La historia de la F1 está llena de temporadas donde los pilotos de un gran equipo han sido dos colosos y a la vez se encontraban en un momento clave de su carrera. La pareja que Ferrari tendrá la próxima temporada de 2014, Fernando Alonso y Kimi Raikkonen, así como las consecuencias de unirlos, está llena de incógnitas:
La situación de coma inducido en la que se encuentra Michael Schumacher tras sufrir un accidente de esquí en la estación francesa de Méribel ha originado un controvertido debate entre algunas voces autorizadas del paddock sobre los riesgos que pudo haber tomado el heptacampeón alemán.
Algunos serán reticentes a la entrada del seis cilindros turbo en la Fórmula 1, otros mirarán con recelo la restricción de 100 kilos de carburante por carrera, pero ese no es el caso de un tetracampeón del mundo, Alain Prost.
El juicio a Bernie Ecclestone por el 'caso Gribkowsky' ha destapado la 'caja de pandora' de la Fórmula 1, y no sólo por la venta de acciones devaluadas o por sobornos a banqueros. Ahora, han salido a luz más pagos que el mandamás de la F1 hizo a jefes de equipo hace unos años.
Muchos esperamos que el cambio de normativa que entrará en vigor el próximo año acabe con la supremacía de Red Bull y Vettel y cambie el panorama de los últimos años, que tengamos un Mundial competido y disputado hasta el final. Pero hay otros que no siguen esta corriente, que piensan todo lo contrario, que ante los nuevos retos que se presentan los de Milton Keynes volverán a crecerse y a desmarcarse del resto. Alain Prost está entre ellos.
Alain Prost y Michael Schumacher han dedicado unas palabras a Sebastian Vettel después de que el alemán se proclamara Campeón del Mundo en el Gran Premio de la India, celebrado el pasado fin de semana sobre el asfalto del Buddh International Circuit.
El cuarto mundial está a la vuelta de la esquina. Sebastian Vettel entrará, en pocas semanas, en uno de los más selectos clubes de la historia de la Fórmula 1, donde sólo se encuentran Juan Manuel Fangio, Alain Prost y Michael Schumacher. Sólo ellos han superado la brecha de los tres campeonatos mundiales. ¿Los mejores de la historia? Estadísticamente, sí.
En sus últimas declaraciones Adrian Newey dijo que el monoplaza que Red Bull está ultimando para la próxima temporada no será bonito. En sus propias palabras "El nuevo Red Bull es feo", así lo comentó a la agencia alemana SID.
Nico Hülkenberg estuvo cerca de convertirse en el compañero de Fernando Alonso dentro de la Scuderia Ferrari la próxima temporada, antes de que anunciaran a Kimi Räikkönen. Stefano Domenicali reconoció en sus últimas declaraciones que el alemán era una opción muy a tener en cuenta.
Alain Prost no ve razón alguna por la que Fernando Alonso y Kimi Räikkönen no pueden ser una buena alineación para Ferrari, pues confía en que sepan trabajar juntos a pesar de admitir que a ambos les resultará más complicado convivir con su nuevo compañero que con sus parejas actuales, Felipe Massa y Romain Grosjean respectivamente.
Michael Schumacher ha hablado sobre la nueva formación del equipo Ferrari para el año 2014. Según el expiloto alemán, la Scuderia ha creado una alineación de pilotos “explosiva”. Alain Prost, otro expiloto de Ferrari, ha sido valiente con sus declaraciones y ha afirmado que esta elección es fruto de la tensión entre Fernando Alonso y Ferrari.
Franz Tost se ha aventurado a afirmar que los éxitos conseguidos por Sebastian Vettel a lo largo de los ultimos años le sitúan en un nivel similar al que mostraron décadas atrás algunas leyendas de la competición como Michael Schumacher, Ayrton Senna y Alain Prost.
Ron Dennis ha concedido una entrevista al departamento de prensa de McLaren en la que ha reflexionado sobre su etapa como máximo responsable de la escudería, así como también sobre la historia de la misma en el día de su 50º aniversario.
El neozelandés Bruce McLaren sembró una semilla al fundar su propio equipo en 1963. Cinco años más tarde llegó la primera victoria en F1, 11 años después el primer campeonato del mundo de F1, los triunfos también llegaron en Can-Am, Indianápolis y Le Mans. Hoy no entenderíamos la F1 sin McLaren, un referente para el resto de escuderías que supo transformar un simple equipo de carreras en un centro tecnológico de referencia a nivel internacional capaz de desarrollar sus propios superdeportivos de calle y ganar en todas las disciplinas que se han propuesto.
Adrian Newey, junto a su representante, Eddie Jordan, tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana. El diseñador británico no tardará en elegir cuál será su nuevo destino en la Fórmula 1 y a la lista de opciones, se ha sumado Mercedes, con una oferta suculenta, que incluye acciones del equipo, según la última información procedente de Alemania.
El futuro de Carlos Sainz sigue sin estar cerrado pero, conforme avanza la temporada, las cartas se han ido destapando, el abanico cada vez está más cerrado y las opciones están más claras. Audi sigue siendo uno de los destinos que está sobre la mesa, pero la posibilidad de poner rumbo a Williams ha cogido peso en las últimas semanas. ¿Son éstas las dos únicas opciones de Carlos? ¿Cuál es más beneficiosa? ¿Y la más probable? El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha analizado en nuestro canal de Twitch la situación del madrileño y el porqué de sus posibles movimientos.
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
Lewis Hamilton ha revelado una de las grandes aficiones de Roscoe, cuando está de visita en el paddock de la Fórmula 1. El británico sostiene que a su perro le gusta hacer caca en frente de los motorhomes de otros pilotos, especialmente, en el de Fernando Alonso y George Russell.
