Y más concretamente hacia un piloto que conoce las mieles del triunfo en cuatro ocasiones como campeón del mundo, aunque entonces enrolado en otro equipo, pero que actualmente en Ferrari empieza a dejar claro el potencial del mismo cara a intentar buscar su quinto cetro al final de este 2017.
Lance Stroll tuvo un Gran Premio perfecto en casa el pasado fin de semana, pues además de anotar sus primeros puntos en la Fórmula 1, fue protagonista de la parada más rápida que se ha visto este año en boxes, 2,17 segundos.
El fin de semana de Esteban Ocon en Canadá fue más emocionante que de costumbre. Además de su gran batalla contra los Ferrari y Sergio Pérez, el francés tuvo tiempo para probar una actividad de lo más divertida.
Valtteri Bottas está muy contento con el doblete de Mercedes en el Gran Premio de Canadá. Se siente satisfecho personalmente y también como jugador de equipo, pues no falla en su cometido de acumular valiosos puntos para el Campeonato de Constructores.
Una vez más esta temporada, la carrera en Montreal nos dejó una enorme igualdad en cuanto a las estrategias desplegadas por los equipos. Pese a todo, sí que pudimos apreciar que el compuesto más duro formó parte ya de las estrategias de los diferentes equipos, incluso de los que acabaron en el podio.
Nos proponemos, por tanto, en este artículo clasificar en cuatro tipos las estrategias desplegadas por los equipos y explicar cuáles funcionaron mejor que otras.
Valtteri Bottas no terminó cerca de su compañero de equipo en lo que fue el primer doblete de la temporada para Mercedes. Lewis Hamilton 'se paseó' en Canadá, aunque el finés no comparte ese punto de vista. Para él, el ritmo de los dos W08 fue muy parejo. ¿El mayor problema? los factores externos.
Echamos un vistazo al Gran Premio de Canadá para revisar cómo ha ido la degradación y las estrategias desplegadas por los equipos, un tema que es siempre esencial dado que de ello dependen, en buena media, los buenos y malos resultados.
Como siempre observamos las gráficas del vuelta a vuelta para determinar el grado de degradación viendo el primer y último tiempo del stint, así como la línea seguida por la gráfica, si ascendente o descendente y, sobre todo, en qué medida se produce esta curva.
Vijay Mallya, copropietario de Force India, insiste en la importancia de hacer más justo el reparto de los ingresos distribuidos por la FOM entre los equipos. Mientras pone en valor el rendimiento del equipo, está pendiente de nuevas acusaciones por parte de las autoridades indias.
Sin duda, Toro Rosso no tuvo el GP que esperaba. Aunque Carlos Sainz tuvo un accidente en la primera vuelta tras tocar a Romain Grosjean, fue Daniil Kvyat quien empezó primero con el pie izquierdo. Concretamente, no fue ni al comenzar la carrera, sino en la vuelta de formación, cuando se le caló el motor en la parrilla de salida.
El circuito Gilles Villeneuve de Montreal es un trazado curioso. No es urbano, pero tiene los muros tan cerca que los pilotos tienen que ser en muchas zonas tan precisos como en Mónaco, y la modificación del 'Muro de los Campeones', a la salida de la última chicane, no fue tan significativo como se publicitaba. Por otra parte, mezcla dos tipos de circuito: un primer sector revirado en el que las bondades del chasis salen a relucir, y un segundo y tercer sector al más puro estilo de Monza, con largas rectas cortadas por chicanes. Un lugar que siempre depara carreras preciosas.
Sebastian Vettel ha admitido que se arriesgó "al máximo" para superar a Esteban Ocon en las últimas vueltas de la carrera del Gran Premio de Canadá, en una gran remontada del tetracampeón.
McLaren invitó al actor de Hollywood Michael Douglas a vivir el Gran Premio de Canadá el pasado fin de semana. El estadounidense, gran amigo del accionista del equipo de Woking Mansour Ojjeh y aficionado de la Fórmula 1, cree que Fernando Alonso abandonará la categoría reina a finales de esta temporada.
Honda asegura que ve progresos en las nuevas especificaciones de motor que han evaluado en su banco de pruebas, aunque los japoneses no entienden por qué estos avances no se ven también en la pista.
Antes del abandono de Fernando Alonso en el Gran Premio de Canadá, la situación entre McLaren y Honda era tensa, pero no tanto. De hecho, en la rueda de prensa del pasado sábado, el jefe de los de Woking, Éric Boullier, aseguró que la voluntad era continuar con los japoneses en 2018.
El piloto de Haas Romain Grosjean ha comparado su accidente con Carlos Sainz de la primera vuelta de la carrera del Gran Premio de Canadá con el caótico comienzo de la prueba de Spa hace cinco años.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
