¿Utilizarán el display del volante para ver la cámara trasera cuando no estén apretando botones o les colocarán una pantalla en la parte interior del halo que muestre constantemente lo que ocurre detrás? No hay mucho espacio precisamente
Yo haría obligatorio que en cada sprint uno de los pilotos titulares (de forma alterna) deba ceder al asiento al piloto reserva, así tendrían el interés de ver a 10 promesas peleando contra 10 titulares y teniendo la oportunidad que muchas veces nunca llega. Para competir en igualdad deberían hacer una sesión de libres sólo para los reservas y les daría sus propios juegos de neumáticos para no perjudicar al piloto sustituido de cara al domingo. Desconozco cuánto se tarda en cambiar el asiento y ajustar los pedales y cinturones para acomodar a otro piloto, entiendo que no debe ser demasiado trabajo extra para los mecánicos.
Al final tendrán que hacer hasta rotación de pilotos, obligando a que el piloto reserva sustituya x GP a cada titular (misma cantidad a cada uno para no desvirtuar la clasificación). 25 GP para 52 semanas que tiene el año me parece más que suficiente.
Mételos en el "Infierno Verde" y luego hablamos
¿Utilizarán el display del volante para ver la cámara trasera cuando no estén apretando botones o les colocarán una pantalla en la parte interior del halo que muestre constantemente lo que ocurre detrás? No hay mucho espacio precisamente
Yo haría obligatorio que en cada sprint uno de los pilotos titulares (de forma alterna) deba ceder al asiento al piloto reserva, así tendrían el interés de ver a 10 promesas peleando contra 10 titulares y teniendo la oportunidad que muchas veces nunca llega. Para competir en igualdad deberían hacer una sesión de libres sólo para los reservas y les daría sus propios juegos de neumáticos para no perjudicar al piloto sustituido de cara al domingo. Desconozco cuánto se tarda en cambiar el asiento y ajustar los pedales y cinturones para acomodar a otro piloto, entiendo que no debe ser demasiado trabajo extra para los mecánicos.
Al final tendrán que hacer hasta rotación de pilotos, obligando a que el piloto reserva sustituya x GP a cada titular (misma cantidad a cada uno para no desvirtuar la clasificación). 25 GP para 52 semanas que tiene el año me parece más que suficiente.
@#1 Al menos no ha desaparecido, hubo un riesgo muy alto de que ocurriera y la adopción del GT al menos los salvó