Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'11"599 | 14 | |
2 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'11"648 | +00"049 | 22 |
3 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'11"650 | +00"051 | 21 |
4 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'11"706 | +00"107 | 23 |
5 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'12"153 | +00"554 | 29 |
6 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'12"255 | +00"656 | 27 |
7 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'12"903 | +01"304 | 16 |
8 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'12"946 | +01"347 | 21 |
9 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'13"014 | +01"415 | 16 |
10 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'13"034 | +01"435 | 21 |
11 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'13"064 | +01"465 | 18 |
12 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'13"076 | +01"477 | 24 |
13 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'13"225 | +01"626 | 19 |
14 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'13"331 | +01"732 | 22 |
15 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'13"334 | +01"735 | 19 |
16 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'13"452 | +01"853 | 19 |
17 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'13"488 | +01"889 | 21 |
18 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'13"818 | +02"219 | 17 |
19 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'13"925 | +02"326 | 20 |
20 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'13"968 | +02"369 | 18 |
Una luz cuadriculada dictaminará el final de las carreras de F1
La Fórmula 1 cambiará un hábito histórico del automovilismo. Según ha confirmado Charlie Whiting, el final de las carreras lo determinará una luz con cuadros blancos y negros, en vez de la tradicional bandera ajedrezada. Esta banderá seguirá ondeando al término de las carreras, pero ya no será el elemento que dictaminará el fin.
Marko, sobre Verstappen: "Al ser tan rebelde, es más fácil calmarlo"
El asesor de Red Bull Helmut Marko ha admitido que el equipo tuvo que intervenir para "enderezar" a Max Verstappen, tras los muchos errores que ha cometido el holandés este año en la pista.
Honda cree que los fallos de Canadá y Francia fueron diferentes
Honda cree que existen diferencias entre los problemas experimentados por Brendon Hartley de Francia y los de Pierre Gasly en Canadá. Este martes los japoneses ya analizan en Sakura lo que ocurrió en la unida de potencia del neozelandés, para actuar en consecuencia.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible fichaje por la marca de la estrella ya en 2025. Los alemanes quieren al vigente campeón del mundo a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y podrían incluso incorporar a Helmut Marko.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.