Un nuevo viaje a lo desconocido de Manor a Sochi. En palabras del propio director del equipo Manor, John Booth, es como si corrieran allí por primera vez. Los pilotos de la escudería rusa se enfrentan a un fin de semana muy diferente: Roberto Merhi rodó el año pasado durante los Libres 1 y ya tiene algunas referencias, mientras que Will Stevens, a pesar de que si estuvo en el circuito el año pasado, no ha rodado nunca.
Williams ha llegado a un acuerdo de colaboración técnica con Manor después de que haya sido anunciado que la formación anglo-rusa llevará la unidad de potencia de Mercedes a partir de la próxima temporada. Un hecho que ya dejó caer Toto Wolff y que significará que los coches que hoy día cierran la parrilla, montarán transmisión y componentes de la suspensión procedentes del equipo de Grove.
El equipo Manor se muestra optimista después de ver los progresos del MR03 en el trazado de Suzuka. Alexander Rossi terminó decimoctavo por delante de Will Stevens, quien realizó un espectacular trompo que a punto estuvo de llevarse por delante a su compañero de equipo.
El equipo Manor, en especial Alexander Rossi, se ha visto perjudicado con las dos banderas amarillas que han aparecido en la Q1, causadas por Max Verstappen y Marcus Ericsson. Dicho perjuicio ha provocado que la FIA tuviese que repescar a Rossi por no poder superar el 107% respecto al tiempo de la Pole de Nico Rosberg. De cara a mañana se ven en buena posición de tener una carrera sin muchos problemas visto el ritmo en los libres de esta mañana.
Monza no es el lugar para que un equipo como Manor se luzca. Pero gracias a las sanciones igualaron la mejor clasificación del equipo en parrilla con la decimotercera posición de Will Stevens, ciertamente ayudada por las penalizaciones a Red Bull, Toro Rosso y McLaren. Como era de esperar, poco a poco, Stevens y Merhi fueron adelantados por los coches que les perseguían y rompiendo con la buena racha de Robertpo, ha sido el británico el que ha acabado por delante.
Día positivo para una Manor que mejora carrera tras carrera y que cada vez ve más cerca el alerón trasero de los dos McLaren. Hoy, ayudados por los problemas de Button, han conseguido meter al británico entre sus dos coches, y el objetivo del fin de semana es estar lo más cerca posible de los monoplazas de Woking.
Manor todavía no centrará su atención a su alineación de pilotos para 2016. Esta temporada han contado con Will Stevens y Roberto Merhi, a pesar de que el asiento del 'rookie' español ha estado cuestionado debido a su falta de aporte de patrocinios. "Normalmente, tratamos de cerrar los contratos a finales de noviembre, principios de diciembre", aseguró el jefe del equipo, John Booth. "No siempre es posible, pero esa es la meta".
El Gran Premio de Bélgica 2015 estará marcado en el calendario de McLaren-Honda como una de sus peores actuaciones de la temporada, con sus pilotos estrenando unidades de potencia pero siendo solo capaces de superar a unos Manor que, para colmo de males, han estado más cerca de lo normal de ellos.
Manor sigue dando pequeños pasos adelante. Spa no es el mejor circuito para el ritmo del equipo inglés pero Roberto Merhi y Will Stevens pudieron aguantar la longitud del trazado belga y terminar completando la carrera. Además, ambos coches estuvieron cerca de los McLaren con un motor poco potente, hecho que da esperanzas de cara a próximos Grandes Premios.
La espera se ha agotado. La Fórmula 1 está de vuelta con la disputa del Gran Premio de Bélgica en el legendario circuito de Spa-Francorchamps. Allí Manor continuará lidiando con las dificultades del fondo de la parrilla. Roberto Merhi vuelva a la acción tras completar un buen mes de julio con actuaciones brillantes en Inglaterra y Hungría, mientras que Will Stevens pretende dar la vuelta a la situación y retomar su dominio en el equipo
El director del equipo Manor, John Booth, muestra un orgullo paternal hacia la evolución que ha dado el equipo en esta primera mitad del Campeonato. El inglés ha descrito el progreso de su equipo desde el inicio de la temporada como "increíble". Después del desastre de Marussia el año pasado, el equipo fue revivido como Manor en el mes de febrero y se las arregló y trabajó a destajo para preparar un coche para esta presente campaña.
El director deportivo de Manor, Graeme Lowdon, ha manifestado que las vacaciones de verano han llegado en el momento adecuado para su conjunto, ya que la muerte de Jules Bianchi todavía está muy presente. "El cierre de las fábricas ha llegado en un buen momento para estar todos con sus familias, y tener un poco de tiempo para reflexionar y recordar los buenos momentos porque fue un fin de semana muy difícil", asegura el británico.
El Gran Premio de Hungría es un cita difícil para toda la comunidad de la Fórmula 1 pero aún más si cabe para el equipo Manor, que está todavía en la categoría reina gracias a los puntos que el recientemente fallecido Jules Bianchi consiguió en la carrera de Mónaco del año pasado. Aun así, siguen adelante y hoy han estado detrás del debut de Fabio Leimer -que se ha subido al coche de Roberto Merhi en los L1- en unos entrenamientos libres.
Roberto Merhi no participará en los primeros entrenamientos libres correspondientes al Gran Premio de Hungría que comienza mañana en el circuito de Hungaroring. Así lo ha anunciado el equipo Manor, explicando también que será el suizo Fabio Leimer, el piloto reserva del equipo angloruso, quien le sustituirá en la sesión matutina, poniéndose así a los mandos del MR03-B por primera vez esta temporada.
John Booth, jefe de Manor, se ha mostrado "encantado" con el rendimiento que han mostrado tanto Stevens como Merhi desde el arranque de la temporada pese a las debilidades de su monoplaza: "Subimos a dos debutantes al coche sin haber hecho pretemporada y tras haberse perdido la primera carrera de la temporada, y simplemente esperábamos que rindieran bien, lo cual han conseguido hacer. Han hecho un trabajo increíble".
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
