Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 1'33"108 | |
2 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'33"347 | |
3 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | 1'33"568 | |
4 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'33"577 | |
5 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'33"577 | |
6 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'34"647 | |
7 |
|
55 |
|
RS17 | Renault | 1'34"852 | |
8 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | 1'35"007 | |
9 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'35"148 | |
10 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | 1'35"155 | |
11 |
|
26 |
|
STR12 | Renault | 1'35"529 | |
12 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'35"870 | |
13 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | 1'36"842 | |
14 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | 1'37"179 | |
15 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | 1'36"868 | ***** |
16 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'33"658 | **** |
17 |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'37"394 | |
18 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | *** | |
19 |
|
39 |
|
STR12 | Renault | 1'36"889 | ** |
20 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | 1'35"641 | * |
* 30 posiciones de sanción para Stoffel Vandoorne por sustituir múltiples componentes de su unidad de potencia.
** 25 posiciones de sanción para Brendon Hartley por montar el sexto motor de combustión –10 posiciones–, montar el sexto MGU-H –5 posiciones–, montar la quinta batería –5 posiciones– y montar la qunita centralita electrónica –5 posiciones–.
*** 20 posiciones de penalización para Nico Hülkenberg por montar el sexto MGU-H –10 posiciones–, por montar el quinto motor de combustión –5 posiciones– y montar el quinto turbo –5 posiciones–.
**** 15 posiciones de penalización para Max Verstappen por cambiar al sexto ICE –10 posiciones– y montar el sexto MGU-H –5 posiciones–.
***** 3 posiciones de penalización para Lance Stroll por bloquear a Romain Grosjean durante la clasificación.
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Helmut Marko considera el Gran Premio de Austria de 2019 como una de las mejores carreras de Red Bull junto con el GP de Estados Unidos de 2017 y el GP de Brasil de 2012. El austríaco cree que existe un símil entre las tres carreras ya que, según él, en las tres es clave la rabia de los pilotos y el factor emocional.
¿Quién dijo que no se puede 'rodar' en el COTA en invierno?
Cada diciembre nos llegan fotos de circuitos como Spa-Francorchamps o Nürburgring, situados en zonas muy frías en invierno y donde obviamente se tiñen de color blanco nieve. Esta vez, también nos ha llegado esa hermosa postal del Circuito de las Américas, en Austin.
Briatore: "Estos motores híbridos han roto la Fórmula 1"
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Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
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El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
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Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.