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Claire Williams cree que la Fórmula 1 debería evaluar todas las ideas mientras se discute el futuro del deporte en las próximas semanas. El Grupo de Estrategia se reunirá este 14 de Mayo para considerar posibles vías para 2017, como por ejemplo, la introducción de un motor más económico para los equipos de mitad de parrilla: "Hay muchas ideas flotando alrededor de momento".

Tras una desastrosa temporada 2013, Williams se confirmó la pasada campaña como una de las sorpresas positivas. Los múltiples cambios realizados en el equipo y la incorporación de Mercedes como proveedor de motores otorgaron a los de Grove grandes resultados que les permitieron ascender hasta la tercera posición en el Campeonato de Constructores.

Claire Williams ha comentado que su padre, Sir Frank Williams, propietario del equipo de Fórmula 1, no se retirará nunca de su papel como director del equipo. Claire, tiene ahora 38 años, y sin duda será la primera de la lista para suceder a su padre, quien fundó su equipo de carreras hace casi 50 años, en 1977 junto a Patrick Head.

Tras la publicación del balance de Williams en 2014 que confirmó una alarmante pérdida de dinero en un año en el que deportivamente hablando el equipo rindió a gran altura, Claire Williams sale a apagar fuegos. La hija del fundador, Frank Williams, asegura que la situación económica del equipo que dirige no es mala y que de hecho se pudieron permitir dar un extra a sus trabajadores por el buen 2014.

El descontento general de los aficionados con la Fórmula 1 es ostensible. Menos audiencias, un claro dominador y poca actividad en pista como vimos el domingo en Australia, algo que ha llevado a los principales mandatarios a buscar medidas para aumentar el interés en el deporte.

Desde que finalizó la primera carrera de la temporada, el equipo Red Bull no ha hecho más que quejarse de la normativa actual y de las nulas limitaciones que ha tenido Mercedes durante estos años, algo que contrasta, según Christian Horner, con las enormes barreras que se encontraron los de Milton Keynes en su era de dominio. 

Claire Williams ha ofrecido más detalles sobre el proceso de recuperación que está atravesando Valtteri Bottas en su intento de estar en plenas condiciones para competir en el próximo Gran Premio de Malasia. Según la mandataria británica, Bottas recibe "el mejor cuidado" posible para agravar en la medida de lo posible las molestias en la espalda que le impidieron tomar parte en la parrilla de Australia por recomendación de los médicos de la FIA.

Después de que los pilotos probaran el asfalto del circuito de Albert Park por primera vez esta temporada, les tocó a algunos de sus jefes encargarse del trabajo posterior: responder a las preguntas de los medios de comunicación en la rueda de prensa de la FIA. Allí estuvieron Wolff, Boullier, Kaltenborn, Arrivabene, Williams y Lowdon. Hablaron del accidente de Alonso, el caso Van der Garde, el retraso de Manor y más. Aquí, lo más destacado:

Los primeros test del año nos han demostrado que en esta nueva temporada 2015 no variarán demasiado las cosas. Mercedes es la favorita para llevarse el título y los demás equipos están uno o dos escalones por debajo de la escudería de Brackley. No obstante, en el equipo Williams aseguran que podrían plantar cara en ciertas carreras a Mercedes y se plantean ganar alguna esta temporada. 

Correrán, no correrán, correrán, no correrán… la margarita de Marussia se deshoja mientras que las dudas acerca de su participación en el Campeonato de 2015 siguen en el aire. Fueron vetados para correr con el monoplaza de 2014, pero señalan que es posible que lo hagan con uno adaptado a las exigencias de esta temporada.

La offseason de Fórmula 1 apura sus últimos coletazo antes del pistoletazo de salida en los test de Jerez. Rumores, salidas, llegadas, motores...y pilotos. Uno más que se suma al proyecto de Williams. Alex Lynn, actual campeón de las GP3 Series, será piloto desarrollador de la escudería de Grove ne 2015.

Claire Williams cree que su equipo no conseguirá todos los objetivos que se han marcado para 2015, después de una buena temporada 2014. Williams finalizó en tercera posición en el Mundial de Constructores y en muchas ocasiones tuvo el segundo mejor coche. Además, Felipe Massa fue el único piloto que obtuvo una pole position sin pilotar un Mercedes y presionó a Lewis Hamilton por la victoria en Abu Dabi.

El equipo Williams afronta la temporada 2015 con el objetivo de codearse nuevamente entre las posiciones de honor en la parrilla. Sin embargo, e infundados por la motivación de ver cómo su monoplaza de 2014 daba un importante salto cualitiativo respecto al de 2013, la formación de Grove es consciente de que su intento por volver a la batalla por el campeonato junto a Mercedes AMG requerirá de un aumento considerable en su presupuesto, pues las cifras de dinero que manejan los de Grove se encuentran aún lejos de equiparar las de sus amenazas más directas del campeonato.

Williams es consciente de que Valtteri Bottas es el piloto joven de moda, la promesa del momento, y sabe que le lloverán las ofertas de otros equipos si no son capaces de ofrecerle un coche con el que saciar su hambre de victorias.

La mejora de Williams entre 2013 y 2014 ha sido espectacular. El equipo británico ha pasado de ser un mero comparsa a estar luchando por podios e incluso desafiar a Williams en alguna ocasión. De hecho, han sido los únicos en ser consistentemente más veloces en términos absolutos en 2014 que en 2013, a pesar del cambio de normativas. Pero aún así, el equipo es ambicioso y busca más para el futuro.