La Fórmula 1 está dando pasos agigantados en los últimos años en cuanto a la llegada mujeres piloto en el Gran Circo. Sin embargo, son pasos insuficientes ya que ninguna mujer desde Lella Lombardi, en los años 70, ha vuelto a competir como piloto titular en una carrera de F1.
La larga lista de pretendientes que se mantienen alrededor del nuevo equipo Haas mirando hacia el año que viene para conseguir un asiento empieza a recortarse. Y es que una de ellos, como es la piloto americana Danica Patrick, ha renovado con el propio equipo estadounidense pero para pilotar en la categoría de la Nascar. Danica fue mencionada en varias ocasiones por los jefes del nuevo equipo, Gene Haas y Gunther Steiner.
De muchos es sabido que Lewis Hamilton se ha convertido recientemente en una de las personalidades más excéntricas, peculiares y polifacéticas en el paddock de la Fórmula 1. Cuando se baja la visera es uno de los hombres más rápidos sobre el asfalto, pero al abandonar los circuitos se transforma en un personaje que viste al estilo de un rapero y acude a cualquier tipo de acto social a lo largo y ancho del planeta, según publica con frecuencia en sus diferentes perfiles de las redes sociales.
Chispas, fuego y coches volando en uno de los accidentes más aparatosos de los últimos años. Sucedió durante el inicio de la carrera de NASCAR en el circuito de Daytona. Por suerte todo quedó en un susto.
Gene Haas es todo un veterano en esto de las carreras y por ello se está tomando tanto tiempo para preparar su desembarco en la Fórmula 1. No quiere llegar para luchar por no ser el último con Manor, está dispuesto a dejar huella en la gran competición de automovilismo. No obstante, el americano ha asegurado a Autosport que llevar el equipo de NASCAR y el de F1 no va a ser un problema, y menos aún una carga que no pueda llevar.
El Gran Premio de Estados Unidos se ha convertido en una de las citas que mayor expectación ha suscitado para los aficionados a la Fórmula 1 desde que el circuito de Austin aprovechara su estreno al público en otoño de 2012 para acoger desde entonces la cita anual de la máxima categoría sobre suelo americano.
Montoya dijo hace poco que la F1 tiene mucho que aprender de Estados Unidos. Sí, es una afirmación que comparto y a continuación os explicaré el porqué. No es porque me guste la NASCAR, pero en el país norteamericano hace tiempo que se dieron cuenta de los peligros de los accidentes.
Juan Pablo Montoya siempre aprovecha cada oportunidad para criticar la Fórmula 1 de los últimos años y, con la nueva normativa, este año es aún más contundente. El colombiano tiene muy claro que tanto la NASCAR como la Indycar son más entretenidas y ofrecen carreras más emocionantes porque el factor piloto cobra más importancia.
El piloto estadounidense Kurt Busch, que actualmente disputa la Copa NASCAR con el equipo de Gene Haas, Stewart-Haas Racing, ha desmentido los rumores que lo situaban en la Fórmula 1 el año que viene con la llegada de la nueva escudería a la máxima categoría del motor. No obstante, Busch probará este año a pilotar en el equipo de la Indy 500 del expiloto de F1 Michael Andretti.
El promotor del Texas Motor Speedway, Eddie Gossage, no se ha cortado un pelo en criticar a Bernie Ecclestone por hacer coincidir el GP de Estados Unidos de Fórmula 1 con la antepenúltima prueba de la Nascar Sprint Cup. "Tonto" y "estúpido" son algunos de los calificativos que Gossage a dedicado a Mr. E por llevar todo su circo a 350 km. de la carrera del campeonato americano en la misma fecha.
El sobrino de Ayrton Senna, Bruno, ha admitido en sus últimas declaraciones que su carrera deportiva en la F1 está acabada, después de haber pilotado para HRT, Renault y Williams y de conseguir un total de 33 puntos.
El universo de los circuitos lo capitalizan, hoy día, dos grandes organizaciones asociadas a otras tantas maneras de concebir el automovilismo: Fórmula 1 y NASCAR (a Le Mans la dejaremos al margen, aunque constituiría la tercera vía). La devoción hacia una u otra divide a los aficionados casi a modo de religión, aunque sus dirigentes no dejan de estudiarse permanentemente.
Bruno Senna ha dejado claro al periódico brasileño 'O Estado de Sao Paulo' que todo está muy abierto para él cara al 2014. De momento, esta temporada el joven brasileño es piloto oficial de Aston Martin en el WEC: "Seguir en Aston Martin es una de las mejores opciones que tengo".
Jenson Button está convencido de que las mujeres pueden alcanzar las cotas de forma física y capacidad de pilotaje para llegar a la Fórmula 1, aunque afirma que aún quedan unos años para que esto suceda.
