Una que empezó hace ya mucho tiempo, en el lejano Gran Premio de España de 2016, cuando a un prometedor piloto ruso le degradaron sin previo aviso desde el equipo en el que militaba, Red Bull Racing, hasta la escudería de la que procedía, Toro Rosso, de manera muy poco elegante.
Carlos Sainz completó un magnífico debut con el equipo Renault en el pasado Gran Premio de Estados Unidos. Fuerte y fiable tanto en clasificación como en carrera, donde demostró su calidad en un brillante adelantamiento a Pérez, el madrileño se ha ganado las alabanzas de los pesos pesados dentro de la escudería de Enstone. Alain Prost asegura que le encantaría tenerle más allá de 2018, pero es consciente de que su futuro también va ligado al de Red Bull.
El día del debut de Carlos Sainz con el equipo no podía haber ido mejor. Casco nuevo, colorido con tonalidades rosa nuevos en el coche, y sensaciones nuevas para cerrar un día positivo, sin errores y donde el madrileño ha estado en ambas sesiones por delante de Nico Hülkenberg, que ha firmado una jornada que deja a Renault llenos de optimismo para la 17º carrera del año.
Renault quiere echar una mano a Jolyon Palmer para que encuentre un volante para la temporada 2018, aunque la marca del rombo avisa de antemano que no será en la Fórmula 1.
La jornada de clasificación del GP de Japón estuvo marcada por el anuncio de Jolyon Palmer sobre que la de Suzuka sería su última carrera con Renault. Carlos Sainz ocupará su lugar a partir de ahora y realizará su debut en Austin. En cuanto al piloto británico, la opción Williams es a la que se agarra para permanecer en el Gran Circo, aunque sin duda la competencia es dura –con Kubica, di Resta y Massa entre los candidatos–. Romain Grosjean cree que la marcha de Palmer puede no ser un adiós definitivo a la F1. Y habla por experiencia propia.
Carlos Sainz correrá en Renault antes de lo previsto. El Gran Premio de Estados Unidos será su primera carrera con los franceses y aunque confiesa que le habría gustado terminar la temporada con Toro Rosso, sí que agradece tener estos meses de toma de contacto con ellos, para ganar terreno de cara a 2018.
Jolyon Palmer ha señalado entender y respetar la decisión de Renault de bajarle del coche para las cuatro últimas carreras, y asegura que "tiene sentido" que esta se haya tomado justo después de dos carreras consecutivas y con un parón de una semana antes del GP de los Estados Unidos.
El equipo Renault se va de Japón con cero puntos en el bolsillo. Nico Hülkenberg no pudo terminar la carrera debido a un problema con el DRS de su monoplaza. Por su parte, Jolyon Palmer, quien este fin de semana ha disputado su último Gran Premio con el equipo, ha concluido duodécimo partiendo desde la decimoctava posición. Con este resultado, los de Enstone caen una posición en el Campeonato de Constructores en favor de Haas y se colocan octavos con 42 puntos.
Carlos Sainz debutará esta misma temporada con el equipo Renault. El piloto madrileño se subirá por primera al monoplaza de los de Enstone en el próximo Gran Premio de la temporada, que tendrá lugar en Austin dentro de dos semanas. De esta forma Carlos adelanta su llegada a la escudería del rombo, que estaba prevista para 2018.
Renault cierra su sábado en Suzuka con la decepción de no haber conseguido colar a ninguno de sus dos coches en la Q3. Tanto Nico Hülkenberg como Jolyon Palmer se han quejado de falta de agarre, especialmente en el tren trasero y en el primer sector. El alemán saldrá 11º por la sanción a Fernando Alonso, mientras que una penalización de 20 posiciones relegará a Jolyon Palmer a la 18ª plaza.
El equipo Renault aprovechó la pista seca de los Libres 1 del GP de Japón para rodar todo lo que pudieron y recoger suficientes datos como para estar preparados para la carrera, que en principio será en seco. Sin embargo, se espera que la clasificación sea sobre mojado, así que con la pista muy mojada en los Libres 2, sólo dieron una vuelta de reconocimiento para guardarse las gomas de lluvia extrema para el sábado.
El jefe del equipo Renault, Cyril Abiteboul, ha reconocido abiertamente que en el conjunto de Enstone no han manejado bien toda la rumorología en torno a sus pilotos. No fue hasta el GP de Singapur que hicieron oficial la llegada de Carlos Sainz para 2018, y ni siquiera así han podido eliminar las especulaciones que sitúan al madrileño en el bólido amarillo para esta misma temporada. Además, Kubica fue otro de los nombres relacionados con Renault para el asiento de 2018, más aún tras el test que llevó a cabo en Hungría.
Renault encara con motivación el GP de Japón tras una complicada carrera en Sepang. El conjunto de Enstone mantiene el quinto puesto del Mundial de Constructores como objetivo, y espera acercarse a él con unas mejoras aerodinámicas que estrenarán en Suzuka. Tanto Hülkenberg como Palmer se quedaron fuera de los puntos en Malasia, pero en Renault esperan que las características de Suzuka les ayuden a sumar de nuevo.
El equipo Renault se ha quedado fuera de los puntos con ambos monoplazas en el Gran Premio de Malasia. El ritmo de los de Enstone ha sido bastante inferior al de sus rivales durante todo el fin de semana. Jolyon Palmer ha terminado 15º, justo por delante de su compañero de equipo, Nico Hülkenberg, que se ha visto obligado a entrar en boxes a cuatro vueltas del final.
El equipo Renault ha demostrado un ritmo inferior en el Gran Premio de Malasia respecto a las últimas carreras. A pesar de esto, Nico Hülkenberg se ha colado en la Q3, mientras que su compañero de equipo, Jolyon Palmer saldrá 12º. Unos puestos que les sitúan en muy buen lugar para luchar por los puntos en la carrera de mañana.
Ferrari ya ha puesto en pista las novedades en el SF-24. Aunque todavía queda una semana para que la Fórmula 1 aterrice en Imola, donde se probará el paquete de mejoras en conjunto con el resto de equipos, la Scuderia ya está haciendo un primer test en Fiorano. Así que este viernes dedicarán la jornada a probar las nuevas actualizaciones que, por otra parte, seguirán la línea de Red Bull.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Carlos Sainz ha fichado oficialmente por Ford para ir a por su quinta victoria en el Dakar. El madrileño volverá a vestir los colores de la marca del óvalo en un proyecto liderado por Malcolm Wilson, a quien conoce bien de su época en el WRC.
