GP de Australia F1 2016 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 00:00.55.555 | + 0"000 | |
| 2 |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'30"146 | + 0"000 | |
| 3 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'30"875 | + 0"000 | |
| 4 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'31"325 | + 0"000 | |
| 5 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'31"720 | + 0"000 | |
| 6 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'31"814 | +02"089 | 11 |
| 7 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'33"060 | +03"335 | 11 |
| 8 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'33"129 | +03"404 | 16 |
| 9 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'33"370 | +03"645 | 6 |
| 10 |
|
20 |
|
Renault | 1'34"060 | +04"335 | 13 | |
| 11 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'34"550 | +04"825 | 6 |
| 12 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'34"679 | +04"954 | 6 |
| 13 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'34"796 | +05"071 | 7 |
| 14 |
|
30 |
|
Renault | 1'35"477 | +05"752 | 12 | |
| 15 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | 1'37"956 | +08"231 | 6 |
| 16 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'40"401 | +10"676 | 6 |
| 17 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'40"754 | +11"029 | 10 |
| 18 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'41"780 | +12"055 | 8 |
| 19 |
|
88 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'43"372 | +13"647 | 7 |
| 20 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'43"443 | +13"718 | 6 |
| 21 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 8 | ||
| 22 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 3 |
Cuatro años del accidente de Fernando Alonso en Australia 2016
Hoy se cumplen cuatro años del espectacular accidente de Fernando Alonso que dejó a los aficionados con el corazón en un puño. Los periódicos británicos destacaron al día siguiente la suerte que tuvo de sobrevivir a aquel suceso. Repasamos, en profundidad, qué pasó.
La historia detrás de la foto: El accidente de Alonso en Australia
Canon Australia ha elaborado una mini serie constituida por cinco capítulos, en los que varios fotógrafos afamados cuentan cómo capturaron algunas de las imágenes más emblemáticas tomadas hasta la fecha, además de revelar otros aspectos.
La FIA simula el accidente de Alonso en Australia con el halo
La FIA quiere introducir un sistema de protección de la cabina de los pilotos a partir de 2018, con el halo como primera opción. Sin embargo, al elemento diseñado por Ferrari no le faltan los detractores, puesto que en un accidente grave se obstaculizaría la salida del piloto. La Federación, en un intento de demostración de que la creencia es errónea, ha realizado una simulación del accidente de Fernando Alonso en Australia, en el hipotético caso de que su monoplaza hubiese incorporado el Halo.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
