Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'38"054 | +00"072 | 19 |
2 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'38"416 | +00"362 | 18 |
3 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'38"558 | +00"504 | 14 |
4 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'38"603 | +00"549 | 17 |
5 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'39"186 | +01"132 | 14 |
6 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'39"265 | +01"211 | 10 |
7 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'39"747 | +01"693 | 14 |
8 |
|
31 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'40"073 | +02"019 | 14 |
9 |
|
11 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'40"231 | +02"177 | 14 |
10 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'40"254 | +02"200 | 10 |
11 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'40"450 | +02"396 | 17 |
12 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'40"559 | +02"505 | 13 |
13 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'40"591 | +02"537 | 14 |
14 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'40"686 | +02"632 | 16 |
15 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'40"798 | +02"744 | 15 |
16 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'40"915 | +02"861 | 20 |
17 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'41"562 | +03"508 | 18 |
18 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'41"884 | +03"830 | 19 |
19 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'41"953 | +03"899 | 18 |
20 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'42"220 | +04"166 | 18 |
Los límites de pista de Singapur fueron "un desperdicio de pintura"
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