Honda no logra llevar sus mejoras del banco de pruebas a la pista

ya a estas alturas, el problema de vibraciones me empieza a parecer una excusa. Estan perdidos, a la deriba, sin rumbo fijo.

como es que te puede consumir tres anos o mas para apenas darte cuenta que tu banco de pruebas no sirve. Simplemente PATETICO.

Yo no se que dice este tío si el banco de pruebas maldito de Honda nunca les ha funcionado... siempre se esperan un gran trabajo y acaba en decepción, y lo peor, ni sabiendo lo que realmente ocurre... No se enteran de nada, tienen una actitud lamentable y están muy perdidos, para esto, que cojan se piren de nuevo, y no vuelvan nunca mas para ser el hazmereir...

Espero que estén utilizando "mulas" para comprobar la correlación de datos pero la realidad muestra que "están más perdido que el barco del arroz".

Que malos son!!! Fallan en todos sitios.

Pues yo creo que las penalizaciones no les deben de limitar a la hora de introducir mejoras de fiabilidad y prestaciones. La diferencia entre salir en la parte media-baja de la parrilla y salir último no es que suponga un gran cambio. Y a nivel de puntuación, no creo que empeoren los resultados actuales (en negativo no van a puntuar). Salu2

"No queremos tener un fallo en ciertos circuitos y penalizar".

Cuando leo esto solo puedo pensar en que el fallo ya existe y la penalización a este ritmo es en cada circuito, lo del banco de pruebas tiene respuesta, el monocilindro no funciona, hay grandes expertos en el mercado que os podrían hacer esa labor de consultoria, pero bueno, así es Honda, no saben hacer un motor, no saben probarlo, y el laboratorio es la calle, en este caso, la competición, tal vez en 20 años a razon de 300 millones por temporada puedan hacer un motor híbrido que dure mas de 300 km