Rio Haryanto será el compañero de equipo de Pascal Wehrlein, según informa el diario británico de The Telegraph. El medio escrito informa que el anuncio es inminente y que, por tanto, Will Stevens perderá la posibilidad de renovar con Manor y está intentando llegar a un acuerdo con Williams para ser tercer piloto.
Rio Haryanto ha asegurado que Manor todavía le quiere para la temporada 2016. El piloto indonesio ha revelado que había una fecha límite para que reuniera todo el dinero necesario para lograr el volante pero el equipo le ha dado una semana más de margen.
Las puertas del equipo Manor siguen abiertas para que cualquier piloto se postule, siempre y cuando lleve debajo del brazo un buen saco de dinero, como piloto titular de la escudería de Banbury. Pascal Wehrlein ya tiene el volante prácticamente asegurado, mientras que el segundo asiento es una gran incógnita. Roberto Merhi todavía mantiene las esperanzas de seguir como titular, pero Alexander Rossi, que ya le quitó el volante al final de la temporada pasada, amenaza con volver a robarle el puesto.
Esta semana es crucial para las aspiraciones de Rio Haryanto de dar el salto a la Fórmula 1 con el equipo Manor Racing. El indonesio sabe que para conseguir el volante debe aportar una paga y señal de 15millones de euros, pero en estos momentos sólo dispone del 75% de dicho presupuesto. Ha de encontrar 3,7 millones más.
El futuro de Roberto Merhi en la Fórmula 1 sigue en el aire y el equipo Manor, la única puerta que tiene abierta el piloto castellonense para seguir como piloto titular, todavía no ha confirmado su alineación de pilotos para 2016. Will Stevens es el mejor colocado para mantener el asiento en el equipo británico, aunque el asiento del segundo coche todavía espera a su piloto. Roberto Merhi, Alexander Rossi, Rio Haryanto son algunos de los nombres que más han sonado en las últimas semanas.
Después de la información ofrecida hace una semana en la que el Gobierno de Indonesia se comprometía a pagar 15 millones de euros para que Rio Haryanto, piloto de Campos Racing en la GP2, consiguiera uno de los dos asientos en Manor para la próxima temporada, las negociaciones parecen haber sufrido un retroceso.
El gobierno de Indonesia confirma que realizará el pago de 15 millones de euros a Manor para que Rio Haryanto pueda debutar en la Fórmula 1 en 2016. Sin embargo, todavía no hay confirmación oficial por parte de la escudería de Banbury.
El equipo Manor es el único que queda a día de hoy por confirmar sus pilotos de cara a la temporada 2016. Mientras los demás tienen a sus pilotos confirmados -aunque la situación en Lotus-Renault podría cambiar-, en Manor aún están barajando distintas opciones. Pascal Wehrlein cree que aún tiene posibilidades de debutar en la Fórmula 1 en 2016.
Cuando hasta hace relativamente poco era una alucinación pilotar un Fórmula 1 para Rio Haryanto durante la proxima temporada, poco a poco su sueño va cobrando fuerza. Y es que su representante, Piers Hunisset, ha logrado estrechar lazos con el gobierno indonesio para que éste financie el proyecto de su piloto nacional y logre alcanzar de esta manera la máxima categoría.
La temporada 2015 de Fórmula 1 cerró el telón el pasado fin de semana en Abu Dabi, aunque la pista de Yas Marina ha estado repleta de acción en la jornada de hoy y LaF1.es ha estado allí para contarlo en directo. Aunque algunos equipos han optado por acudir con sus pilotos oficiales, como es el caso de Ferrari, otros han preferido dar una oportunidad a pilotos menos experimentados, como ha sido el caso de Manor, cuyo monoplaza ha sido pilotado por Rio Haryanto y Jordan King.
El jefe del equipo Manor, John Booth, ha decidido contar con Jordan King y Rio Haryanto para probar el rendimiento de los neumáticos ultrablandos que probará Pirelli en Abu Dabi. Ambos pilotos serán los encargados de nutrir a la escudería con los datos e informaciones que obtengan tras rodar con el Manor.
La temporada 2015 no concluirá con el banderazo final en Abu Dabi. Sí oficialmente, pero no en la práctica, puesto que tras la carrera tendrá lugar el test por el que Pirelli suspiró tanto para probar su neumático ultrablando. Los equipos ya piensan en él y algunos ya han dado a conocer a los pilotos que se encargarán de dar las primeras vueltas con el compuesto nuevo, como es el caso de Manor, que subirá a su coche a Jordan King y Rio Haryanto.
El equipo Caterham ha confirmado que Rio Haryanto pilotará el segundo día de los test de Silverstone, el próximo 9 de julio. El joven piloto indonesio acompañará a Will Stevens, que se subirá al CT05 el primer día.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
