El dueño de Red Bull, Dietrich Mateschitz, guarda especial cariño a Sebastian Vettel por haber sido el piloto que les llevó a la cima de la Fórmula 1. Fue una etapa de cuatro años gloriosos en los que arrasaron a la competencia, pero el fichaje del alemán por Ferrari no gustó en el seno del equipo de las bebidas energéticas, por lo que Mateschitz ha admitido que piensa que el rojo no le sienta bien.
Max Verstappen se ha ganado las comparaciones con los más grandes de la Fórmula 1 después de dos maravillosos años en los que ha protagonizado carreras espectaculares. El último en sumarse a los halagos hacia el holandés ha sido Adrian Newey, que no ha dudado en compararle con Nigel Mansell.
El sucesor de Ron Dennis como director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, confía en que la Fórmula 1 obtenga mayor proyección hacia el mercado americano, y apuesta por una segunda carrera en Estados Unidos para llevarlo a cabo.
Lance Stroll fue anunciado como piloto oficial de Williams para la temporada 2017 hace más de dos meses, pero aún no ha conseguido asimilarlo. El joven canadiense, que completará su primera temporada de Fórmula 1 después de arrasar en la F3 Europea el año pasado, se siente como en una nube después de haber logrado uno de sus sueños.
El futuro de Manor es incierto y su presencia en la parrilla depende de la llegada de un comprador, ya que la empresa que gestiona el equipo ha entrado en administración. No son pocos los que les apoyan y animan a conseguirlo, como su expiloto Esteban Ocon, que ha afirmado que la escudería merece continuar en la Fórmula 1.
Otro capítulo más sobre el tema más comentado del invierno: el futuro compañero de Lewis Hamilton. El último en opinar ha sido el expiloto de Fórmula 1, Gerhard Berger, quien no ve a Valtteri Bottas lo suficientemente capacitado para conducir una de las flechas plateadas, y apuesta por el joven Pascal Wehrlein.
La compañía que controla el equipo Manor, Just Racing Services, entró en un proceso de administración el 6 de enero y necesita encontrar un comprador si quiere estar en la parrilla de la Fórmula 1 en 2017. Recientemente anunciábamos que la fecha límite era el 20 de enero, pero al encontrar el capital suficiente para pagar el salario de los empleados correspondiente al mes de enero, dispondrán de una semana más de lo esperado antes de tener que considerar si despedir personal (actualmente trabajan alrededor de 100 empleados en la fábrica de Manor, situada en Banbury); según informa la BBC.
Malas noticias para los amantes de los pit-stops, donde la adrenalina suele estar a flor de piel mientras se intenta conseguir la parada perfecta. El jefe de Pirelli, Paul Hembery, ha declarado que espera muchas carreras con una sola parada en la temporada 2017, como consecuencia de la modificación de los neumáticos.
Carlos Sainz lleva a cabo un duro acondicionamiento físico este invierno, con vistas a la temporada 2017 y las exigencias de los nuevos monoplazas, ya que está convencido de que la forma física de los pilotos tendrá que alcanzar un nivel extremo para hacer frente a las nuevas regulaciones aerodinámicas.
La semana que viene puede ser decisiva en la toma de control de la Fórmula 1 por parte de Liberty Media. Según el portal estadounidense de Motorsport.com, el 17 de enero se celebrará una reunión a la que acudirán los accionistas de dicha empresa, en la que deberán votar varias propuestas como la finalización de la compra de la categoría o el cambio de nombre del Formula One Group.
Después del accidente de esquí sufrido por Michael Schumacher hace tres años, su situación es un misterio. Lo que sí podemos saber es que la economía del alemán está sufriendo duros reveses desde aquel fatídico día: en los últimos días ha perdido dos patrocinadores más.
El director general de Renault, Cyril Abiteboul, ha protagonizado unas declaraciones en las que no ha dudado en atacar a Kevin Magnussen por su falta de disciplina durante la temporada, después de que el danés acusase a la escudería francesa por su falta de liderazgo.
Los test de pretemporada de la Fórmula 1 comenzarán el próximo 27 de febrero en el Circuit de Barcelona-Catalunya y los equipos ya empiezan a cuadrar sus organigramas. Según informa el portal web F1i.com, el equipo Red Bull ha concedido a Daniel Ricciardo el honor de ser el primero en subirse al RB13.
A principios de 2016, el equipo Sauber sufría enormes problemas financieros que estuvieron a punto de desembocar en la quiebra, pero la oportuna inversión de Longbow Finance, que adquirió el Grupo Sauber, fue un rayo de luz para una escudería que ahora planea regresar a la parte media de la parrilla.
Max Verstappen ha alcanzado una madurez en su segundo año en la Fórmula 1, poco común para alguien de 19 años. Nadie duda de su increíble talento en la pista, pero el holandés se ha dado cuenta de que la actitud fuera de los circuitos también es muy importante, lo que le ha hecho convertirse en uno de los pilotos más aclamado por los aficionados.
Fue Lewis Hamilton quien propuso que George Russell llevase el nuevo alerón delantero de Mercedes en Mónaco. El equipo sólo podía probarlo en uno de los dos coches, y el heptacampeón le cedió el 'honor' a su compañero de equipo. Andrea Shovlin, que ha revelado esta información, también ha dejado claro que, a partir de ahora, se alternarán cuando se produzca una situación similar.
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
Desde que cambió la normativa en 2017, con coches más anchos y pesados, ha habido un total de 48 adelantamientos en el GP de Mónaco. En las siete ediciones que se han disputado desde entonces, la Fórmula 1 roza el medio centenar de adelantamientos en las calles del Principado, aunque 35 de ellos fueron en las ediciones de 2022 y 2023, con la lluvia haciendo acto de presencia.
