Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'23"949 | 36 | |
2 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'24"300 | +00"351 | 29 |
3 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'24"451 | +00"502 | 16 |
4 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'24"668 | +00"719 | 34 |
5 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'25"134 | +01"185 | 30 |
6 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 1'25"599 | +01"650 | 37 |
7 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'25"660 | +01"711 | 26 |
8 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'25"752 | +01"803 | 31 |
9 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'25"881 | +01"932 | 35 |
10 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'25"920 | +01"971 | 31 |
11 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'25"935 | +01"986 | 19 |
12 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'25"994 | +02"045 | 32 |
13 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'26"090 | +02"141 | 36 |
14 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'26"379 | +02"430 | 36 |
15 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'26"442 | +02"493 | 39 |
16 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'26"831 | +02"882 | 29 |
17 |
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98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'29"113 | +05"164 | 29 |
18 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'29"115 | +05"166 | 28 |
Alonso no cree que haya un cambio significativo con las nuevas salidas
Spa-Francorchamps 2015 será la primera carrera en la que los pilotos no puedan contar con los consejos de sus ingenieros en el momento de las salidas, pero para Fernando Alonso éstas medidas no afectarán significativamente a la Fórmula 1. El asturiano ha recordado que los pilotos cuentan con experiencia suficiente como para valerse por sí mismos sin necesidad de unos men
Vettel no descarta el título en 2015: "Lo daremos todo hasta el final"
Sebastian Vettel no quiere conformarse con la tercera posición en el mundial de pilotos y aspira a “aprovechar cada oportunidad” para superar a los monoplazas de Mercedes durante la segunda mitad de la temporada. Según ha destacado el germano, en Ferrari deberán seguir exprimiendo el desarrollo del SF15-T con vistas a aumentar sus opciones en la batalla por el título mundial: “Queremos hacer posible lo imposible”, advierte en palabras a la agencia DPA.
Max Verstappen es bueno para la Fórmula 1, según su padre
Jos Verstappen lo tiene claro; la llegada de su hijo Max a la Fórmula 1 ha sido buena para la categoría reina. El joven piloto de Toro Rosso ha recibido críticas de algunos rivales, además de las constantes dudas sobre si realmente debería alguien de su edad estar en la Fórmula 1. El holandés se convirtió en Australia en el piloto más joven en competir en la Fórmula 1 con tan solo 17 años.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca
El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.