GP de Azerbaiyán F1 2017 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | 2:03'55"570 | 51 | 10 | 25 | |
| 2 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | + 3"904 | 51 | 2 | 18 | |
| 3 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | + 4"009 | 51 | 8 | 15 | |
| 4 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | + 5"976 | 51 | 4 | 12 | |
| 5 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | + 6"188 | 51 | 1 | 10 | |
| 6 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | + 30"298 | 51 | 7 | 8 | |
| 7 |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | + 41"753 | 51 | 12 | 6 | |
| 8 |
|
55 |
|
STR12 | Renault | + 49"400 | 51 | 15 | 4 | |
| 9 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | + 59"551 | 51 | 19 | 2 | |
| 10 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | + 89"093 | 51 | 14 | 1 | |
| 11 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | + 91"794 | 51 | 17 | ||
| 12 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | + 92"160 | 51 | 18 | ||
| 13 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | + 1 vuelta | 50 | 16 | ||
| 14º |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | + 5 vueltas | 46 | 3 | ||
| RET |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | + 12 vueltas | 39 | 6 | ||
| RET |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | + 26 vueltas | 25 | 9 | ||
| RET |
|
27 |
|
RS17 | Renault | + 27 vueltas | 24 | 13 | ||
| RET |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | + 39 vueltas | 12 | 5 | ||
| RET |
|
26 |
|
STR12 | Renault | + 42 vueltas | 9 | 11 | ||
| RET |
|
30 |
|
RS17 | Renault | + 44 vueltas | 7 | 20 |
Hamilton y Vettel se respetan más desde su polémica en Bakú 2017
Lewis Hamilton asegura que ha crecido bastante el respeto que existe con Sebastian Vettel desde el volantazo del alemán hacia el británico de Bakú 2017. Este fin de semana ambos tetracampeones vuelven a Azerbaiyán diez meses después de lo ocurrido en el circuito urbano.
Vettel recuerda Bakú 2017: "Lo que fastidias tú mismo, duele más"
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Hamilton vs Vettel: el retorno a Azerbaiyán
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¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
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El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
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