La rueda de prensa oficial de la FIA ha tenido, principalmente, voz española. Las preguntas de los periodistas han acaparado la atención en, sobre todo, Fernando Alonso y Carlos Sainz. El piloto de Toro Rosso viene de hacer un gran debut en el GP de Australia y espera mejorar aún más en el GP de Malasia, aunque reconoce que será un reto todavía más complicado.
El debut de los dos pilotos de Toro Rosso fue un poco agridulce. El rendimiento de Carlos Sainz dejó estupefactos a muchos, pero el error en la parada en boxes le dejó más retrasado de lo que hubiera podido quedar. Por otro lado, Max Verstappen también hizo un buen papel, pero se le rompió el motor a mitad de carrera. Ahora, los dos pilotos más jóvenes de la parrilla buscarán sobreponerse al calor extremo malayo para sumar puntos con ambos coches.
Se nos acabó la tranquilidad. La Fórmula 1 ha despertado oficialmente de su letargo invernal dispuesta a acelerar nuestros corazones y poner a prueba nuestros nervios dos fines de semana al mes. Y, como consecuencia, nos vuelven a traer por aquí a nuestros pulgares. Llevaban un tiempo relajados, desde que tuvieron que dictar sentencia sobre lo que ocurrió en el 2014, y de nuevo les toca enfundarse el mono para dar su juicio. La primera parada pasa por Australia, una cita que siempre castiga a los que llegan tarde y que sirve de predicción para el futuro. Ambas cosas las hemos podido hacer con lo acontecido este domingo en una carrera caótica, con solo once monoplazas viendo la bandera a cuadros, pero con una evidente falta de lucha en la pista que nos dejó un poco desencantados.
A pesar de participar en una carrera complicada, Carlos Sainz ha sumado sus primeros puntos en la Fórmula 1. Después de un paso por boxes conflictivo, el piloto de Toro Rosso ha podido finalizar la carrera en la novena posición. El debut ha provocado la alegría de Sainz padre, que se mostró contento en declaraciones a Movistar TV.
Ver de nuevo una bella estampa en nuestras pantallas. Oír el sonido inconfundible. Oler, aunque nos separen miles de kilómetros de distancia, ese aroma inconfundible que se queda guardado en un cajón de nuestra memoria una vez que el cerebro lo registra por primera vez.
100 vueltas ¿Un número redondo para una actuación redonda? Podría haber sido, pero no es el caso. Carlos Sainz ha completado un gratificante día de trabajo, su primero en Barcelona, pero no ha terminado del todo satisfecho. Algunos problemas, sobre todo la bandera roja que ha provocado tras salirse de pista por un trompo, han frenado su actividad.
Dos años después, Alonso tendrá que acostumbrarse a ceder un poco de protagonismo patrio a otro español, al recién llegado. Un Carlos Sainz que ha completado su última jornada de acción en Jerez a los mandos del Toro Rosso de una forma inmaculada. Nada menos que 137 vueltas ha dado el madrileño, y esa no es la única buena noticia, puesto que también hay que contar con que ha tenido cero problemas.
Hasta el día de hoy, solo los que no están en Jerez, Force India, habían hecho una puesta en largo tradicional. Con lona, monoplaza escondido, cordón de fotógrafos y protagonistas con micrófono en mano. Hemos tenido que ver pasar presentaciones online con vídeos y comunicados, imágenes virtuales y hasta 'tretas de espías' hasta llegar a otro acto decente. El que ha hecho Toro Rosso en el circuito andaluz más importante en estas fechas.
Carlos Sainz Jr. siempre ha estado en el ojo del huracán por ser 'hijo de'. Las malas lenguas señalan a su famoso apellido dentro del mundo del motor como causa de su llegada a la F1 más que por el talento que tiene, y eso ha hecho que su padre salga en defensa.
Carlos Sainz ansía debutar en la Fórmula 1 dentro de poco más de un mes en los primeros test de pretemporada con el equipo Toro Rosso. A pesar de sus 20 años, Sainz ya ha tenido ocasiones en el pasado para subir a la categoría reina, pero confesó que la oportunidad ha llegado en el mejor momento.
"Después de lo que hemos conseguido este año no me queda más remedio ni otra alternativa que la Fórmula 1". Así de sencillo y de complicado. Carlos Sainz Jr. no ve otro paso en su futuro que no sea estar sentado en uno de los monoplazas del Mundial. Es lo que se merece y es lo que se ha ganado en la pista siendo el primer español y el primer piloto de Red Bull en conquistar el título de las World Series al primer intento.
El líder de la Fórmula Renault 3.5 insiste en que aún puede tener futuro con Red Bull, a pesar de no haber entrado en los planes de la marca de bebidas energéticas para tener un asiento en F1. El español se encontraba primero en la lista de espera para subirse al Toro Rosso, pero la inesperada decisión de contratar a Max Verstappen como sustituto de Jean-Eric Vergne acabó con sus esperanzas. Sin embargo, las puertas aún no están cerradas, pues los jefes de Red Bull Motorsport se reunieron en Austria con el madrileño una semana antes de la confirmación de Verstappen, y en palabras del propio Carlos Sainz, las conversaciones fueron fructíferas.
Red Bull es el único equipo de la parrilla que posee dos escuderías al mismo tiempo, un hecho que los austríacos han sabido aprovechar para potenciar el crecimiento de nuevos pilotos y ultimar su preparación para la élite de la categoría reina.
Como no podía ser de otra manera, Carlos Sainz ha estado apoyando a la familia de María de Villota, como siempre ha hecho, en el acto de presentación del 'Legado María de Villota' que ha tenido lugar en el Consejo Superior de Deportes. El madrileño se fundía en un sincero abrazo con Emilio de Villota nada más hacer acto de presencia en la sala de prensa y, tras la ponencia, atendió en exclusiva a LaF1.es.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
