F1

ANIMA A HONDA A ARRIESGARSE

Brown: "Tenemos plan B, C y amigos en todo el pit-lane"

Necesitan señales de que van a ser competitivos antes de finales de julio
Su prioridad es hacer que se quede Alonso, pero no lo ven fácil
brown-hasegawa-soymotor.jpg
166
09 Jun 2017 - 19:37

El jefe de McLaren, Zak Brown, pide a Honda que cambie su enfoque si quiere que ambos continúen siendo socios para la próxima temporada, después de que Fernando Alonso haya tenido que parar su MCL32 por un problema durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá.

El estadounidense dejó claro esta semana que se les estaba acabando la paciencia con Honda, un compañero de viaje al que les pide que arriesguen más para intentar resolver sus problemas.

"El plan ahora es tener el Honda en la parte de atrás del coche, pero es necesario que ocurran algunas cosas para que tengamos la confianza de que podemos estar en la parte delantera de la parrilla el próximo año, así que trabajamos duro en eso. Necesitamos ser competitivos y necesitamos tener señales de forma regular de que nos estamos volviendo competitivos", ha indicado Brown en declaraciones para BBC's Radio 5 Live.

"No creo que haya un número específico o lugar que tengamos en mente, pero ahora no competimos bien, no acabamos las carreras, algunas veces ni las empezamos y no nos puede pasar eso más, así que lo que tiene que pasar entre ahora y la próxima temporada es que necesitamos tener la confianza de que todo eso se arregla y de que vamos hacia delante", ha añadido.

Brown insiste en que la forma de trabajar de Honda no es válida. "Necesitan algo más de experiencia en F1, necesitan tener la mente abierta para obtenerla. Algo tiene que cambiar", ha asegurado.

"Si sigues haciendo lo mismo, vas a seguir con el mismo resultado y han estado haciendo lo mismo durante dos años, así que necesitan cambiar, quizás arriesgarse, quizás hacer algo que normalmente no harían, no puedes seguir haciendo lo mismo, seguir con el mismo resultado y pensar que por algún milagro va a cambiar la situación en la próxima carrera. Necesitan afrontarlo de forma un poco diferente", ha resumido.

El director ejecutivo de McLaren ha asegurado que deben tener decidido su motor 2018 a finales de julio y ha reconocido que tienen alternativas. "Vamos a empezar a trabajar en el coche de 2018 muy pronto. Necesitamos tomar decisiones que tienen que ver con 2018 antes del parón de verano. Tenemos un Plan B, tenemos un Plan C, tenemos planes. Tenemos amigos en todo el pit-lane, así que nos vamos a tomar un café con ellos y a hablar de varias cosas", ha compartido.

 

SI ALONSO NO SE QUEDA, ENCONTRARÁN A OTRO

Además de librarse de los problemas, otra de las metas de los de Woking para la próxima temporada es mantener a Alonso, una tarea nada fácil. "Sin duda queremos que se quede. Alonso es al que queremos en el coche junto con Vandoorne y vamos a poder mantenerle si tenemos un coche más competitivo y si no tenemos la suerte suficiente para quedarnos con él, vamos a encontrar a otro", ha apuntado.

Por último, que Alonso vaya a decidir sobre su futuro en septiembre le parece lógico a Brown. "Nos quedan un montón de carreras de aquí a entonces, así que estamos centrados en reducir el hueco respecto al resto de la parrilla. Eso es lo que él quiere, lo que queremos, lo que Honda quiere. Queremos hacerlo juntos, pero nos quedamos sin tiempo para conseguirlo", ha expresado para finalizar.

166 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Snooze u lose
09 Jun 2017 - 22:21
Comment

Para nadie es un secreto que Alonso cuando está atrás del compi o por fuera de la fiesta peta el motor mal para romperlo o se inventa alguna cosilla para el abandono, esto no es nuevo ni es de ahora, entonces no sé por qué viene al tema nuevamente que si pierde es por el coche y si gana es por él. Este asunto ya se aclaró y aún siguen dándole vueltas.

Default user picture
Rey
09 Jun 2017 - 22:19
Comment
#64 @#57 DE todos modos ese comentario es tan volátil y generalizado que no tiene sentido para justific ... Ver comentario
Comentario volatil? y los team radio de Alonso tambien son volatiles? y entonces si tan es asi donde queda Alonso como lector de carreras, y aunque no deja de ser cierto que el pit tiene los datos, donde queda la casta de campeon, la experiencia o es que no podia hacer como Vettel en Baku que se nego a entrar a cambiar neumaticos cuando el pit se lo pidio y gracias a eso gano.
09 Jun 2017 - 22:16
Comment
#63 @#61 Pero como? ud. que dice que Ferrari cometio el error y no sabe quien quedo como responsable, no ... Ver comentario
Ah!!!!....Chris Dyer, claro jejejejjjj, perdón lo había olvidado ufff!!! El (auto-editado) artífice de tan "extraordinaria y genial estrategia" jejejejjj. Hubo personajes (auto-editado) que cometieron cagadas en F1, pero este tipo hizo la pole, record de vuelta y ganó el campeonato de (auto- editado) jejejj
Default user picture
Rey
09 Jun 2017 - 22:12
Comment
#62 @#45 De verdad, tienes algún tipo de problema personal? Tu te das cuenta las estupideces que escrib ... Ver comentario
Algo que aportar?, entonces sigue
09 Jun 2017 - 22:09
Comment
#57 @#47 El equipo Ferrari? A Fernando le valía con ser cuarto, pero terminó séptimo. 'Él sabía la ... Ver comentario
DE todos modos ese comentario es tan volátil y generalizado que no tiene sentido para justificar la cagada de Ferrari. El muro es quien tiene los datos precisos de ventanas, cronos, posiciones, diferencias, estrategias de los otros equipos, etc, o encima pretendes que el asturiano también calcule todo y decida qué hacer en una situación cuando incluso ni siquiera su compañero de equipo sirvió para algo?!?!?...
Default user picture
Rey
09 Jun 2017 - 22:08
Comment
#61 @#57 puedes citar la fuente y quién dijo eso, pls.??? Ver comentario
Pero como? ud. que dice que Ferrari cometio el error y no sabe quien quedo como responsable, no conoce quien fue el chivo espiatorio que pago las culpas bueno se lo digo entonces Chris Dyer. Googlee miles de medios se hicieron eco de esa entrevista mi post 54 y 56 son lo que dijo el, vamos lo entrecomillado no lo que opina y/o adorna el periodista.
09 Jun 2017 - 22:04
Comment
#45 @#41 Bueno ese Massita sin ser nada excepcional gano las mismas carreras con Ferrari que Alonso, que ... Ver comentario
De verdad, tienes algún tipo de problema personal? Tu te das cuenta las estupideces que escribes muchas veces?. No me apetece un pimiento hacer este tipo de preguntas, pero me veo obligado a hacerlas. Ser tan sumamente hater conlleva algún tipo de problema. Ya sea hater de Alonso, de Vettel, de los del Rio o de Cantinflas. Te limitas la vida, tus comentarios no son de una persona cabal. Sinceramente, me das pena. Seguro que eres capaz de disfrutar con muy pocas cosas en la vida. Lo más triste es que hay muchos como tú. Sin acritud, de buen rollo, sólo te digo lo que realmente pienso. Animo! Yes you can! Go Alonso y Go Vettel, Go Hamilton!! Grandes los 20 pilotos que están ahi!
09 Jun 2017 - 22:03
Comment
#57 @#47 El equipo Ferrari? A Fernando le valía con ser cuarto, pero terminó séptimo. 'Él sabía la ... Ver comentario
puedes citar la fuente y quién dijo eso, pls.???
09 Jun 2017 - 22:01
Comment
#55 @#49 jajajaja diablo, al final hay que tomárselo con humor, por que madre mía, los personajes que ... Ver comentario
estimado, es que me prendí al tema pues creí que eran estos dos quienes estaban haciendo chistes al personal, pero resulta que van en serio (!!!) Abrazo amigo.
Default user picture
Rey
09 Jun 2017 - 21:58
Comment
#55 @#49 jajajaja diablo, al final hay que tomárselo con humor, por que madre mía, los personajes que ... Ver comentario
Que pasa que os gustan las opiniones del paddock para unas cosas y no para otras?
09 Jun 2017 - 21:58
Comment
#53 @#49 Difusores sopladores, Adrian Newey, alerones flexibles, la reproducción asexual de las farolas ... Ver comentario
!?!?!?!?!?!?!?!?....
Default user picture
Rey
09 Jun 2017 - 21:57
Comment
#47 @#42 , es cierto, en 2010 no se llevó a casa el campeonato por la reverenda cagada que cometió el ... Ver comentario
El equipo Ferrari? A Fernando le valía con ser cuarto, pero terminó séptimo. "Él sabía la situación y lo que íbamos a hacer el resto de la carrera, y lo hicimos. Nunca nos rendimos con media carrera por delante. No hubo discusión sobre la situación entre nosotros, sino que hablamos de las distintas opciones que había en el muro, como siempre hacemos. Tomamos aquella decisión, se la dijimos a Fernando e hicimos la parada. Quiero decir que somos un grupo, y nadie fue forzado a hacer nada que no quisiera hacer, todos creíamos que era lo que había que hacer en ese momento y lo hicimos, aunque luego no fuera lo correcto".
09 Jun 2017 - 21:56
Comment
#46 @#41 Asi se gana la pulseada no? 'Creo que todo le fue más difícil desde ese momento', explica Sme ... Ver comentario
Smedley le avisó con suficiente tiempo a Felipe que empujara pues Fernando y detrás vettel les descontaba casi medio segundo por vuelta, y finalmente el español llegó a los escapes del brasileño, quien se defendió cual suicida, de allí la orden de equipo. Lo que estos dos digan ahora, sabes donde se lo pueden guardar, no???.
09 Jun 2017 - 21:55
Comment
#49 @#44 botín, el mass damper, paquetinho, la vecina del 2º 'B', el último terremoto en Japón, el i ... Ver comentario
jajajaja diablo, al final hay que tomárselo con humor, por que madre mía, los personajes que hay por el mundo, xD , saludos!!!
Default user picture
Rey
09 Jun 2017 - 21:55
Comment
#51 @#47 Bueno no se que tiene que ver el equipo con perder la posicion en la salida nada mas empezar, t ... Ver comentario
"Mira, somos un equipo y tomamos decisiones como equipo, pero al final yo tenía la responsabilidad del grupo de personas que toman las decisiones, así que al final el jefe siempre es el responsable y fue mi responsabilidad"....
Racing Kanji
09 Jun 2017 - 21:54
Comment
#49 @#44 botín, el mass damper, paquetinho, la vecina del 2º 'B', el último terremoto en Japón, el i ... Ver comentario
Difusores sopladores, Adrian Newey, alerones flexibles, la reproducción asexual de las farolas de La Luz, el increíble misterio de la Almeja Barbuda, bla, bla, bla...
09 Jun 2017 - 21:54
Comment
#45 @#41 Bueno ese Massita sin ser nada excepcional gano las mismas carreras con Ferrari que Alonso, que ... Ver comentario
claro, claro, iguales de competitivos fueron los ferrari 2006, 2007 y 2008, que los ferrari de 2010 a 2014 ,en la fechas que coincidieron con na misma maquina.... Cuantos podios y victorias hizo masa? Cuantas Alonso? Mira rey, con mirar solo la wiki y mirar los datos no te da para comprenderlo, antes de opinar hay que saber de lo que hablas
Default user picture
Rey
09 Jun 2017 - 21:53
Comment
#47 @#42 , es cierto, en 2010 no se llevó a casa el campeonato por la reverenda cagada que cometió el ... Ver comentario
Bueno no se que tiene que ver el equipo con perder la posicion en la salida nada mas empezar, tampoco Alonso estuvo ajeno a la estrategia pues controlaba la carrera por radio, incluso mando a entrar a Massa, despues le ordenaron que pasara a Petrov y 40 vueltas estuvieron esperando, pero claro justificaciones hay muchas.
Racing Kanji
09 Jun 2017 - 21:52
Comment
#47 @#42 , es cierto, en 2010 no se llevó a casa el campeonato por la reverenda cagada que cometió el ... Ver comentario
Alonso dijo en la entrevista postcarrera ese fatídico día de 2010, que la decisión de entrar al box fue de Todos. Me imagino la conversación por radio: -Alonso: Las gomas están en las últimas, estoy dando el 500%. -Ingeniero: Si entras ahora saldrás detrás de pilotos con gomas duras. Tendrás que luchar en pista. -Alonso: 'Vamos a pasarlos a todos'.
09 Jun 2017 - 21:50
Comment
#44 @#41 Quizás porque el binomio Alonso-Botín se lo hizo pasar mal? Por eso fue el hueso más duro de ... Ver comentario
botín, el mass damper, paquetinho, la vecina del 2º "B", el último terremoto en Japón, el isis, donald trump, en fin, you know....
Últimos vídeos
Te puede interesar
Ferrari 12Cilindri - SoyMotor.com
Coches

Ferrari 12Cilindri: toda la información y vídeo del nuevo V12 con 830 caballos de la marca italiana

Tiene un motor V12 atmosférico de 830 caballos de potencia que alcanza las 9.500 revoluciones por minuto y un nombre que hace que todo el mundo sea consciente de cuál es su motor. El Ferrari 12Cilindri debuta en mayo de 2024 para convertirse en la nueva referencia de Maranello en lo que al motor doce cilindros se refiere y promete emociones fuertes para los pocos afortunados que consigan ponerse detrás de su volante.

11
03 Mayo 2024 - 02:00