El gigante alemán VAG niega cualquier interés de entrar a la F1 con Porsche, una de sus marcas más prestigiosas. Así lo ha confirmado Wolfgang Hatz, director de I+D de la marca a la publicación alemana Auto Motor und Sport.
Fernando Alonso ha desmentido que vaya a seguir los pasos de Nico Hülkenberg y participe el año que viene en las 24 horas de Le Mans, a pesar de que desde la prensa italiana aseguraban que el asturiano negociaba con McLaren para que le dejaran vía libre ese fin de semana y así correr en la famosa prueba automovilística.
Hace una semana, se conocía que Nico Hülkenberg compaginaría su trayectoria en F1 con las 24 horas de Le Mans de la mano de Porsche. El alemán no ha perdido el tiempo desde entonces y ya se ha subido al 919 Hybrid de la marca alemana por primera vez.
Jenson Button sólo continuará en la Fórmula 1 si es capaz de asegurarse un volante competitivo para 2015. Si McLaren no renueva su contrato y se ve abocado a un equipo pequeño, el británico abandonará la categoría reina.
El primer paso de la senda hasta las 24 Horas de Le Mans se ha dado en suelo británico, en Silverstone, donde se ha estrenado la nueva temporada de un World Endurance Championship (WEC) en el que Audi y Toyota han dado la bienvenida a otro fabricante a la categoría LMP1, Porsche, que retorna a la primera fila del motor después de 16 años en las sombras.
Recientemente se había especulado que Volkswagen AG podría planear su desembarco a la F1; sin embargo, Porsche, Audi y la casa de Wolffsburg se plantean esta opción.
Mark Webber debutó ayer al volante del prototipo LMP1 de Porsche en el circuito del Algarve, en Portugal. El australianó abandonó la Fórmula 1 para probar suerte la próxima temporada con el WEC y en su prueba estrella, las 24 Horas de Le Mans.
Son las dos competiciones automovilísticas con mayor importancia global. Una se disputa durante una veintena de fines de semana al año; la otra concentra su éxito en un único impacto: un fin de semana de junio. Ambas pugnan por atraer el mayor número de fabricantes posibles, y lo hacen con un importante cambio normativo en ciernes.
Porsche ha vuelto a desmentir su que vaya a volver a la Fórmula 1. Hace exactamente un año, la firma que pertenece al Grupo Volkswagen negó que su programa deportivo, que contará con Mark Webber en 2014, fuera un simple calentamiento para dar el paso a la máxima categoría del motor.
Flavio Briatore opina que Mark Webber se ha equivocado al dar la espalda a Red Bull y decidir retirarse de la Fórmula 1 al final de la temporada, pues considera que el australiano aún conseva la velocidad necesaria para destacar en una categoría reina carente de jóvenes promesas que puedan llenar su vacío.
Mark Webber ha anunciado que en 2014 comenzará una nueva etapa en su carrera deportiva de la mano de Porsche. De esta forma, el australiano dejará la Fórmula 1 a finales de la presente temporada para centrarse en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y participará en las 24 Horas de Le Mans con la marca alemana.
