GP de Malasia F1 2015 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'39"690 | 13 | |
| 2 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'39"874 | +00"184 | 10 |
| 3 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'40"245 | +00"555 | 9 |
| 4 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'40"266 | +00"576 | 13 |
| 5 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'40"391 | +00"701 | 14 |
| 6 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'40"406 | +00"716 | 15 |
| 7 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'40"590 | +00"900 | 19 |
| 8 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 1'40"601 | +00"911 | 19 |
| 9 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'40"989 | +01"299 | 18 |
| 10 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'41"200 | +01"510 | 19 |
| 11 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'41"206 | +01"516 | 16 |
| 12 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'41"592 | +01"902 | 18 |
| 13 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'41"776 | +02"086 | 14 |
| 14 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'41"804 | +02"114 | 15 |
| 15 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'41"991 | +02"301 | 13 |
| 16 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'42"100 | +02"410 | 14 |
| 17 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'42"117 | +02"427 | 18 |
| 18 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'42"319 | +02"629 | 13 |
| 19 |
|
98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'46"647 | +06"957 | 9 |
| 20 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'47"059 | +07"369 | 6 |
Rusia y Malasia, satisfechos con sus nuevas fechas para el calendario 2016
Rusia y Malasia están contentos con sus respectivas fechas para celebrar su Gran Premio durante la temporada 2016. El circuito de Sochi celebró su carrera a mediados de octubre en 2014, año en que debutó en la Fórmula 1, y repetirá este año. Pero para la temporada 2016, el Gran Premio ruso disputará su carrera el 1 de mayo, una semana después del Gran Premio de Baréin.Rusia y Malasia están contentos con sus respectivas fechas para celebrar su Gran Premio durante la temporada 2016.
Red Bull cambia de frenos tras los problemas sufridos en Malasia
Tras los problemas de frenos sufridos en Malasia, Red Bull ha decidido dar un paso atrás y volver a la especificación de Brembo usada en 2014 abandonado así a Hitco Racing. Tanto Kvyat como Ricciardo sufrieron problemas de sobrecalentamiento en sus discos en Sepang, algo que incluso se pudo apreciar por televisión con ambos monoplazas soltando gran cantidad de polvo de carbono de los discos en las frenadas más fuertes.
Grosjean: "Pérez vino a disculparse tras el toque en Malasia"
Fue uno de los momentos más espectaculares del pasado Gran Premio de Malasia. Grosjean traccionó mejor a la salida de la curva 11 y se emparejaba con Sergio Pérez. El francés llegaba por fuera a la curva 12 y con la posición ganada, pero Pérez no aflojó y ambos acabaron tocándose.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
