Tras dos años decepcionantes en los que el mejor resultado en carrera ha sido un quinto puesto, la alianza McLaren-Honda esperaba que en 2017 se cambiasen las tornas. Sin embargo, el panorama de este año es aún más negro, ya que son el único equipo que todavía no ha puntuado, por lo que este viernes tendrá lugar una importante reunión entre ambas partes.
Ross Brawn fue la figura que estaba detrás de la moción que buscaba que todos los equipos pudiesen atender a las reuniones del Grupo de Estrategia que discute el futuro de la Fórmula 1.
Fernando Alonso ha hablado abiertamente por primera vez de la posibilidad de abandonar McLaren-Honda al final de este año. El piloto asturiano está en su tercer y último año de contrato con el equipo de Woking y su paciencia se agota a la espera de que Honda diseñe un buen motor para darle la oportunidad de luchar en la parte delantera de la parrilla.
El piloto mexicano de Force India, Sergio Pérez, está convencido de que si continúa pilotando a un gran nivel llamará la atención de algún equipo grande. Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas finalizan contrato esta temporada, por lo que Checo podría ser uno de los candidatos a recalar en Ferrari o Mercedes.
Renault ha presentado hoy el que sería su prototipo de monoplaza de Fórmula 1 para el año 2027. Llamado RS.2027 Vision, se trata de un coche conceptual innovador con el que han querido deleitar a sus aficionados, como ya hicieron anteriormente otros equipos.
Fernando Alonso está más motivado que nunca a pesar de que la pretemporada de 2017 deje entrever otro año complicado en McLaren-Honda. La unidad de potencia japonesa sigue con problemas y lastra la evolución del nuevo MCL32.
Hace escasas semanas se confirmó la compra de la Fórmula 1 por el conglomerado norteamericano, Liberty Media, justo en un momento en que la categoría reina vive sus horas más bajas. Los nuevos propietarios, que no han tenido ninguna experiencia previa en automovilismo, han aterrizado al Gran Circo con un triunvirato formado por Chase Carey, como director ejecutivo, Sean Bratches, que será el responsable de las operaciones comerciales y Ross Brawn, el director general deportivo.
Stefano Domenicali, CEO de Lamborghini, ha descartado la entrada de su empresa a la Fórmula 1 en un futuro cercano. El dirigente italiano estuvo presente en la celebración de los 110 años de Pirelli, en un evento con la prensa internacional en el que estuvo invitado SoyMotor.com.
Hace unos días anunciábamos que el circuito de Silverstone corre el riesgo de desaparecer del calendario de Fórmula 1 a partir de 2020. Hoy ha sido Bernie Ecclestone quien ha opinado sobre el tema, y ha asegurado que los británicos deben parar de quejarse sobre este tema.
¡Es tiempo de regalos y en la Fórmula 1 y el fútbol no podían ser menos! El futbolista croata Luka Modric, consciente de la afición de Fernando Alonso por el Real Madrid, ha tenido un gran detalle con el bicampeón del Gran Circo y el asturiano se lo ha agradecido de la manera que se puede ver en el siguiente vídeo.
En Maranello avisan y el que lo hace no es traidor. Ferrari no ha tenido su mejor año en 2016 y menos con las expectativas creadas tras una temporada anterior positiva. Sergio Marchionne, su presidente, ya ha tirado la piedra y 2017 es un año clave.
La CUP, partido independentista asambleario que gobierna en Cataluña junto a Junts pel Sí, reclama un cese a las actividades de motor en el Circuit de Barcelona-Catalunya porque opina que toda la inversión que se hace en el circuito no sale a cuenta económicamente por, según ellos, el poco uso que se hace durante el año. El trazado de Montmeló fue construido en el año 1991 y alberga el Gran Premio de España F1 desde esa misma temporada.
Maurizio Arrivabene ha dejado caer que Sebastian Vettel no tiene su futuro asegurado en Ferrari más allá de 2017, año en que expira su contrato actual. El alemán, que la temporada batió de forma clara a su compañero de equipo Kimi Räikkönen por 128 puntos de diferencia, este curso le supera por apenas siete y aún no ha probado las mieles de la victoria como sí hiciese por partida triple en su primer año con la Scuderia.
El futuro de Sergio Pérez todavía sigue relativamente incierto. Sin contrato para 2017, la prioridad de Checo es permanecer en Force India y el equipo indio quiere lo mismo. Sin embargo, el piloto mexicano depende de sus patrocinadores y eso es lo que puede estar retrasando la firma de la renovación.
Fernando Alonso prevé un futuro brillante para McLaren-Honda. Llegado al circuito de Sepang con las expectativas de volver a sumar puntos el domingo, a pesar de que deberá salir desde el fondo de la parrilla por estrenar un nuevo motor actualizado con dos tokens, el piloto asturiano se muestra relajado y confiado en el buen hacer de su equipo.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
