Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | 1:31'26"262 | 71 | 2 | 25 | |
2 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | + 2"762 | 71 | 1 | 18 | |
3 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | + 4"600 | 71 | 3 | 15 | |
4 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | + 5"468 | 71 | 0 | 12 | |
5 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | + 32"940 | 71 | 4 | 10 | |
6 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | + 48"691 | 71 | 14 | 8 | |
7 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | + 68"882 | 71 | 9 | 6 | |
8 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | + 69"363 | 71 | 6 | 4 | |
9 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | + 69"500 | 71 | 5 | 3 | |
10 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | + 1 vuelta | 70 | 7 | 1 | |
11 |
|
55 |
|
RS17 | Renault | + 1 vuelta | 70 | 8 | ||
12 |
|
10 |
|
STR12 | Renault | + 1 vuelta | 70 | 19 | ||
13 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | + 1 vuelta | 70 | 17 | ||
14 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | + 1 vuelta | 70 | 15 | ||
15 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | + 2 vueltas | 69 | 11 | ||
16 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | + 2 vueltas | 69 | 16 | ||
RET |
|
28 |
|
STR12 | Renault | + 31 vueltas | 40 | 18 | ||
RET |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | + 71 vueltas | 0 | 10 | ||
RET |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | + 71 vueltas | 0 | 13 | ||
RET |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | + 71 vueltas | 0 | 12 |
* Lewis Hamilton saldrá desde el Pit-Lane tras modificar su coche en régimen de parque cerrado.
La despedida de Massa, nominada a mejor momento Laureus de abril
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¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
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Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...