa hasta final de temporada a pesar del suculento apoyo financiero que inyectaría Fabio Leimer si sustituyera al piloto castellonense en alguna de las once carreras restantes del Campeonato.

Después de haber salido de la administración antes del comienzo de esta temporada, el equipo Manor tenía previsto inicialmente la introducción de las piezas mejoradas del coche del 2015 alrededor de las vacaciones de verano. Sin embargo, con la escudería en proceso de reestructuración y con las escasas posibilidades de mejorar su posición en el Campeonato de Constructores, se centrarán en traer actualizaciones para el MR03B actual.

Manor ha conseguido hoy el mejor resultado en clasificación de toda la temporada. Pese a no pasar de la Q3, uno de los pilotos de la escudería, Merhi saldrá, gracias a las sanciones de Red Bull y McLaren, desde una posición propia de la Q2: el décimoquinto lugar. Stevens por su parte también ha logrado una gran clasificación pero, este, por detrás de su máximo competidor a día de hoy, su compañero de equipo, y nada menos que a 1.3 segundos.

El equipo Manor afronta el GP de Austria con un objetivo primordial: volver a la senda de la fiabilidad que habían mantenido hasta Canadá. Allí, hace dos semanas, sufrieron su primer abandono de la temporada con el coche de Merhi, y en el Red Bull Ring quieren cruzar la meta con ambos monoplazas de nuevo. Ambos pilotos llegan con la confianza en hacerlo a una pista que les gusta mucho y de la que guardan buenos recuerdos de sus participaciones anteriores.

Manor no ha podido concretar el paso adelante dado durante este fin de semana, sufriendo una carrera más complicada de lo normal, con Merhi abandonando por una rotura en un palier y Stevens rompiendo el alerón delantero por un toque con Grosjean. Aún así, los británicos se marchan con positivismo de Canadá.

El GP de Canadá está siendo uno de los mejores de la temporada para el equipo Manor. Gracias a las sanciones que acarrean varios pilotos y a su regularidad, Merhi y Stevens saldrán mucho más arriba de lo que están acostumbrados, aumentando aún más si cabe la posibilidad de llegar con ambos monoplazas a la meta; reto fundamental para el equipo inglés. Confían en aprovechar las oportunidades que se les presenten.

Justo antes de que comience la acción en Canadá, el equipo Manor ha anunciado la llegada de un tercer piloto a sus filas. Se trata de Fabio Leimer, el campeón de la GP2 del 2013 que ocupará el puesto de reserva. Así, tendrá la ocasión de sustituir a cualquiera de los dos pilotos titulares si es necesario, además de participar en un número indeterminado de entrenamientos libres.

Despacio y con buena letra. Así está siendo este Mundial para el equipo Manor. Su comienzo ha sido duro pero su llegada a tierras europeas ha supuesto un pequeño pasito adelante para la escudería británica. Ambos pilotos coincidieron en asegurar que el GP de Mónaco ha sido, sin duda, el mejor de la temporada, sobre todo en lo que se refiere a clasificación, por lo que esperan seguir en esta tónica y llegar a la meta con ambos coches.

Tras un difícil inicio de año en el que el único objetivo ha sido poner a ambos coches en pista, la llegada de la temporada europea ha insuflado aire freso en una Manor que ya ha empezado a mover hilos para intentar reducir la brecha de tiempo con la que terminan cada carrera. Y para ello, la escudería británica se ha hecho con los servicios de Gianluca Pisanello, que intentará mejorar el pobre rendimiento de ambos MR03B.

Manor ha completado un nuevo gran premio con sus dos coches en la línea de meta. El equipo británico sigue sin problemas técnicos y eso les permite recopilar toda la información necesaria. Aunque aún les falta mucho rendimiento por extraer de sus monoplazas y mucho trabajo por hacer, están en la dirección correcta.

Manor sigue evolucionando con sus pocos medios disponibles. La escudería inglesa no se alejará de la cola de la parrilla pronto y muy probablemente cerrará la clasificación este año. Pero el equipo no se rinde y ha traído un paquete de mejoras aerodinámicas a Barcelona, un hecho que, sumado al buen desgaste del neumático más blando, da esperanzas a la escudería de Will Stevens y Roberto Merhi.