@#70 Luigi... sabes que hace un tiempo imagino esto de Newey en Ferrari, con Hamilton ahí. Desde cuando Lewis se fue para allá. Y me pongo en el caso de que... ¡no funcione! De que no ganen nada. Ningún título. Que el tiempo siga detenido en 2007. Y me llega a dar miedo la hoguera de proporciones bíblicas que sería eso. Las llamas se verían desde la Luna. Si Newey llegar a ir a Ferrari, con Hamilton, el más exitoso de la historia.... la presión será tremenda...
@#65 Luigi y Gilles...efectivamente, Aston Martin tiene algo así como in contratiempo de estructura, de base. Y ese no es sino que su propio origen: Stroll. Dueño y piloto, pésimo piloto, mismo apellido. Me resulta un poco difícil ver en esa situación a Newey. Sobre lo otro... no sé qué piensan... pero un equipo de F1, así como cualquier otro equipo, no necesitan mejorar en todo al mismo tiempo, lo que además es medio imposible. Hay que empezar por algo y luego se llega a la integralidad. En ese sentido, un Adrian Newey en Maranello podría ser la punta de partida para que Ferrari mejore todo: gestión de carreras, pit stops, planificación de las paradas, comunicación entre componentes del equipo, gestión de pilotos, etc. No es que Newey vaya a ser el centro de Ferrari... sino que, más bien, el gran estímulo inicial para optimizar toda la estructura. Es la fijación de un estándar de calidad, a eso me refiero. Qué opinan. ¿Puede influir tanto un sólo hombre?
@#6 Baron.... bueno, debiera irse el... chino... es una ventaja tener a un sujeto como Bottas, que sabe lo que es ganar, que estuvo ahí viendo cómo operaba un equipo increíble, al lado de un 7 veces campeón... Creo que el... chino... no tiene mucho sitio en la F1, pero tiene chances en la vida real, en el sentido de que hay que tener a un.... chino... en la F1. Un... chino... de China.
Aparenta ser el piloto adecuado para el período de asentamiento y desarrollo inicial del equipo. Luego, si las cosas funcionan, cuando se empiece a mostrar en pista un teórico avance decidido hacia la zona de vanguardia, pueden sacarlo y poner en su lugar a una joven estrella, veloz, audaz, voraz, con proyección... o quizás dejarlo y que comparta un tiempo con ese nuevo piloto. Sería bueno que Hulkenberg, ahora con Audi, se subiera al podio al menos una vez en su vida. Creo que muchos lo felicitarían y aplaudirían.
@#7 Ono... a este nivel... hoy... y desde hace un tiempo prolongado... nadie toma decisiones con el "corazón". Todo se articula en torno a posibilidades de ganar y/o un cerro de dinero.
@#70 Luigi... sabes que hace un tiempo imagino esto de Newey en Ferrari, con Hamilton ahí. Desde cuando Lewis se fue para allá. Y me pongo en el caso de que... ¡no funcione! De que no ganen nada. Ningún título. Que el tiempo siga detenido en 2007. Y me llega a dar miedo la hoguera de proporciones bíblicas que sería eso. Las llamas se verían desde la Luna. Si Newey llegar a ir a Ferrari, con Hamilton, el más exitoso de la historia.... la presión será tremenda...
@#65 Luigi y Gilles...efectivamente, Aston Martin tiene algo así como in contratiempo de estructura, de base. Y ese no es sino que su propio origen: Stroll. Dueño y piloto, pésimo piloto, mismo apellido. Me resulta un poco difícil ver en esa situación a Newey. Sobre lo otro... no sé qué piensan... pero un equipo de F1, así como cualquier otro equipo, no necesitan mejorar en todo al mismo tiempo, lo que además es medio imposible. Hay que empezar por algo y luego se llega a la integralidad. En ese sentido, un Adrian Newey en Maranello podría ser la punta de partida para que Ferrari mejore todo: gestión de carreras, pit stops, planificación de las paradas, comunicación entre componentes del equipo, gestión de pilotos, etc. No es que Newey vaya a ser el centro de Ferrari... sino que, más bien, el gran estímulo inicial para optimizar toda la estructura. Es la fijación de un estándar de calidad, a eso me refiero. Qué opinan. ¿Puede influir tanto un sólo hombre?
@#6 Baron.... bueno, debiera irse el... chino... es una ventaja tener a un sujeto como Bottas, que sabe lo que es ganar, que estuvo ahí viendo cómo operaba un equipo increíble, al lado de un 7 veces campeón... Creo que el... chino... no tiene mucho sitio en la F1, pero tiene chances en la vida real, en el sentido de que hay que tener a un.... chino... en la F1. Un... chino... de China.
Aparenta ser el piloto adecuado para el período de asentamiento y desarrollo inicial del equipo. Luego, si las cosas funcionan, cuando se empiece a mostrar en pista un teórico avance decidido hacia la zona de vanguardia, pueden sacarlo y poner en su lugar a una joven estrella, veloz, audaz, voraz, con proyección... o quizás dejarlo y que comparta un tiempo con ese nuevo piloto. Sería bueno que Hulkenberg, ahora con Audi, se subiera al podio al menos una vez en su vida. Creo que muchos lo felicitarían y aplaudirían.
@#7 Ono... a este nivel... hoy... y desde hace un tiempo prolongado... nadie toma decisiones con el "corazón". Todo se articula en torno a posibilidades de ganar y/o un cerro de dinero.