Alexander Rossi, piloto de IndyCar, se ríe de la excusa que usó Max Verstappen para descartar correr las 500 Millas de Indianápolis 2022. El expiloto de Fórmula 1 reconoce que es una carrera peligrosa, pero bromea con que el óvalo no se les parten los coches a la mitad cuando tienen accidentes.
Alexander Rossi veía a Jules Bianchi a la altura de Max Verstappen en términos de habilidad y talento. El estadounidense sostiene que el francés fue uno de los mejores pilotos jóvenes de su época y uno de los pocos que obtuvo todo tipo de triunfos en categorías inferiores, lo que llamó la atención de Ferrari.
Toro Rosso se ha marchado con un punto bajo del brazo del GP de Hungría. Los de Faenza han remontado en la carrera y han terminado décimos con Alexander Albon, que ha hecho una gran segunda tanda con el neumático duro. Este resultado ayuda a los de Faenza a mantenerse en el quinto lugar en el Mundial de constructores, posición que intentarán mantener en la segunda mitad de temporada.
Daniel Ricciardo cree que la Fórmula 1 está creciendo en los Estados Unidos, aunque piensa que tener a un piloto americano en la parrilla ayudaría a expandir el deporte en este país.
La aventura de Rio Haryanto como piloto titular ha terminado, por el momento, al no conseguir reunir el presupuesto para completar el año con ellos.
Tras su victoria en las 500 Millas de Indianápolis con el equipo Andretti Autosport el pasado mes de mayo, Alexander Rossi no descarta volver a la Fórmula 1 la próxima temporada.
Alexander Rossi califica de "imposible" luchar por un asiento contra un país. El estadounidense no seguirá en Manor después de la incorporación de Rio Haryanto, que asciende desde la GP2.
Es de bien nacidos ser agradecidos, dicta el refrán. Y a Alexander Rossi no le gana nadie. El piloto californiano no ha dudado en "dar las gracias" al equipo Manor por la oportunidad que le brindaron en 2015 de subirse a un monoplaza de Fórmula 1. Este año, los asientos ya tienen dueños y son para Pascal Wehrlein y Rio Haryanto.
Manor ya ha confirmado a Pascal Wehrlein como piloto oficial para 2016, pero todavía no ha revelado el nombre del piloto que le acompañará desde el segundo monoplaza de la escudería. En una encuesta celebrada a través de las redes sociales de LaF1.es, la opción más votada ha sido Ryo Haryanto, que de hecho también es el candidato con mayor apoyo económico.
Las puertas del equipo Manor siguen abiertas para que cualquier piloto se postule, siempre y cuando lleve debajo del brazo un buen saco de dinero, como piloto titular de la escudería de Banbury. Pascal Wehrlein ya tiene el volante prácticamente asegurado, mientras que el segundo asiento es una gran incógnita. Roberto Merhi todavía mantiene las esperanzas de seguir como titular, pero Alexander Rossi, que ya le quitó el volante al final de la temporada pasada, amenaza con volver a robarle el puesto.
El futuro de Roberto Merhi en la Fórmula 1 sigue en el aire y el equipo Manor, la única puerta que tiene abierta el piloto castellonense para seguir como piloto titular, todavía no ha confirmado su alineación de pilotos para 2016. Will Stevens es el mejor colocado para mantener el asiento en el equipo británico, aunque el asiento del segundo coche todavía espera a su piloto. Roberto Merhi, Alexander Rossi, Rio Haryanto son algunos de los nombres que más han sonado en las últimas semanas.
Alexander Rossi ocupó el volante de Manor en cinco de las últimas siete carreras del Campeonato en detrimento del español Roberto Merhi, que tuvo que ver los toros desde la barrera. El piloto estadounidense nacido en 1991 considera que sus méritos han sido más que suficientes para asegurarse un asiento permanente en el equipo anglo-ruso durante la próxima temporada.
El gobierno de Indonesia confirma que realizará el pago de 15 millones de euros a Manor para que Rio Haryanto pueda debutar en la Fórmula 1 en 2016. Sin embargo, todavía no hay confirmación oficial por parte de la escudería de Banbury.
El equipo Manor es el único que queda a día de hoy por confirmar sus pilotos de cara a la temporada 2016. Mientras los demás tienen a sus pilotos confirmados -aunque la situación en Lotus-Renault podría cambiar-, en Manor aún están barajando distintas opciones. Pascal Wehrlein cree que aún tiene posibilidades de debutar en la Fórmula 1 en 2016.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
