Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | 1:21'48"523 | 71 | 1 | 25 | |
2 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | + 0"658 | 71 | 2 | 18 | |
3 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | + 6"012 | 71 | 4 | 15 | |
4 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | + 7"430 | 71 | 8 | 12 | |
5 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | + 20"370 | 71 | 3 | 10 | |
6 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | + 73"160 | 71 | 6 | 8 | |
7 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | + 1 vuelta | 70 | 7 | 6 | |
8 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | + 1 vuelta | 70 | 9 | 4 | |
9 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | + 1 vuelta | 70 | 17 | 2 | |
10 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | + 1 vuelta | 70 | 18 | 1 | |
11 |
|
30 |
|
RS17 | Renault | + 1 vuelta | 70 | 16 | ||
12 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | + 1 vuelta | 70 | 13 | ||
13 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | + 1 vuelta | 70 | 11 | ||
14 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | + 1 vuelta | 70 | 0 | ||
15 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | + 2 vueltas | 69 | 19 | ||
16 |
|
26 |
|
STR12 | Renault | + 3 vueltas | 68 | 14 | ||
RET |
|
55 |
|
STR12 | Renault | + 27 vueltas | 44 | 10 | ||
RET |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | + 42 vueltas | 29 | 15 | ||
RET |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | + 70 vueltas | 1 | 12 | ||
RET |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | + 71 vueltas | 0 | 5 |
Ecclestone, contra Liberty: "No quieren que vaya a las carreras"
El exjefe de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone asegura que no es bien recibido por Liberty Media en los Grandes Premios. Desde que dejó el cargo al frente del Gran Circo, se ha visto al británico en algunas carreras.
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El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
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El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.