La Oficina de Fraudes Graves –SFO– de Gran Bretaña ha iniciado una investigación centrada en si los titulares de los derechos comerciales de la Fórmula 1 y la FIA quebrantaron la ley durante su acuerdo de 2013.
La Fórmula 1 ya se prepara para la introducción de los nuevos motores. El actual Pacto de la Concordia entre FIA, FOM y equipos establece que la actual unidad de potencia deberá mantenerse hasta 2020, año en el que concluye el pacto entre las partes mencionadas.
El grupo Volkswagen estará presente en la próxima reunión de fabricantes de la Fórmula 1, a través de Audi. La marca de los cuatro aros asistirá para conocer los planes del Gran Circo a largo plazo, pero recientemente ha vuelto a insistir en que no tiene intención de participar en la categoría reina del automovilismo en un futuro próximo, ya que su foco está en la electrificación de su gama, y de su actividad deportiva.
La jefa del equipo Sauber, Monisha Kaltenborn, ha presionado para que los nuevos propietarios de la Fórmula 1, Liberty Media, diseñen un nuevo sistema de reparto de capital entre las escuderías del Gran Circo para que este se más 'justo' y que no haya beneficios como para Ferrari, Mercedes, Red Bull, Williams y McLaren, que reciben un bonus sin importar la posición en la que acaben la temporada.
Niki Lauda y Toto Wolff están negociando con Mercedes su renovación para seguir vinculados en el equipo más allá de la temporada 2017, según ha confirmado el mismo expiloto de Fórmula 1. Los dos austriacos dirigen la escudería alemana, Toto como director del equipo y Niki como presidente no ejecutivo. Además de su rol de líderes, ambos también son poseedores de una parte del el accionariado del equipo dominar del campeonato.
Mientras que en Ferrari la situación en la pista no es del todo favorable, con unos resultados que distan de ser los deseados, y unos objetivos que aún parecen lejos, la situación económica y financiera se sitúa en el campo contrario.
El Pacto de la Concordia se acerca y la probabilidad de que los actuales dirigentes de la FIA y la FOM no continúen es alta. Bernie Ecclestone tiene 85 años y Jean Todt afrontará elecciones este año 2016.
La vicedirectora de Williams, Claire Williams, ha afirmado que no puede hacer nada para cambiar el reparto de costes de los derechos televisivos hasta que no se firme el nuevo Pacto de la Concordia.
Los múltiples cambios en la normativa de la temporada 2014 afectan en el apartado deportivo, pero en el exterior del paddock de la Fórmula 1 las consecuencias de la desaparición definitiva de la Asociación de Equipos (FOTA) han llegado. Bernie Ecclestone asegura que esta disolución, junto con la aparición del Grupo de Estrategia, ha llevado a la finalización de la era del Pacto de la Concordia.
Que la Federación Internacional de Automovilismo quiere ver incrementado su patrimonio con el nuevo Pacto de la Concordia no es ningún secreto, y prueba de este objetivo son las últimas informaciones que se han filtrado sobre el nuevo pacto tripartito que regirá la categoría reina en los próximos años.
El jefe de equipo adjunto de Force India, el británico Bob Fernley, ha expresado públicamente su descontento con el Grupo de Estrategia, la recién creada asociación que tomará el relevo del Grupo de Trabajo en su afán por mejorar la Fórmula 1 a partir de las opiniones de sus integrantes.
El acuerdo que la FIA, el Grupo Fórmula 1 y los equipos alcanzaron el pasado mes de julio, que establece el marco para la aplicación del Pacto de la Concordia multilateral para el período 2013-2020, ha entrado hoy en vigor.
David Ward ha puesto la directa en su carrera hasta la Plaza de la Concordia, donde en diciembre espera ocupar el despacho de Jean Todt una vez finalizadas las elecciones presidenciales de la FIA.
David Ward afirmó en un comunicado emitido este mismo jueves que se presentará a las Elecciones Presidenciales de la FIA y, aunque las reglas no le prohíben mantener su cargo en la Fundación FIA, piensa que la mejor decisión es la de renunciar para que su nuevo objetivo no afecte al funcionamiento de la organización. Así pues, Jean Todt no tendrá fácil ser reelegido como Presidente de la FIA este año. En cuanto a la Fundación FIA, mientras se elige un sucesor para Ward, su adjunto, Saul Billingsley, ocupará el puesto de director general.
Ha costado más de lo deseado pero parece que el Pacto de la Concordia verá la luz en las próximas semanas tras el acercamiento que han tenido en Hungría Bernie Ecclestone y Jean Todt.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
