Algunos pilotos de Fórmula 1 han corrido rallies. Algunos pilotos de F1 han corrido el Dakar. Stirling Moss corrió rallies y aunque no disputó ningún Dakar supo lo que es la dureza del desierto, de un raid… y casi muere en el intento.
Max Verstappen se ha convertido, tras ganar en Zandvoort, en el piloto con más victorias en la historia de la Fórmula 1 sin –todavía– haber sido nunca campeón del mundo. El de Países Bajos adelanta a Stirling Moss en una clasificación de la que espera no ser parte al final del presente ejercicio.
Si ser madre ya de por sí no es sencillo, apoyar que tu hijo quiera ser piloto y acompañarle, con los sacrificios que eso conlleva, complica aún más la tarea. En el Día de la Madre, compartimos historias de madres que han vivido y sufrido la pasión de las carreras.
A la edad de 90 años, el expiloto de Fórmula 1 Sir Stirling Moss ha fallecido tras una larga enfermedad, según ha confirmado su esposa en un escueto comunicado.
Una joya de las primeras temporadas de la categoría reina, se encontrará en subasta el próximo año en París para que cualquier aficionado al motor con suficiente dinero en su bolsillo pueda hacerse con ella. Se trata de nada más y nada menos que el Connaugh A-Type pilotado por Stirling Moss por primera vez en el GP de Italia de 1952.
El expiloto británico de Fórmula 1 Stirling Moss, subcampeón del mundo en hasta cuatro ocasiones, ha decidido abandonar la vida pública y el primer gesto prueba de este movimiento es el cierre de su página web. Tras haber estado enfermo y sufrir una infección en el pecho el año pasado, quiere pasar más tiempo junto a sus seres queridos en esta etapa de su vida.
El expiloto de Fórmula 1 Stirling Moss ha podido volver a casa, tras recibir el alta en el hospital en el que se encontraba desde diciembre, como consecuencia de sufrir una infección en el pecho.
Stirling Moss ha elogiado abiertamente a Bernie Ecclestone tras confirmarse la venta la Fórmula 1 en manos de la compañía británica Liberty Group, quien asumirá la mayor parte de los derechos comerciales a partir de la próxima temporada 2017. A juicio del expiloto, Ecclestone se ha convertido en una figura clave para que la categoría reina ganara semejante prestigio a nivel internacional durante sus más de 30 años de actividad en el paddock. "Es excepcionalmente importante, y gracias a Dios va a quedarse tres años más", confiesa en declaraciones a la BBC, destacando así su satisfacción ante la continuidad de Ecclestone como Director Ejecutivo del Formula One Group.
Enzo Ferrari solía tener un ojo clínico para los pilotos. Aunque no era asiduo de las pistas, sabía interpretar a la perfección los datos, y destilar las opiniones de sus colaboradores. Y un jovencito de casi 21 años supo llamar su atención un caluroso 9 de Julio de 1950 en el IV Gran Premio de Bari, no puntuable para el campeonato de Fórmula 1, que se disputaba en el circuito del Lungomare.
Stirling Moss es una leyenda viviente de la Fórmula 1. Por muchos recordado por no tener ningún campeonato, el británico es uno de los expilotos más queridos dentro del paddock, siendo uno de los pocos héroes de los años 50 que siguen vivos.
Lewis Hamilton no será quien pare los pies a Nico Rosberg, en opinión del expiloto Stirling Moss. La leyenda británica cree que el alemán tiene dominado a su compañero y que sólo Sebastian Vettel y el hipotético auge de Ferrari pueden sorprenderle.
El Gran Premio de Australia está cada vez más cerca, y con motivo del mismo, vamos a iniciar una serie de tres artículos en los que mi compañero Santi Torres y yo, trazaremos un campeonato que se desarrolló en Australia hasta 2014: el Campeonato Australiano de Conductores, también conocido como Gold Star por ser el premio otorgado por la C.A.M.S. (Confederación Australiana de Automovilismo) al vencedor.
Londres, el corazón de Gran Bretaña. Un orgullo para los habitantes de las islas, una ciudad con fama mundial y de la que vuelve a hablarse para la celebración de un Gran Premio de Fórmula 1. El Big Ben, el Palacio de Buckingham, Trafalgar Square... todo incluído en el sueño de Bernie Ecclestone.
Una pareja inseparable durante el 2014 que vive una separación momentánea por la aparición de un tercero. Un tríangulo amoroso que se basa en las hostilidades. En la cima estaban 'relajados' Rosberg y Hamilton con su insuperable Mercedes...y llegó Ferrari. A Lewis no le han sacado muchas lágrimas pero con Nico es otra cosa. No puede con su compañero y Ferrari le hace sufrir. Pintan bastos para él en 2015.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
