Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1'30"739 | 1'29"243 | 1'29"287 |
2 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'30"724 | 1'29"970 | 1'29"606 |
3 |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'31"305 | 1'30"697 | 1'30"313 |
4 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'31"684 | 1'31"319 | 1'30"618 |
5 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'31"326 | 1'31"385 | 1'30"881 |
6 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'31"606 | 1'30"711 | 1'31"490 |
7 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'31"913 | 1'31"478 | 1'31"557 |
8 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 1'32"115 | 1'31"708 | 1'31"989 |
9 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'32"349 | 1'31"770 | 1'32"172 |
10 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'32"281 | 1'31"740 | 1'32"343 |
11 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'32"336 | 1'31"875 | |
12 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'32"146 | 1'32"002 | |
13 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'32"283 | 1'32"050 | |
14 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'32"237 | 1'32"241 | |
15 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | 1'32"553 | 1'32"306 | |
16 |
|
20 |
|
Renault | 1'32"729 | 1'37"060 | ||
17 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'32"788 | ||
18 |
|
30 |
|
Renault | 1'32"905 | |||
19 |
|
88 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'33"098 | ||
20 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'33"151 | ||
21 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'33"544 | ||
22 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari |
Gran Bretaña sufre el peor dato de audiencias de los últimos 12 años
La audiencia de la Fórmula 1 en Gran Bretaña baja a mínimos históricos. La presencia de una plataforma de pago y la emisión de menos de la mitad de las carreras en abierto son los mayores causantes del descenso de espectadores, según informan desde las islas.
La F1 reconsiderará recuperar las salidas en parrilla en lluvia
Parece que las críticas hacia las salidas de las carreras con coche de seguridad en lluvia han surtido efecto. En los últimos años, cada vez ha habido más precaución cuando la pista ha estado mojada al inicio de las carreras y, en un intento por preservar la seguridad cada vez se ha usado más el Safety Car; sobre todo porque los Pirelli de lluvia extrema no son seguros para pilotar, algo vergonzoso tratándose de la cúspide de los deportes de motor.
Mercedes, "optimista" con la caja de cambios que le falló a Rosberg
El equipo Mercedes es optimista con mantener la misma caja de cambios que dio problemas a Nico Rosberg el pasado Gran Premio de Gran Bretaña. Los de Brackley recibieron una sanción de 10 segundos por solucionar la incidencia vía radio, algo no permitido por el reglamento.
Newey prefiere Aston Martin a Ferrari, apuntan desde Italia
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
Horner intenta blindar los contratos de técnicos clave de Red Bull
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
Horarios del GP de Miami F1 2024 y cómo verlo por televisión
¡Semana de carreras! La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Miami para disputar la sexta cita de la temporada 2024, la segunda con formato Sprint. ¿A qué hora es el GP de Miami de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
Cupra Raval: todo lo que sabemos del coche clave en la revolución 2.0 de Volkswagen
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona