La gran sorpresa de la clasificación de Corea tiene un nombre propio: Sauber. La modesta escudería suiza se ha abierto paso entre sus rivales hasta alcanzar la Q3 y ha monopolizado la cuarta posición de la parrilla después de que la FIA haya aplicado la sanción que Mark Webber arrastraba del Gran Premio de Singapur. Con este resultado, puntuar es una obligación para los directivos de la entidad.
Tercera pole seguida de Vettel, la sexta de la temporada, por lo que en Red Bull no podrían estar más satisfechos con la actuación de su tricampeón. No cuentan con la enorme ventaja que tuvieron en Singapur, pero aun así Seb ha sido capaz de imponerse a Hamilton por dos décimas. También están satisfechos con el trabajo de Webber al conseguir su tercera posición que será la decimotercera en la parrilla de mañana por su penalización. Con Vettel esperan llevarse la victoria y con Webber realizar una remontada que le lleve a sumar unos buenos puntos.
Decepción en Williams con los resultados de la clasificación del GP de Corea: Pastor Maldonado y Valtteri Bottas repiten posiciones de Singapur. Ambos pilotos han quedado eliminados de la Q1 y solo han podido superar a los dos Caterham y Marussia. Espera que la lluvia les ayude mañana a remontar en Yeongam.
Satisfacción en Caterham, pues el duro trabajo de sus mecánicos e ingenieros ha resultado en una mejora notable de la estabilidad y la velocidad del CT03. Charles Pic y Giedo van der Garde han superado con relativa solvencia a sus rivales más inmediatos, los dos Marussia, y ahora esperan poder luchar en carrera para recuperar la décima posición del Mundial de Constructores.
Sebastian Vettel ha cumplido con expectativas y ha conseguido la Pole Position del Gran Premio de Corea, éxito que le asegura la primera posición en la parrilla de salida de mañana y que lo ayuda en su particular carrera por el Campeonato.
Red Bull ha confirmado su candidatura a la Pole Position del Gran Premio de Corea con un sólido doblete en la última sesión de entrenamientos libres, la última antes de que los cronómetros se pongan en marcha de aquí dos horas para establecer el orden de la parrilla de salida de la carrera.
Romain Grosjean confía a ciegas en los ingenieros de Lotus, ya que reconoce abiertamente que no es capaz de distinguir cuándo rueda con la distancia entre ejes más larga y cuándo no.
El equipo Lotus ha demostrado hoy que hay una pequeña diferencia entre los dos compuestos que Pirelli ha llevado este fin de semana a Corea. Kimi Räikkönen, por su parte, sufrió un accidente en los Libres 1, pero afortunadamente para el finlandés su espalda está bien y el E21 estuvo a tiempo para los Libres 2. Sin embargo, Romain Grosjean cogió el relevo y se situó en el top 10.
Sebastian Vettel y Mark Webber tratan de entender los neumáticos Pirelli de cara a una mejor gestión en la pista de Yeongam, donde el tricampeón del mundo se siente a gusto porque, según él, "es más tranquila y podemos centrarnos en nuestro trabajo". De esta forma, Vettel coge fuerzas para conseguir su tercera victoria en Corea el próximo domingo.
El equipo Williams ve cómo ha dado un paso adelante en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Corea gracias a unos "pequeños cambios aerodinámicos". El ritmo del FW35 disminuyó por la tarde con respecto al de los Libres 1, aunque Pastor Maldonado probó un nuevo alerón delantero que funcionó mucho mejor que el de Valtteri Bottas, quien afirma que tiene ganas "de probarlo".
La tremenda superioridad que mostró Vettel en Singapur parece que fue cosa de una sola carrera, puesto que el alemán tampoco ha podido batir a Hamilton en la segunda sesión de libres. El de Mercedes ha completado un gran viernes superando a Sebastian, Rosberg y Webber por una décima (1:38.673). Algo extraño puesto que en los últimos cinco grandes premios Vettel siempre tuvo el mejor tiempo en los entrenamientos libres 2.
Lewis Hamilton ha marcado el mejor registro en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Corea de Sur por delante de Sebastian Vettel, quien le ha escoltado en el segundo lugar. Su compañero de equipo, Mark Webber, ha finalizado 3º en una sesión marcada por las buenas condiciones meteorológicas y el importante número de accidentes que se han sucedido como consecuencia de las diferentes pruebas de set-up.
Jenson Button y Nico Hülkenberg contemplan con preocupación la transición a la Fórmula 1 de 2014, pues temen hallarse en inferioridad de condiciones a consecuencia del peso mínimo de los monoplazas, que consideran demasiado bajo para pilotos tan corpulentos como ellos.
22 Grandes Premios tiene el calendario provisional de 2014 que la FIA publicó hace una semana, pero carreras como México, Nueva Jersey, Rusia, o incluso el Gran Premio de Corea, aparecen marcadas con un asterisco. Su futuro no está totalmente asegurado y muchos temen la desaparición de algún evento.
El Gran Premio de Corea ya no comportará el mismo nivel de presión para Fernando Alonso que las carreras anteriores. Ferrari ya ha volcado su esfuerzo de desarrollo en el coche del año que viene, y la superioridad de Red Bull deja al asturiano atado de pies y manos para luchar por las victorias que aún quedan en juego en 2013. Sin embargo, su determinación por brillar permanece intacta y espera una mejora respecto a la cita nocturna de Singapur, donde logró un meritorio segundo puesto a pesar de que al menos tres equipos fueron más rápidos que Ferrari en Marina Bay.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
